Die Suche nach neuen Triebkräften für das Wirtschaftswachstum wird für China im Jahr 2024 und darüber hinaus eine große Herausforderung sein. (Quelle: Reuters) |
Die Erholung verläuft weiterhin holprig?
Chinas holprige wirtschaftliche Erholung im Jahr 2023 dürfte sich bis ins Jahr 2024 fortsetzen.
Im Januar erfolgte die Wiedereröffnung Chinas nach der Covid-19-Pandemie, was mit schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen im Ausland zusammenfiel. Aufgrund der hohen Inflation weltweit sind Verbraucher weniger geneigt, Waren zu kaufen.
Im Inland sind die Verbraucher bei ihren Ausgaben zurückhaltend. Die schwache Kaufkraft ist auf das sinkende Verbrauchervertrauen zurückzuführen. Laut Experten ist dies das Ergebnis der begrenzten Hilfen für Haushalte während der Pandemie, die viele Menschen in große Schwierigkeiten gebracht hat.
Im Juli hatte sich China dem weltweiten Trend widersetzt und war in eine Deflationsphase geraten – eine Phase, aus der das Land in der zweiten Jahreshälfte nur schwer herauskam.
Der Verbraucherpreisindex (VPI) fiel im November im Vergleich zum Vorjahr um 0,5 Prozent – der stärkste Rückgang seit drei Jahren.
Die Immobilienkrise in China hält an, immer mehr Bauträger stehen kurz vor der Zahlungsunfähigkeit und die Eigenheimverkäufe bleiben niedrig. Dies ist ein Problem für eine Volkswirtschaft, in der Immobilien etwa 30 Prozent des Bruttoinlandsprodukts (BIP) und fast 70 Prozent des Haushaltsvermögens ausmachen.
Bemerkenswerterweise waren die Nettozuflüsse ausländischer Direktinvestitionen in China im dritten Quartal dieses Jahres erstmals negativ. Dies bedeutet, dass die ausländischen Investitionen im Ausland die ausländischen Investitionen in China übersteigen.
Laut Goldman Sachs erreichten die Kapitalabflüsse aus der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt im September 75 Milliarden Dollar – den höchsten Wert seit sieben Jahren.
Dem Institute of International Finance (IIF) zufolge kam es in fünf aufeinanderfolgenden Quartalen zu Kapitalabflüssen auf den chinesischen Aktien- und Anleihemärkten. Damit wurde der längste Kapitalabfluss in der Geschichte des Landes verzeichnet.
Zudem lag die Jugendarbeitslosigkeit im Land im Juni bei über 21 Prozent. Das war das letzte Mal, dass China derartige Statistiken veröffentlichte.
Viele Hochschulabsolventen in China müssen gering qualifizierte Jobs annehmen, um den Anforderungen des Lebens gerecht zu werden. Gleichzeitig hat die verbleibende Belegschaft unter starken Einkommenseinbußen zu leiden.
Sogar im Sektor der Elektrofahrzeuge – derzeit einer der wenigen Lichtblicke für die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt – fordert der Preiskampf seinen Tribut von Zulieferern und Arbeitnehmern.
Darüber hinaus erklärte der Internationale Währungsfonds (IWF), dass die enorme Verschuldung der lokalen Regierungen in China 12,6 Billionen US-Dollar erreicht habe, was 76 % der Wirtschaftsleistung im Jahr 2022 entspräche. Dies sei eine große Herausforderung, der sich die politischen Entscheidungsträger in Zukunft stellen müssten.
Reformen und eine breitere Öffnung
Asia Times stellte außerdem fest, dass Chinas altes, auf Krediten und Investitionen beruhendes Wachstumsmodell durch die Immobilienkrise sowie die schwache Verbraucher- und Exportnachfrage untergraben wurde.
Aktuelle Daten zeigen jedoch, dass die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt wieder an Dynamik gewonnen hat.
Chinas reale Wachstumsrate des Bruttoinlandsprodukts (BIP) erreichte in den letzten drei Quartalen 5,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Produktion von Solarzellen, Servicerobotern und integrierten Schaltkreisen stieg im Oktober um 62,8 %, 59,1 % bzw. 34,5 %.
Die Investitionen in Infrastruktur und Fertigung stiegen im Zeitraum Januar bis Oktober um 5,9 Prozent bzw. 6,2 Prozent und glichen damit einen Rückgang der Immobilieninvestitionen um 9,3 Prozent aus. Außerhalb des Immobiliensektors stiegen die privaten Investitionen um 9,1 Prozent.
Auch der Konsum erholte sich kräftig, auch wenn die Exporte im Oktober im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 6,4 Prozent zurückgingen. Dies ist aufgrund der schwachen weltweiten Nachfrage und des Trends zum Ungleichgewicht der Globalisierung bereits der sechste Monatsrückgang in Folge.
Insbesondere dürften Chinas Autoexporte bis Ende 2023 die Marke von vier Millionen Einheiten überschreiten und damit einen wichtigen Meilenstein bei der industriellen Modernisierung des Landes und dem Vorstoß in höhere Ebenen der Wertschöpfungskette darstellen.
Einige Regierungsberater gehen davon aus, dass Peking unter der Voraussetzung einer expansiveren Politik für 2024 ein BIP-Wachstumsziel von rund 5% ankündigen wird – dasselbe wie für 2023.
Die meisten Wirtschaftsanalysten sind der Ansicht, dass die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt den Abschwung mit umfassenden Reformen ausgleichen könnte.
Peking könne sich nicht allein auf starke Konjunkturprogramme verlassen, um die Erwartungen der Bevölkerung und der Unternehmen zu steigern, sagte Ding Shuang, Chefvolkswirt für China bei der Standard Chartered Bank.
„China muss durch Reformen und eine breitere Öffnung einen inneren Impuls für die Wirtschaft geben“, sagte der Experte.
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