Zum ersten Mal führte Vietnam eine Feuerlösch- und Evakuierungsübung für ein abgestürztes Flugzeug durch.

(NLDO) – Zum ersten Mal wurde in Vietnam eine Übung zur Brandbekämpfung, zur Rettung von Flugzeugen und zur Bergung liegengebliebener Flugzeuge abgehalten.

Die Übung wurde am 12. Dezember vom internationalen Flughafen Noi Bai in Abstimmung mit dem internationalen Flughafen Vinh auf dem Militärparkplatz des Flughafens Vinh durchgeführt. Das Flugzeug hatte einen Unfall und musste in Noi Bai notlanden. Aufgrund des schlechten Wetters und der eingeschränkten Sicht in Noi Bai wurde die Maschine jedoch umgeleitet und landete in Vinh.

Lần đầu tiên Việt Nam diễn tập chữa cháy, di dời máy bay gặp nạn- Ảnh 1. — Simulatorflugzeuge werden bei Übungen eingesetzt

An der Übung nahmen fast 200 Personen sowie 22 Fahrzeuge und Ausrüstungsgegenstände aus Einheiten der Flughäfen Noi Bai und Vinh sowie zahlreiche Koordinierungs- und Kooperationseinheiten teil.

Die Übung hatte den Codenamen KN.24 und das folgende detaillierte Szenario: Gegen 8:24 Uhr im Jahr X im Monat Y im Jahr 2024 erhielt der Flughafen Noi Bai vom Flugsicherungsturm eine Benachrichtigung, dass auf dem Flug Nr. BC-206 der Fluggesellschaft X auf der Strecke VCA-NBA ein Problem mit dem Hydraulikölsystem aufgetreten sei und eine Notlandung in Noi Bai sowie Nothilfe angefordert worden seien. Die Landung des Flugzeugs ist für 8:39 Uhr geplant. Der Flughafen Noi Bai aktivierte sofort einen umfassenden Notfallplan, setzte Bodentruppen und Fahrzeuge ein und stand am Sammelplatz bereit.

Um 8:37 Uhr gab die Flugsicherung bekannt, dass die Flugbesatzung aufgrund des schlechten Wetters in Noi Bai, des bewölkten Himmels und der eingeschränkten Sicht eine Richtungsänderung zur Landung auf dem Flughafen Vinh beantragt habe. Der Flughafen Vinh erhielt Informationen und setzte einen umfassenden Notfallplan um, um auf die Notsituation zu reagieren.

Lần đầu tiên Việt Nam diễn tập chữa cháy, di dời máy bay gặp nạn- Ảnh 2. — Bei der Übung verwendete Flugzeugrettungsausrüstung

Als das Flugzeug auf dem Flughafen Vinh landete, ließ sich das vordere Fahrwerk aufgrund des verringerten Hydraulikdrucks nicht vollständig lösen. Nach der Landung brach das Bugfahrwerk zusammen. Aufgrund der Reibung zwischen der Nase des Flugzeugs und der Landebahn wurden Funken freigesetzt und ein Feuer brach aus. Das Flugzeug blieb am Ende der Landebahn des Flughafens Vinh stehen und konnte sich nicht mehr fortbewegen. An Bord befanden sich 180 Passagiere, 2.000 kg Fracht und 8 Besatzungsmitglieder.

Die internationalen Flughäfen Noi Bai und Vinh übermittelten gemeinsam mit relevanten Komponenten Informationen, führten Brandbekämpfungs- und Rettungsarbeiten durch und organisierten die planmäßige Verlegung der liegengebliebenen Flugzeuge.

Die Übung besteht aus zwei Hauptteilen: Teil 1 ist eine Übung zur Bedienung des Stabs- und Führungsmechanismus und Teil 2 ist eine Übung zum Umgang mit Situationen der Einsatzkräfte, die direkt auf Notfälle reagieren.

Die Übung gliedert sich in zwei Phasen. Phase 1: Flugzeug-Brandbekämpfungs- und Rettungsübung umfasst zwei Hauptinhalte: Bedienung des Flugzeug-Brandbekämpfungs- und Rettungsmechanismus und Flugzeug-Brandbekämpfungs- und Rettungsübung; Phase 2: Organisation der Evakuierung von manövrierunfähigen Flugzeugen mithilfe von Flugzeugrettungsgeräten, einschließlich 3 Hauptinhalten: Bedienung des Mechanismus zur Evakuierung manövrierunfähiger Flugzeuge, Üben der Evakuierung manövrierunfähiger Flugzeuge und Umgang mit der Situation und Nutzen der Erfahrungen aus der Übung.

Herr Nguyen Duc Hung, stellvertretender Generaldirektor der Airports Corporation of Vietnam (ACV), gratulierte zum großen Erfolg der Übung und betonte, wie wichtig es sei, dieses Übungsmodell zu wiederholen, um Flughäfen im Rahmen der ACV umfassend zu unterstützen. Dies verdeutlicht den Geist, im gesamten vietnamesischen Flughafennetzwerk stets bereit zu sein, auf jede Notfallsituation zu reagieren.

Die intensive Ausbildung brachte KN.24 Erfolge und vermittelte einen Eindruck von der Professionalität der Einsatzkräfte bei der Koordination von Situationen, insbesondere beim Einsatz von Flugzeugrettungsgeräten zum Bergen von liegengebliebenen Flugzeugen. Zudem wurde erstmals die Nutzung von Flugzeugrettungsgeräten im Ereignisfall realitätsnah am Flughafen geübt.

Einige Probenfotos: