Erwartungen an das Binnenhafenprojekt Ninh Giang

Das Binnenhafenprojekt Ninh Giang erstreckt sich über mehr als 27 Hektar in den Gebieten der Gemeinden Hong Phuc und Kien Quoc (Foto bereitgestellt von der Anlage).

Potenziale ausschöpfen

Hai Duong liegt am östlichen Tor zur Hauptstadtregion Hanoi und verfügt über ein Flusssystem, das sich gleichmäßig über die Ortschaften erstreckt und Gebiete in der Provinz und Regionen im ganzen Land verbindet. Daher bietet es viele Vorteile für die Entwicklung des Binnenschiffsverkehrs.

Insbesondere verlaufen durch die Provinz zwei wichtige Binnenwasserstraßenkorridore im Norden: Route Nr. 1 Quang Ninh – Hai Phong – Viet Tri und Route Nr. 2 Quang Ninh – Hai Phong – Ninh Binh. Der Transport über das Wasser bietet viele Vorteile, beispielsweise die Möglichkeit, große Entfernungen zurückzulegen, die Kosten sind gering und die Umweltfreundlichkeit. Allerdings sind die Produktion und der Marktanteil des Binnenschiffstransports in Hai Duong derzeit noch recht bescheiden und betragen etwa 40–60 Millionen Tonnen/Jahr.

Am 18. Oktober genehmigte das Volkskomitee der Provinz Hai Duong die Investitionspolitik und genehmigte Vietnam National Shipping Lines als Investor für die Umsetzung des Binnenhafenprojekts Ninh Giang mit einer Fläche von über 27 Hektar in den Gemeinden Hong Phuc und Kien Quoc (Ninh Giang). Davon liegen 16,45 Hektar Land innerhalb des Deichs und 10,62 Hektar Land außerhalb des Deichs.

Das gesamte Investitionskapital des Projekts wird voraussichtlich mehr als 1.496 Milliarden VND betragen (davon sind mehr als 448,9 Milliarden VND Eigenkapital des Investors und fast 1.048 Milliarden VND Fremdkapital). Die Betriebsdauer des Projekts beträgt 50 Jahre.

Beamte und Einwohner der Gemeinde Hong Phuc sind sehr gespannt und freuen sich auf das Projekt des Binnenhafens Ninh Giang.

Ziel der Investition in den Binnenhafen Ninh Giang ist es, ein Verkehrs-, Logistik- und multimodaler Transportknotenpunkt zu werden, der den Transport-, Verlade-, Lagerungs- und Vertriebsbedarf von Gütern in der Region deckt. Das Projekt trägt dazu bei, Investoren für Industrieparks, Industriecluster und die sozioökonomische Entwicklung im Bezirk Ninh Giang im Besonderen und Hai Duong im Allgemeinen zu gewinnen.

Dies fördert nicht nur das Potenzial des Binnenschiffstransports von Hai Duong und verwirklicht schrittweise das Ziel, die Kapazität des Binnenschiffstransports in der Provinz zu verbessern, sondern trägt auch dazu bei, den Druck auf den überlasteten Straßentransport zu verringern.

Herr Nguyen Van Dang aus dem Dorf An Lang in der Gemeinde Hong Phuc, fast 80 Jahre alt und seit 55 Jahren Parteimitglied, sagte: „Als wir von dem Binnenhafenprojekt in der Gegend hörten, waren wir sehr begeistert. Unsere Leute haben die Rodung des Landes für das Projekt von ganzem Herzen unterstützt.“

Erwartungen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung

Grundstücksfläche des Projekts

Gemäß dem Masterplan wird der Binnenhafen Ninh Giang sechs pfeilerförmige Kais, Ankerplattformen und sechs Arbeitsbrücken zur Verbindung mit dem Ufer bauen. Jede Brücke ist etwa 11 m lang. Der Kai kann Schiffe und Lastkähne mit einer Kapazität von bis zu 2.000 Tonnen aufnehmen. Außerhalb des Deiches mit einer Fläche von über 10 Hektar umfasst die Bauplanung eine Verkehrsanlage und einen Bereitstellungsbereich hinter der Kaianlage.

Innerhalb des Deiches befindet sich eine Fläche von mehr als 16,5 Hektar mit geplanten Bauelementen, darunter eine Lagerfläche von 11,2 Hektar, ein Bürobereich, ein Bereich für die technische Infrastruktur einschließlich einer Wartungswerkstatt, einer Gerätereparatur, einer Autowaschbrücke, einer Abwasseraufbereitungsanlage und anderen Elementen.

Das Projekt wird in 2 Phasen umgesetzt. Phase 1 umfasst die folgenden Elemente: Wasserbauwerke, Logistikbereich außerhalb des Deichs, Bereich für technische Infrastruktur und andere Elemente; Mit der Fertigstellung der Bauarbeiten und der Inbetriebnahme des Außendeichbereichs ist im ersten Quartal 2027 zu rechnen.

Phase 2 umfasst folgende Elemente: Lagerfläche, Büro, technische Infrastruktur und andere Bauelemente; Das gesamte Projekt soll im vierten Quartal 2028 in der Region in Betrieb genommen werden.

Diagramm der Wasserstraßenverbindung zum Standort des Binnenwasserstraßenhafenprojekts Ninh Giang

Der Binnenhafen Ninh Giang verfügt über eine geplante Gesamtkapazität von etwa 3 Millionen Tonnen Gütern pro Jahr und ist mit 6 Kais ausgestattet. Phase 2025–2030: Planung von 1–2 Kais.

Um eine Vielzahl von Gütern entsprechend der Größe von Binnenhäfen laden und löschen zu können, empfiehlt es sich, als Betriebsmittel des Hafens stationäre Kräne einzusetzen. Beim Transport von Containergütern ist am Kran ein Spreader installiert, beim Transport von Schüttgütern ist am Kran eine Greifschaufel installiert, um die Güter auf die LKWs zu heben und sie zum Lagerplatz zu transportieren, und für allgemeine Güter wird ein Kranhaken verwendet. Darüber hinaus ist die Kombination mit weiteren Geräten wie pneumatischen Kränen und Langhubwagen zum Be- und Entladen möglich.

Um die Kriterien für den Bau eines modernen Logistikzentrumsprojekts zu erfüllen, wird im Rahmen des Projekts ein intelligentes Informationstechnologiesystem 4.0 erforscht und im Betrieb eingesetzt, das in der Lage ist, Informationen zwischen Reedereien, Frachtagenten, Zoll, Hafenproduktionskontrollzentren, Verfahren, Fracht, Ladungseigentümern usw. zu verknüpfen. Das intelligente Informationstechnologiesystem wird dazu beitragen, die Wartezeiten für Verwaltungsverfahren in Bezug auf Zoll, Quarantäne, Erklärungen, Servicegebühren usw. für Kunden zu verkürzen, die Produktivität zu steigern, den Support zu verbessern und die Sicherheit im Hafen zu gewährleisten usw.

Frau Bui Thi Chien, Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Hong Phuc, sagte, dies sei das größte Projekt, in das in dieser Gegend jemals investiert und das dort jemals gebaut wurde. Nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme wird es ein Ort sein, an dem viele unterschiedliche und wertvolle Güter gesammelt und transportiert werden können. Sobald das Projekt abgeschlossen und in Betrieb genommen ist, wird es zahlreiche Arbeitsplätze schaffen, das Einkommen der Bevölkerung vor Ort sowie der benachbarten Gemeinden und Bezirke steigern und zudem mehr hochqualifizierte Fachkräfte für die Hafendienste gewinnen. Dadurch werden lokale Geschäftsdienste erweitert und entwickelt, was die sozioökonomische Entwicklung der Ortschaft und des Bezirks Ninh Giang fördert. Man hofft, dass das Projekt bald investiert, gebaut, fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.

NINH THANH

Quelle: https://baohaiduong.vn/ky-vong-tu-du-an-cang-thuy-noi-dia-ninh-giang-397453.html