VERBINDUNG MEER - WALD
Im Juni 2022 verabschiedete die 3. Sitzung der 15. Nationalversammlung eine Resolution zur Investitionspolitik für das Bauprojekt der Autobahn Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Phase 1. Laut dieser Resolution zielt die Projektinvestition darauf ab, eine horizontale Achse zu bilden, die das zentrale Hochland mit der südzentralen Küste verbindet; Mit vertikalen Achsen verbinden, investierte Projekte effektiv fördern; Verbindung von Wirtschaftszentren und Seehäfen zur Deckung des Transportbedarfs; Schaffen Sie Raum und räumliche Dynamik für die Entwicklung in den Central Highlands und an der South Central Coast …
Das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot hat eine Gesamtlänge von etwa 117,5 km. Der Startpunkt des Projekts ist der Hafen Nam Van Phong (Khanh Hoa), der Endpunkt ist die Ho-Chi-Minh-Straße, die den Osten der Stadt Buon Ma Thuot (Dak Lak) umgeht. Das Verkehrsministerium plant, schrittweise fast 22.000 Milliarden VND zu investieren. aufgeteilt in drei Teilprojekte: 1 (32 km), 2 (37,5 km) und 3 (48,5 km), die jeweils vom Volkskomitee der Provinz Khanh Hoa, dem Verkehrsministerium und dem Volkskomitee der Provinz Dak Lak als Verwaltungsbehörden umgesetzt werden.
Eine Ecke der Wirtschaftszone Van Phong, Khanh Hoa
Herr Le Cong Du, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums von Dak Lak, sagte, der Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot sei eine sehr richtige Entscheidung des Staates, da er Dak Lak und den Provinzen im zentralen Hochland, wo die Verkehrsinfrastruktur noch immer begrenzt und schwach sei, ein neues Gesicht verleihe. „Die Route wird einen wichtigen Beitrag zur Modernisierung der Infrastruktur leisten, die sozioökonomische Entwicklung der Bergprovinz Dak Lak fördern und einen Spillover-Effekt für die Regionen Central Highlands und South Central erzeugen“, sagte Herr Du.
Kaffeeexporte werden in der Nähe von Seehäfen stattfinden
Dak Lak, bekannt als die „Kaffeehauptstadt“ des Landes, verfügt über eine Kaffeeanbaufläche von über 210.000 Hektar, eine Jahresproduktion von fast 510.000 Tonnen/Jahr und Exporte von über 200.000 Tonnen. Lange Zeit wurde die gesamte, große Menge an Kaffeeexporten ausschließlich auf der Straße transportiert, fast 400 Kilometer von Dak Lak zum Hafen in Ho-Chi-Minh-Stadt, um auf den internationalen Markt zu gelangen. Allerdings werden nicht nur Kaffee, sondern auch viele landwirtschaftliche Produkte, die von Unternehmen und Gemeinden exportiert werden, häufig in großen Mengen gesammelt, was zu Staus in den Häfen von Ho-Chi-Minh-Stadt führt. Daher wird das Schnellstraßenprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot dazu beitragen, dass der Kaffeetransport in Dak Lak weniger von der Route nach Ho-Chi-Minh-Stadt abhängig ist, und Exportunternehmen werden von größeren Vorteilen bei den Logistikkosten profitieren. Herr Le Duc Huy, Generaldirektor der Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited, sagte, dass nach Fertigstellung dieser Autobahn und der Aufwertung des Seehafens Van Phong (Khanh Hoa) zu einem internationalen Hafen die Kaffeetransportroute von Dak Lak zum Exportseehafen nur noch etwas mehr als 100 km betragen werde. „Diese Schnellstraße ist nicht nur im Hinblick auf die Frachtkosten vorteilhaft, sie trägt auch zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur bei und zieht mehr Investoren nach Dak Lak und ins zentrale Hochland“, schätzte Herr Huy ein.
Der Phoenix Pass am National Highway 26 schränkt Transport und Handel im Vergleich zum Highway ein.
Als Ausgangspunkt der Schnellstraße wird die Stadt Buon Ma Thuot durch diese wichtige Route zusätzliche Wachstumsimpulse erhalten. Herr Vu Van Hung, Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Buon Ma Thuot, sagte, dass es nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme der Schnellstraße neue Planungsrichtungen für die Entwicklung von Wohngebieten, Stadtgebieten sowie Industriezonen und -clustern geben werde, wobei die Vorteile einer verbesserten Verkehrsinfrastruktur genutzt werden würden. „Diese Autobahn wird eine unterstützende Rolle bei der Entwicklung der Stadt Buon Ma Thuot zu einem zentralen Stadtgebiet im zentralen Hochland gemäß der Politik der Zentralregierung spielen. Sie wird mehr Investitionen in Wirtschaftssektoren anziehen und so eine positive Entwicklungsdynamik für die Stadt schaffen“, sagte Herr Hung.
Herr Nguyen Duc Son, Direktor einer Immobilienfirma in Dak Lak, sagte, dass das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot den Investoren Hoffnung mache, das Potenzial und die Vorteile der Region auszuschöpfen. Laut Herrn Son hat der Immobilienmarkt entlang der geplanten Autobahn in letzter Zeit viele Anzeichen von Schwankungen gezeigt, die Grundstückspreise stehen nicht mehr still, viele Investoren sehen in diesem Gebiet viele neue und attraktive Möglichkeiten …
Auch die Menschen in der Bergstadt zeigten sich begeistert über die Nachricht vom Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot. Frau Le Thao Phuong, eine Einwohnerin von Buon Ma Thuot, sagte, dass diese Autobahn nach Recherchen die kürzeste Route sei, die das Plateau mit dem touristischen Küstengebiet von Khanh Hoa verbindet. „Bislang dauerte die Fahrt von Buon Ma Thuot nach Nha Trang über die Nationalstraße 26 etwa vier Stunden. Dank der Schnellstraße wird sich diese Zeit jedoch um fast die Hälfte verkürzen. Dies ermöglicht es Menschen und Touristen, bequemer zu reisen und fördert das Tourismuswachstum in den beiden Orten Dak Lak und Khanh Hoa. Ich hoffe, dass diese Route bald begonnen und fertiggestellt wird“, sagte Frau Phuong.
Projektstart vor dem 30. Juni 2023
Mitte Mai erließ das Verkehrsministerium eine Richtlinie, in der die Projektmanagementgremien aufgefordert wurden, die Genehmigung der technischen Entwurfspakete rasch abzuschließen, die Grundlage für die Erstellung von Kostenvoranschlägen, Ausschreibungsunterlagen und die Auswahl von Bauunternehmern zu schaffen und den Zeitplan für den Baubeginn des Autobahnprojekts Khanh Hoa – Buon Ma Thuot gemäß Regierungsbeschluss 89 vom 25. Juli 2022 vor dem 30. Juni 2023 einzuhalten. Das Verkehrsministerium forderte außerdem die Volkskomitees der Provinzen auf, die Durchführung der Baufeldräumung für Teilprojekte zu leiten und sicherzustellen, dass mindestens 70 % der Baufläche zum Projektbeginn übergeben werden.
Durchschnittlicher Wachstumsbeitrag 1,5 %
In einem entsprechenden Bericht kam das Volkskomitee der Provinz Dak Lak zu dem Schluss, dass die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot eine strategische Route sein wird, die eine wichtige Rolle bei der Erweckung und Nutzung des Entwicklungspotenzials von Dak Lak und der Region des zentralen Hochlands spielt. Nach der Inbetriebnahme wird das Projekt die wirtschaftliche Entwicklung von Orten und Regionen um etwa 0,9 bis 2,1 Prozent, im Durchschnitt jedoch um 1,5 Prozent, beeinflussen. Der Bau der Schnellstraße wird die wirtschaftliche Vernetzung im Allgemeinen und den Tourismus im Besonderen zwischen dem Central Highlands und der South Central Coast weiter vorantreiben.
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