Roboter montieren am 1. April 2024 Elektroautos der Firma Voyah in Wuhan, Provinz Hubei (China). Foto: THX/TTXVN
Ein deutscher Reporter zitierte am 10. April das Handelsblatt mit der Aussage, EU-Handelskommissar Maros Sefcovic habe sich Ende März bei einem Besuch in Peking mit dem chinesischen Handelsminister Wang Wentao getroffen und beide Seiten hätten sich darauf geeinigt, den Streit über die EU-Zölle durch Verhandlungen beizulegen.
Die EU hat am 30. Oktober letzten Jahres Zölle auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge erhoben. Dementsprechend hat die EU den Autoherstellern in China zusätzliche Zölle zwischen 7,8 und 35,3 Prozent auferlegt, abhängig vom Grad ihrer Kooperation mit der europäischen Antisubventionsuntersuchung.
Der neue Zoll wird mit einer bestehenden Einfuhrsteuer von 10 % kombiniert, sodass für einige Automobilhersteller eine Gesamtsteuer von bis zu 45,3 % anfällt.
Die Entscheidung europäischer Politiker hat die Handelsspannungen zwischen den beiden großen Volkswirtschaften verschärft. China kritisierte die protektionistischen Maßnahmen der EU und leitete als Vergeltungsmaßnahme Untersuchungen gegen zahlreiche europäische Importe wie Schweinefleisch, Milch und Spirituosen ein.
Allerdings dürften viele andere chinesische Elektroautohersteller weiterhin Investitionen in den Bau von Fabriken in Europa in Erwägung ziehen. Viele Meinungen besagen, dass dies eine Option sei, die sowohl europäischen als auch chinesischen Automobilherstellern helfen könne, die negativen Auswirkungen der Zölle deutlich zu begrenzen.
Die Europäische Kommission (EK) hat ihre Bereitschaft angekündigt, die Verhandlungen mit China über eine alternative Lösung zu den Zöllen fortzusetzen./.
Laut VNA
Quelle: https://baothanhhoa.vn/lien-minh-chau-au-va-trung-quoc-dam-phan-ve-thue-quan-xe-dien-245235.htm
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