Ich plane einen Roadtrip zurück in meine Heimatstadt zum Tet-Fest (Mondneujahr).

Etwa 2-3 Wochen vor Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) beginnen Mitglieder von Reisegruppen auf Facebook, sich gegenseitig anzurufen und Gruppen zu bilden, um mit ihren Motorrädern zu Tet in ihre Heimatstädte zurückzufahren.

Einer Umfrage zufolge sind die drei am häufigsten diskutierten Routen die folgenden: von Ho-Chi- Minh -Stadt nach Zentralvietnam über die Küstenregionen; von Ho-Chi-Minh-Stadt ins zentrale Hochland, mit zwei Routen, entweder nach Da Lat oder nach Dak Nong und Dak Lak; und von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Provinzen im Mekong-Delta.

In diesem Jahr starteten die Trekkinggruppen ihre Touren am 24. Tag des Mondkalenders (3. Februar). Die Routen dauerten in der Regel 2 Tage und 1 Nacht oder 1 Tag und 1 Nacht.

In Reisegruppen mehren sich die Aufrufe, Gruppen zu bilden, um zu den Tet-Feierlichkeiten (Mondneujahr) nach Hause zu fahren, je näher das Fest rückt.

Nho Trung, der in Ho-Chi-Minh-Stadt arbeitet, teilte am 14. Januar in einer Motorradreisegruppe mit, dass er Mitfahrer suchte, die ihm helfen könnten, zum Tet-Fest (dem vietnamesischen Neujahrsfest) in seine Heimatstadt zu reisen. Trungs Heimatstadt liegt in der Provinz Quang Nam , und dies ist das erste Mal, dass er mit dem Motorrad nach Hause fährt, anstatt wie in den Vorjahren Bus oder Flugzeug zu nehmen. Er ist überzeugt, dass die lange Fahrt entlang der Küstenstraße ein einmaliges Erlebnis ist, bei dem er wunderschöne Landschaften bewundern kann, die ihm von anderen Verkehrsmitteln aus verborgen bleiben.

Trung plant, am 24. Tag des Mondkalenders (3. Februar) von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Quang Nam zu reisen. Nach zweiwöchiger Suche nach Mitreisenden besteht Trungs Gruppe nun aus drei Personen, die in zwei Fahrzeugen unterwegs sind. Die Reise beginnt in Saigon und endet in Tam Ky in der Provinz Quang Nam. Es gibt viele Routen entlang dieser Strecke, doch die Gruppe entschied sich für Küstenstraßen anstatt der Nationalstraße, um leichter anhalten und die Landschaft genießen zu können.

Die Gruppe plant, am 3. Februar um 6:00 Uhr morgens aufzubrechen, bis 17:00 oder 18:00 Uhr desselben Tages zu reisen und dann in Phu Yen, einem beliebten Touristenziel an der zentralen Küste, zu übernachten. Die Reise wird am folgenden Tag fortgesetzt, die Ankunft in Quang Nam wird gegen Mittag des 4. Februars erwartet.

Trung schätzt die Treibstoffkosten für die knapp 900 km lange Fahrt auf etwa 1,4 Millionen VND. Je nach Fahrzeugtyp und Verbrauch benötigen manche Autos nur etwa 400.000 VND. Weitere Ausgaben wie Verpflegung und Unterkunft hängen vom individuellen Bedarf ab.

„Entlang der Strecke von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Quang Nam gibt es zahlreiche Unterkünfte, da sie durch bekannte Touristenprovinzen wie Binh Thuan und Phu Yen führt“, sagte Trung.

Da es für Trung die erste längere Autofahrt zurück in seine Heimatstadt war, galt seine größte Sorge der Sicherheit. Er betonte, dass die richtige Geschwindigkeit, die Kontrolle über das Fahrzeug und das Tragen vollständiger Schutzausrüstung von größter Wichtigkeit seien.

Herr Chien, der derzeit in Ho-Chi-Minh-Stadt lebt, sagte, dass er dieses Jahr während des Tet-Festes mit dem Motorrad in seine Heimatprovinz Quang Tri fahren wird. Er sucht derzeit nach anderen Motorradfahrern, die ihn auf derselben Route begleiten möchten. Herr Chien teilte mit, dass seine Heimreise ihn durch zehn Küstenprovinzen Zentralvietnams führen wird: Binh Thuan, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Da Nang, Hue und Quang Tri.

Neben dieser Küstenroute bietet sich auch eine Reise ins zentrale Hochland an, wobei man den Dreiländereckpunkt Indochina in Kon Tum und den östlichsten Punkt Vietnams erreicht. Die gesamte Strecke ist 1.200 km lang, die Fahrzeit beträgt jedoch etwa 18–22 Stunden.

Die Straße Bau Trang in der Gemeinde Hoa Thang, Bezirk Bac Binh, Provinz Binh Thuan, ist ein beliebter Treffpunkt für viele Touristen.

Herr Chien schätzt die Kosten auf 600.000 bis 800.000 VND, inklusive Treibstoff und drei Mahlzeiten täglich. Er und seine Freunde brechen am 26. Dezember (nach dem Mondkalender) um 16:00 Uhr auf, fahren die ganze Nacht hindurch und werden voraussichtlich gegen 27. Dezember in Quang Tri eintreffen.

„Da wir ununterbrochen lange Strecken zurücklegen werden, benötigen die Teilnehmer Motorräder mit einem Hubraum von mindestens 150 cm³. Wir werden nur nach 150 bis 200 km zum Tanken anhalten“, sagte Chiến.

Hinsichtlich der Sicherheitskriterien verlangt er von den Gruppenmitgliedern das Tragen von qualitativ hochwertigen Helmen mit 3/4- oder Vollgesichtsvisier, vollständiger Schutzausrüstung und Sitzkissen.

Minh Quan, ein Content-Produzent aus Ho-Chi-Minh-Stadt, der sich auf Inhalte rund um das Thema Automobil spezialisiert hat, sagte, dass der Trend, zum Tet-Fest (Mondneujahr) in die Heimatstadt zurückzureisen, erst vor einigen Jahren aufkam, aber bei Reisegruppen während längerer Feiertage wie dem 30. April bis 1. Mai oder dem Mondneujahr weiterhin beliebt ist.

Anh Quân beim Motorradfahren in der Stadt Than Uyên, Provinz Lai Châu.

Nicht nur während Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest), sondern fast an jedem Feiertag fährt Herr Quan in seine Heimatstadt Can Tho zurück. Er sagt, die Route ins Mekong-Delta sei recht kurz, führe größtenteils über Nationalstraßen und biete nicht so viele landschaftlich reizvolle Orte wie die Strecken von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Zentralvietnam oder ins zentrale Hochland.

„Von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho kommt man an einem Straßenabschnitt in der Nähe der Kreuzung Trung Luong (Tien Giang) vorbei. Dort befindet sich ein kleiner Wald mit vielen hohen, großen Bäumen, der recht einzigartig ist. Diese Szenerie mag vielen Menschen aus anderen Gegenden bekannt vorkommen, ist aber für die Bewohner des Mekong-Deltas ungewöhnlich, da die Wälder dort hauptsächlich aus niedrigen, kleinen Bäumen bestehen“, sagte Herr Quan.

Er erzählte, dass er bei seinen Fahrten in seine Heimatstadt üblicherweise mit zwei bis drei Freunden auf Motorrädern unterwegs sei. Aufgrund seiner langjährigen Erfahrung auf langen Strecken ist Herr Quan der Ansicht, dass jede Gruppe maximal vier Motorräder umfassen sollte und der Gruppenführer Erfahrung im Führen eines Konvois haben müsse. Bei einer größeren Gruppe empfiehlt er, im Zickzackkurs zu fahren, um die Verkehrslage besser im Blick zu behalten. Außerdem müssen alle notwendigen Ausweispapiere mitgeführt und die Straßenverkehrsordnung eingehalten werden.

TB (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/lap-tour-phuot-ve-que-an-tet-371695.html