Nach einem Jahr Bauzeit liegt für die Mine für Spezialmaterialien noch immer keine Lizenz zur Ausbeutung vor, sodass der Bauunternehmer für die Autobahn Khanh Hoa – Buon Ma Thuot das Gefühl hat, auf dem Trockenen zu sitzen.
Maschine "steht still"
Laut einem Reporter der Zeitung Giao Thong hat das Volkskomitee der Provinz die Genehmigung für die Lage des Erd- und Gesteinsabbaugebiets in der Gemeinde Hoa Tien (Bezirk Krong Pak, Provinz Dak Lak) am Kilometer 98+500 der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot erteilt und die Änderung der Grundstücksart von „Grundstück zur Herstellung von Baumaterialien und Töpferwaren“ in „Grundstück für Bergbauaktivitäten“ genehmigt.
Der Planungsstandort verfügt über eine Fläche von knapp 14 Hektar, mit Reserven von rund 1,85 Millionen m3.
Standort des Erd- und Steinbruchs in der Gemeinde Hoa Tien (Bezirk Krong Pak, Provinz Dak Lak) – Foto: Ngoc Hung
Aktuell hat das Volkskomitee der Provinz der Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company – dem Auftragnehmer von Paket 3 – eine Fläche von über 3 Hektar (mehr als 150.000 m3) zur Nutzung für den Autobahnbau bestätigt.
Nach einem Jahr Bauzeit stecken der Steinbruch und das im Rahmen dieses Sondermechanismus gewährte Land jedoch immer noch in den Verfahren fest und es liegt keine Abbaulizenz vor. Bauunternehmer müssen Mehrkosten in Kauf nehmen und teure Handelssteine kaufen, um ihre Produktion zu steigern.
Ein Vertreter der Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company sagte, dass Schwierigkeiten mit dem K98-Damm und den Steinmaterialien den Baufortschritt der Einheit im Projekt verlangsamt hätten.
„Wir hoffen, dass die zuständigen Einheiten den Auftragnehmer unterstützen und die rechtlichen Verfahren bald abschließen, sodass die Boden- und Steinmine Hoa Tien bald ausgebeutet werden kann“, sagte der Vertreter des Auftragnehmers und fügte hinzu, dass die Einheit gemäß dem Plan im Rahmen eines Sondermechanismus die Ausbeutung der Steinmine Hoa Tien mit einem Volumen von etwa 48.000 m3 Füllboden und etwa 120.000 m3 Stein beantragen werde.
Im Erd- und Steinbruch der Gemeinde Hoa Tien hat der Auftragnehmer eine Anlage zur Steinproduktion installiert und die Transportstraße für die Nutzung freigegeben, aber alles ist noch „inaktiv“ und wartet auf eine Lizenz.
Neben dem Auftragnehmer Trung Nam weitere Auftragnehmer: Hoang Nam Bridge and Road Construction Company Limited; In eine ähnliche Situation geriet auch die Baugesellschaft Nr. 1 – CC1.
Die Maschinen der Vertragspartner sind produktionsbereit, aber sie warten „mit gestreckten Hälsen“ - Foto: Ngoc Hung
Jeder Tag, um den sich die Lizenz verzögert, verzögert den Projektfortschritt.
Der Chefaufseher des XL03-Pakets (Hanoi Traffic Consulting Joint Stock Company) räumte ein, dass die Baumaterialien für das Fundament und die Oberfläche des XL03-Pakets sehr schwierig seien, sagte aber, dass das Projekt kaum rechtzeitig fertiggestellt werden könne, wenn die Erteilung der Bergbaulizenzen weiterhin so langsam verlaufe.
Nach Angaben des Verwaltungsrats für Investitionsprojekte zum Bau von Verkehrsanlagen und ländlicher Entwicklung der Provinz Dak Lak werden für das Bauteil 3 des Projekts „Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot“ etwa 1,4 Millionen m3 Auffüllmaterial benötigt. 0,4 Millionen m3 Sand und 1,4 Millionen m3 Gestein.
Bisher hat der Auftragnehmer die Ausbeutung einer Erd- und Gesteinsmine vermessen und bestätigt. 2 Steinbrüche; 1 Sandmine und 2 Erdminen mit Spezialmechanismus. Davon haben 2 Steinbrüche, 1 Erdbruch und 1 Sandbruch die Verfahren zur Ausbeutung abgeschlossen.
Es gibt noch eine weitere Erd- und Gesteinsmine (die Ausbeutung der Hoa Tien Erd- und Gesteinsmine wurde vom Vorstand der Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company bestätigt) und für eine Erdmine werden Landpachtverfahren durchgeführt, um die Bedingungen für die Ausbeutung zu erfüllen.
„Um die Nachfrage nach Baumaterialien zu decken, hat der Projektverwaltungsausschuss vorgeschlagen, dass das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (DONRE) dem Prozess der Umsetzung damit verbundener Aufgaben Aufmerksamkeit schenkt und ihn unterstützt, um die Ausbeutungsverfahren bald abzuschließen. Außerdem soll die parallele Umsetzung der Landpacht und Ausbeutung von Minen für spezielle Materialien ermöglicht werden, die vom Volkskomitee der Provinz zertifiziert wurden, um den Projektfortschritt zu beschleunigen“, informierte der Vertreter des Projektverwaltungsausschusses.
Ein Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dak Lak sagte, dass das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit den zuständigen Stellen zusammenarbeite, um die Verfahren zur Ausbeutung der Hoa Tien-Steinmine (Bezirk Krong Pak) dringend abzuschließen.
Das Volkskomitee der Provinz hat Auftragnehmer, Bergbaueinheiten, das Volkskomitee des Distrikts Krong Pak und das Projektmanagementgremium aufgefordert, die Verfahren eng zu koordinieren und unverzüglich gemäß den Vorschriften durchzuführen, um sie dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zur Prüfung und Konsultation mit dem Volkskomitee der Provinz vorzulegen, um die Bergbaurechte zu erteilen.
Die Gesamtinvestition für Phase 1 des Khanh Hoa-Buon Ma Thuot-Schnellstraßenprojekts beträgt knapp 22.000 Milliarden VND, die Gesamtlänge beträgt über 116 km.
Das Projekt gliedert sich in 3 Teilprojekte. Dabei weist das Komponentenprojekt 3 eine Gesamtstreckenlänge von über 48 km auf, die Gesamtinvestition beträgt über 6.165 Milliarden VND, investiert vom Volkskomitee der Provinz Dak Lak.
[Anzeige_2]
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lo-cham-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-vi-mo-dac-thu-chua-duoc-cap-phep-192241122115525699.htm
Kommentar (0)