Das Logistikunternehmen XPO passt die Personalkosten an, streicht unnötige Schritte, um die geringere Frachtnachfrage auszugleichen und steigert so den Gewinn.
XPO ist ein Logistikunternehmen, das Lieferdienste für zahlreiche Branchen wie Ford Motor, General Electric und Caterpillar Inc. anbietet. In jüngster Zeit musste das Unternehmen aufgrund der hohen Inflation einen Rückgang seiner Lieferungen hinnehmen. Sie befürchten, dass die drohende Rezession die Verbraucher beim Geldausgeben zurückhalten und dies zu Umsatzrückgängen führen könnte.
Der Transport von Teilladungen (LTL) ist für XPO das größte Umsatzsegment. Im ersten Quartal 2023 verzeichnete dieses Segment jedoch nur einen Zuwachs von 1,2 %, was 1,12 Milliarden USD entspricht.
„Personalseitig planen wir eine stärkere Anpassung an die aktuelle Lage und Anforderungen sowie den Abbau einiger Stellen zur Kostenoptimierung“, sagt XPO-Geschäftsführer Mario Harik.
Mehrere andere Logistikriesen wie United Parcel Service und FedEx nannten ebenfalls die sinkende Verbrauchernachfrage als Grund für ihre Kostenkontrollmaßnahmen. So steuern Sie Ihr Geschäft, während die Wirtschaft in eine unsichere Phase eintritt.
XPO-Lieferwagen in den USA. Foto: XPO Logistics
Eine schwache Frachtinfrastruktur, gleichbleibende Kosten und laufende Investitionen blieben für Logistikunternehmen im Allgemeinen Hindernisse, sagte Allison Poliniak-Cusic, Marktanalystin bei Wells Fargo, einem auf Unternehmensfinanzlösungen spezialisierten Unternehmen. Bei XPO allein war der Verlust im ersten Quartal seines europäischen Transportgeschäfts größtenteils auf Restrukturierungskosten im Zusammenhang mit Kostensenkungsmaßnahmen zurückzuführen.
Den Daten von Refinitiv zufolge belief sich der Umsatz von XPO auf 1,91 Milliarden Dollar und lag damit über der vorherigen Schätzung von 1,87 Milliarden Dollar. Die Aktien des Unternehmens stiegen im Handel letzte Woche ebenfalls um 5,4 % auf 46,82 $.
Kann Y (Laut Reuters )
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