Was kann man tun, damit Motorräder im Gelände ruhiger laufen?

Manuelle Motorräder sind die bevorzugte Wahl vieler Menschen, die gerne verschiedene Straßenerkunden . Um jedoch komplexes Gelände reibungslos und sicher zu bewältigen, müssen Fahrer einige wichtige Techniken und Hinweise beherrschen.

Reifendruck reduzieren

Auf felsigem, kiesigem Gelände trägt eine leichte Reduzierung des Reifendrucks dazu bei, die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straßenoberfläche zu vergrößern. Weichere Reifen sind flexibler und liegen besser auf der Straße, wodurch die Rutschgefahr beim Durchfahren von Schlamm oder Steinen verringert wird.

Durch die Reduzierung des Reifendrucks wird die Traktion verbessert und das Durchdrehen der Räder verringert.

Je nach Gelände und Reifentyp können Sie den Druck um etwa 0,3 – 0,5 kg/cm² (oder psi) gegenüber dem vom Hersteller empfohlenen Standardwert reduzieren (diese Angabe ist normalerweise auf dem Reifen aufgedruckt oder in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs). Wenn Sie dennoch auf Asphalt fahren müssen, sollten Sie den Reifendruck jedoch nicht zu niedrig einstellen, da zu weiche Reifen bei hohen Geschwindigkeiten leicht beschädigt werden oder schwer zu kontrollieren sein können.

Halten Sie die Drehzahl konstant – geben Sie nicht zu viel Gas

Viele Menschen machen den Fehler, stark zu beschleunigen, um schwieriges Gelände zu überwinden. Tatsächlich kann diese Aktion leicht dazu führen, dass das Rad durchdreht, die Bodenhaftung verliert und Sie ausrutschen und stürzen. Halten Sie stattdessen die Drehzahl konstant, erhöhen Sie das Gaspedal langsam und kontrollieren Sie die Traktion durch eine sanfte Koordination von Gaspedal und Kupplung. Das Aufrechterhalten einer konstanten Motordrehzahl trägt nicht nur dazu bei, dass das Fahrzeug besser auf der Straße haftet, sondern spart auch Kraft, verhindert Kupplungsverschleiß und verringert das Risiko, dass der Motor unterwegs stehen bleibt.

Eine konstante Motordrehzahl ist besonders wichtig, wenn Sie steile Hänge hinauffahren oder auf nassem, rutschigem Untergrund fahren müssen.

Wählen Sie die richtige Nummer – niedrige Priorität

Ein häufiger Fehler besteht darin, den Gang hoch zu lassen, weil man Angst hat, dass der Motor aufheult oder Lärm macht. Beim Fahren im Gelände sollte man jedoch das Gegenteil tun. Gänge wie der 1. und 2. bieten mehr Drehmoment, sodass das Rad leichter Hindernisse überwinden, Hänge erklimmen oder durch Schlamm waten kann. Niedrige Gänge helfen außerdem dabei, die Geschwindigkeit beim Bergabfahren besser zu kontrollieren und ein freies Driften des Autos oder ein plötzliches Bremsen zu vermeiden. Besonders bei scharfen Kurven, steilen Abhängen oder großen Felsen helfen niedrige Gänge dabei, diese sicherer und souveräner zu überwinden.

Zusätzliches Zubehör hinzufügen

Das Hinzufügen einiger der richtigen Zubehörteile kann das Fahrerlebnis im Gelände erheblich verbessern . Beispielsweise sind Zusatzscheinwerfer besonders nützlich, wenn Sie bei schlechten Lichtverhältnissen, Nebel oder nachts in abgelegenen Gebieten unterwegs sind. Der Unterbodenschutz schützt wichtige Teile unter dem Fahrzeug, wie beispielsweise den Motorblock und das Auspuffrohr, vor Stößen durch Steine ​​oder Hindernisse auf der Straße. Durch Anbringen eines Gepäckträgers oder Kofferraums lässt sich die Ladekapazität erhöhen, was für lange Reisen oder den Transport großer Gepäckmengen geeignet ist.

Der 155-cm³-VVA-Motor optimiert die Beschleunigung und den stabilen Betrieb auf Straßen und im Gelände.

Um auf jeder Straße das beste Fahrerlebnis zu haben, ist es äußerst wichtig, ein leistungsstarkes, flexibles Motorradmodell mit manueller Schaltung zu wählen, das umfassend mit Sicherheitsfunktionen ausgestattet ist. Yamaha Exciter ist in Vietnam ein Name für Motorräder mit manueller Schaltung, dem viele Biker dank seiner Kombination aus Leistung, Haltbarkeit und moderner Technologie vertrauen.

ABS-Bremsen erhöhen die Sicherheit, verhindern Radschlupf und Radblockierung

Das Exciter-Motorrad mit manueller Kupplung verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten 155-cm³-VVA-Motor mit 4 Ventilen und SOHC, kombiniert mit einem 6-Gang-Getriebe – für eine sanfte und stabile Beschleunigung sowohl auf ebenem als auch auf unebenem Gelände. Der Rahmen ist robust konstruiert und bietet ein Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität. Die Hinterradaufhängung ist ein einachsiger Sportstoßdämpfer und die Vorderradaufhängung verfügt über einen langen Federweg, um dem Fahrzeug bei Kurvenfahrten oder beim Überwinden von Hindernissen mehr Stabilität zu verleihen.

Der Exciter ist nicht nur leistungsstark, sondern auch mit einem ABS-System und einer A&S-Kupplung (Assist & Slipper Clutch) ausgestattet. Diese unterstützen das Antiblockiersystem beim plötzlichen Gangwechsel und reduzieren das Durchdrehen der Hinterräder, wodurch das Fahrzeug bei Fahrten in schwierigem Gelände sicherer wird. Der Exciter verfügt über einen großen 5,4-Liter-Kraftstofftank und einen kraftstoffsparenden Motor, sodass er mit nur einer Tankfüllung bis zu 265 km weit fahren kann – unter Bikern als für lange Fahrten und Geländeerkundungen geeignet angesehen.

Yamalube-Motoröl wird speziell für jede Fahrzeugreihe entwickelt.

In puncto Design trägt der Exciter die sportliche DNA der R-Serie von Yamaha in sich, mit scharfen, starken und jugendlichen Linien. Das Auto ist in 4 Versionen und 12 Farben erhältlich, aus denen Sie entsprechend Ihrem persönlichen Stil und Budget auswählen können. Darüber hinaus gibt es eine Reihe moderner Dienstprogramme wie Smartkey, 12-V-Telefonladegerät, Motor-Ausschalter und die My Yamaha Motor-Anwendung – die den Benutzern in allen Situationen maximale Unterstützung bieten.

Um eine sichere und reibungslose Reise zu gewährleisten, ist auch die Fahrzeugwartung vor der Abfahrt sehr wichtig. Sie können das Öl selbst kaufen und zu Hause wechseln oder Ihr Motorrad zur Unterstützung zu einem Yamaha-Händler im ganzen Land bringen. Yamaha hat speziell für jedes Fahrzeugmodell neue Yamalube-Öle entwickelt. Yamaha empfiehlt beispielsweise bei Exciter die Verwendung des Yamalube Sport-Öls speziell für Sportfahrzeuge, das dem Fahrzeug zu einer hohen Leistung verhilft, den Motor schützt und die Emissionen reduziert.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/lam-gi-de-giup-xe-may-tay-con-chay-dia-hinh-muot-ma-hon-post268889.html