Unterzeichnung eines Kreditvertrags im Wert von 2.300 Milliarden VND für die Dong Dang Expressway

Unterzeichnung eines Kreditvertrags im Wert von 2.300 Milliarden VND für die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh

Dies ist ein Kreditvertrag für das PPP-Projekt zur Investition in den Bau der Autobahn Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang), der zwischen der VPBank und der Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company unterzeichnet wurde.

Zeremonie zur Unterzeichnung des Kreditvertrags für das Investitionsprojekt zum Bau der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh.

Heute Nachmittag (4. Oktober) haben die Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company und die Vietnam Prosperity Joint Stock Commercial Bank (VPBank) in Hanoi einen Kreditvertrag für das PPP-Projekt unterzeichnet, um in den Bau der Dong Dang – Tra Linh Expressway im Wert von 2.300 Milliarden VND zu investieren.

„Obwohl dieser Kreditvertrag nur etwa 15 % der Gesamtinvestition des Projekts ausmacht, ist er nicht nur eine wichtige Ressource, sondern beweist auch die finanzielle Machbarkeit des Projekts“, sagte Ho Minh Hoang, Vorsitzender der Deo Ca Group, der führenden Einheit des Investorenkonsortiums.

Laut Herrn Ho Minh Hoang wird bei dem PPP-Projekt zur Investition in den Bau der Dong Dang-Lang Son-Schnellstraße das PPP++-Modell von der Deo Ca Group verwendet, um Kapitalquellen zu mobilisieren und zu diversifizieren. Dabei steht das erste Pluszeichen für die Unterstützung des politischen Mechanismus. Das zweite Pluszeichen ist das finanzielle Potenzial von Investoren und Banken.

Darüber hinaus gibt es laut Herrn Hoang ein drittes Pluszeichen bei diesem Projekt, nämlich das Vertrauen und die Erwartungen der Menschen in den Provinzen Cao Bang und Lang Son. Es liegt in der Verantwortung aller beteiligten Parteien im Land und im Geiste von Präsident Ho Chi Minh, gemeinsam das revolutionäre Heimatland Cao Bang aufzubauen.

„Wir waren sehr beharrlich und haben in den vergangenen sieben Jahren große Anstrengungen unternommen, um Forschung zu betreiben, Lösungen zur Kapitalmobilisierung und zur Routenabwicklung vorzuschlagen, um das Projekt vor Ort umsetzen zu können. Die Unterzeichnung dieses Vertrags darf keine Verpflichtung auf dem Papier sein, sondern muss in die Tat umgesetzt werden. Das Kapital muss entsprechend den Fortschritten der Investoren und Auftragnehmer bei der planmäßigen Fertigstellung des Projekts frühzeitig ausgezahlt werden“, erklärte Herr Ho Minh Hoang.

Tran Hong Minh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Cao Bang, würdigte die Bemühungen der Deo Ca Group und sagte, dass der Investor tatsächlich sofort mit dem Bau begonnen habe, obwohl dieses Kapital nur 50 % der Gesamtinvestition ausgemacht habe, ohne auf die Genehmigung der Nationalversammlung zur Erhöhung des Staatshaushaltskapitals auf 70 % zu warten.

„Mit großem Verantwortungsbewusstsein hat die Deo Ca Group viele Schwierigkeiten im geologischen Gelände überwunden, die Route erforscht und angepasst, die Investitionskosten gesenkt, Unternehmen zur Durchführung des Projekts geführt und versammelt und Lösungen für eine erfolgreiche Umsetzung des Projekts gefunden“, so das Fazit des Sekretärs Tran Hong Minh.

Die offizielle Freigabe des Kreditkapitals für das Projekt wird laut Sekretär Tran Hong Minh einen Meilenstein bei der Konkretisierung der Kreditkapitalbewilligung für das Projekt darstellen. Die Unterstützung der Kreditinstitute trägt zum Erfolg des Projekts bei und eröffnet langfristige wirtschaftliche Entwicklungsmöglichkeiten für die nördliche Grenzregion des Landes.

Wenn die Autobahn fertiggestellt ist, bieten sich der Tourismusbranche in der Provinz Cao Bang zahlreiche Entwicklungsmöglichkeiten. Besucher aus aller Welt haben einfachen Zugang zu berühmten Touristenattraktionen wie der Pac Bo National Special Relic Site, dem Ban Gioc-Wasserfall, der Nguom Ngao-Höhle usw.

Die Wirtschaft der Provinz wird auch dann florieren, wenn das bequeme Transportsystem Bedingungen für Unternehmen schafft, in Produktion, landwirtschaftliche Verarbeitung, Mineralienabbau und industrielle Entwicklung, Fabriken, Logistikzentren, Trockenhäfen usw. zu investieren und so viele Arbeitsplätze für die Menschen zu schaffen, das Leben der Menschen zu verbessern und die Region weiterzuentwickeln.

Herr Tran Hong Minh bekräftigte, dass die Regierung und die Bevölkerung der Provinz Cao Bang aktiv die besten Bedingungen für eine sozioökonomische Entwicklung schaffen. Die Provinz wird alle notwendigen Voraussetzungen für die Ansiedlung von Investoren und Unternehmen in Cao Bang schaffen.

„Mit der langfristigen Vision und dem Konsens der Partei, der Regierung und des Volkes glaube ich, dass Cao Bang nicht nur eine ‚Zaun‘-Provinz an der Landzunge des Vaterlandes sein wird, sondern sich auch zu einem wichtigen Handelszentrum und einem Lichtblick in der sozioökonomischen Entwicklung der nördlichen Bergregion entwickeln wird“, sagte der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Cao Bang.

Das Investitionsprojekt für den Bau der Autobahn Dong Dang – Tra Linh ist eine Route, die die wirtschaftlichen „Blutgefäße“ von der Hauptstadt Hanoi mit der nördlichen Grenzregion, der Grenze des Vaterlandes, verbindet.

Seit seiner Gründung hat das Projekt die Aufmerksamkeit der Partei und der Nationalversammlung auf sich gezogen und wurde von der Regierung energisch gefördert.

Nach seiner Fertigstellung wird dieses Projekt ein Beweis für die einstimmige Zusammenarbeit zwischen den beteiligten Parteien und für die Herausarbeitung des „Willens der Partei und des Willens des Volkes“ sein. Damit wird der Traum der ethnischen Bevölkerung der Provinzen Lang Son und Cao Bang von einer modernen Autobahn in der nordöstlichen Bergregion des Landes Wirklichkeit.

Das PPP-Projekt zur Investition in den Bau der Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh hat eine Gesamtlänge von 121 km und ist in zwei Investitionsphasen unterteilt.

Phase 1, Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh, umfasst eine Länge von über 93 km. Ausgangspunkt an der Grenzübergangsstelle Tan Thanh (Bezirk Van Lang, Provinz Lang Son). Endpunkt an der Kreuzung der Nationalstraße 3 (Gemeinde Chi Thao, Bezirk Quang Hoa, Provinz Cao Bang). Die Deo Ca Group ist der führende Investor im Konsortium, das Phase 1 des Projekts umsetzt.

Das abgeschlossene Projekt wird die nationalen und internationalen Handelsbeziehungen stärken, zur Verbesserung der lokalen und regionalen Wettbewerbsfähigkeit beitragen, Impulse für die sozioökonomische Entwicklung setzen und die nationale Verteidigung und Sicherheit gewährleisten.

Es ist bekannt, dass das Volkskomitee der Provinz Cao Bang unmittelbar nach der Grundsteinlegungszeremonie (1. Januar 2024) eine „100 Tage und Nächte dauernde Spitzenkampagne zur Fertigstellung der Räumungsarbeiten für das Projekt“ startete. Bislang sind für den Abschnitt durch die Provinz Cao Bang 35,36/41,55 km bzw. 85 % der Bauarbeiten abgeschlossen, womit der Bauzeitplan eingehalten wird.

Im Umfang in der Provinz Lang Son haben die Räumungsarbeiten bisher 16,16/51,8 km (das entspricht 31,2 %) erreicht. Die Volkskomitees der Provinzen Cao Bang und Lang Son arbeiten mit den zuständigen Parteien zusammen, um die Räumung voranzutreiben. Sie sind entschlossen, die Räumungsarbeiten im Jahr 2024 abzuschließen.

Laut Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company wurden für das Projekt bis Anfang Oktober 2024 847 Mitarbeiter, 284 Maschinen und Geräte mobilisiert, 25 Ansätze gleichzeitig eingesetzt, der Bau entsprechend der übergebenen Baustellenabschnitte organisiert, moderne technische Lösungen und Bautechnologien angewendet und die Anwendung digitaler Technologien in Design, Bau und Management verstärkt, um Projektfortschritt, Qualität und Effizienz sicherzustellen.

Im Rahmen des Projekts wurden 297 Milliarden VND bzw. 9.800 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt ausgezahlt. mehr als 300 Milliarden VND/1.813 Milliarden VND an Investoren- und Auftragnehmerkapital.

„Um das Projekt im Jahr 2026 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen, ist es Voraussetzung, dass die Kapitalquellen freigegeben werden und die betreffenden Parteien entsprechende Mittel bereitstellen, um den Projektfortschritt zu unterstützen“, sagte ein Vertreter der Dong Dang – Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Quelle: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html