Die Führer der Provinzen Phu Yen und Dak Lak diskutieren Investitionspläne zur Modernisierung der Nationalstraße 29

Am Morgen des 2. April trafen sich die Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Phu Yen mit den Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Dak Lak zu einer Arbeitssitzung über Investitionen und die Modernisierung der Nationalstraße 29.

An dem Treffen aus der Provinz Phu Yen nahmen Genosse Le Tan Ho, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz, ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz sowie Vertreter von Abteilungen und Zweigstellen teil; In der Provinz Dak Lak waren Genosse Truong Cong Thai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, und Vertreter der relevanten Abteilungen und Zweigstellen anwesend.

Arbeitsszene. Foto: NGO XUAN

Laut dem Bauamt von Phu Yen ist die Nationalstraße 29 mit einer Länge von 293 km die wichtigste Nationalstraße in den Regionen Central und Central Highlands. Ausgangspunkt am Hafen von Vung Ro (Provinz Phu Yen); Endpunkt am Grenztor Dak Rue (Provinz Dak Lak). Dies ist die Route, die die Central Coast-Region (Phu Yen) mit dem Central Highlands (Dak Lak) verbindet. Die Route verbindet die wichtigsten Verkehrsachsen des Landes und führt durch die Wirtschaftszone Nam Phu Yen. Es verbindet Seehäfen, Trockenhäfen, Flughäfen, Eisenbahnen und Grenzübergänge und verbindet so das Entwicklungsdreieck Kambodscha, Laos und Vietnam.

Genosse Le Tan Ho, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, forderte, dass der vorgeschlagene Plan auf der Grundlage der Angemessenheit der gegenwärtigen Ressourcen der Zentralregierung und der Provinz erstellt werden müsse. Foto: NGO XUAN

Der aktuelle Zustand des National Highway 29 weist jedoch viele Abschnitte mit niedrigen technischen Spezifikationen und schmaler Straßenoberfläche auf. Die Straßenoberflächenstruktur besteht hauptsächlich aus Asphaltbeton, der seit langem verwendet wird. Mit der sozioökonomischen Entwicklung nimmt auch das Verkehrsaufkommen auf der Strecke rapide zu. Das potenzielle Risiko einer Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit ist hoch, sodass die Nachfrage nach dem Transport großer Mengen an Passagieren und Gütern entlang des Ost-West-Wirtschaftskorridors vom Grenzübergang Dak Rue zum Hafen Vung Ro und Bai Goc und umgekehrt nicht gedeckt werden kann.

Genosse Truong Cong Thai, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dak Lak, sprach auf der Sitzung. Foto: NGO XUAN

Angesichts der Bedeutung dieser Strecke haben die Provinzen Phu Yen und Dak Lak vereinbart, gemeinsam Investitionen in die Modernisierung der Nationalstraße 29 vorzuschlagen. Der Plan sieht insbesondere Investitionen, Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 29 vor, und zwar von Kilometer 31+300 (Kreuzung der Nationalstraße 1, Stadt Dong Hoa) bis zur Kreuzung der Nationalstraße 14 (bei Kilometer 178+062, Stadt Buon Ho), mit einer Gesamtstreckenlänge von 146,76 km. Bei der Investition handelt es sich um eine Straße der Klasse III mit einer Geschwindigkeit von 60–80 km/h, 4 Fahrspuren und einer Straßenbreite von 20,5 m.

Die Führer der Provinzen Phu Yen und Dak Lak überreichten nach der Arbeitssitzung Souvenirs. Foto: NGO XUAN

Bei dem Treffen betonte der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Tan Ho: „Investitionen in und die Modernisierung der Nationalstraße 29 sind angesichts der aktuellen Entwicklungstendenz äußerst dringend.“ Der vorgeschlagene Plan muss jedoch auf der Grundlage der aktuellen Mittel des Bundes und der Provinzen erstellt werden. in jeder Phase an die tatsächlichen Bedürfnisse des Ortes angepasst. Beauftragen Sie das Bauamt von Phu Yen, sich mit dem Bauamt von Dak Lak abzustimmen, um ein Dokument zu erstellen, das an Ministerien und Zweigstellen gesendet werden soll. Darin wird ein Investitionsplan zur Modernisierung der Nationalstraße 29 vorgeschlagen, um den Menschen das Reisen zu erleichtern, den Warenhandel zu fördern und die sozioökonomische Entwicklung der beiden Orte zu fördern.

Quelle: https://daklak.gov.vn/-/lanh-ao-2-tinh-phu-yen-ak-lak-ban-phuong-an-au-tu-nang-cap-quoc-lo-29