Stärkung des Projektmanagementgremiums, Beschleunigung des Baus einer Reihe großer Verkehrsprojekte

Bei der Pressekonferenz zum ersten Quartal 2024 am Nachmittag des 8. April sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, dass die Provinz mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert sei, der Geist der Solidarität und der großen Einigkeit jedoch der Dreh- und Angelpunkt für die Provinz bei der Erfüllung wichtiger Aufgaben sein werde. insbesondere Bau und Auszahlung wichtiger Infrastrukturprojekte.

Zu den bemerkenswerten Projekten gehören das Straßenprojekt Hoang Sa – Doc Soi mit einem Investitionskapital von 3.500 Milliarden VND; Küstenstraße Dung Quat-Sa Huynh über 1.200 Milliarden VND; Tra-Khuc-3-Brücke, ca. 850 Milliarden VND ... Statistiken zeigen, dass diese Projekte über ein Gesamtinvestitionskapital von ca. 6.000 Milliarden VND verfügen.

Die Provinz Quang Ngai führt eine Reihe großer Verkehrsinfrastrukturprojekte mit einem Investitionskapital von rund 6.000 Milliarden VND durch.

Laut Einschätzungen handelt es sich hierbei um wichtige Verkehrsprojekte, die Impulse für die Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung geben und das Leben der Menschen verbessern. Doch anstatt einen Höhepunkt der Bautätigkeit zu erreichen, zeigten in den letzten Wochen einige Baustellen Anzeichen einer Verlangsamung.

Herr Tuan sagte, dass es viele Gründe für die oben genannte Situation gebe. Die Provinz konzentriere sich darauf, die Betriebs- und Verwaltungsaufgaben zu bewältigen und Kapitalquellen freizumachen. Eines der größten Hindernisse liege darin, dass bei den Einnahmen aus Landnutzungsgebühren im Jahr 2024 ein riesiges Defizit von über 1.000 Milliarden VND prognostiziert werde.

Es ist bekannt, dass das Quang Ngai zugewiesene Zentralbudget für die Erhebung von Landnutzungsgebühren im Jahr 2024 2.600 Milliarden VND beträgt. Daher ist es für Projekte sehr schwierig, die Genehmigung für Investitionsrichtlinien zu erhalten und Kapital aus Landnutzungsfonds bereitzustellen. Daher wird das Volkskomitee der Provinz der zuständigen Behörde Bericht erstatten, um die Mehreinnahmen im Jahr 2023 zuzuweisen und so die im Jahr 2024 für Projekte ausgefallenen Landnutzungsgebühren auszugleichen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, sagte, die Provinz werde im Jahr 2024 ausreichend Kapital für öffentliche Investitionsprojekte bereitstellen.

Der Leiter des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board wurde gerade von Quang Ngai ernannt, sodass die zugewiesenen Mittel zur Eingabe und Zahlung an den Auftragnehmer unterzeichnet werden.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, sagte, dass die Neuorganisation der Position des Direktors des Verwaltungsrats abgeschlossen sei. Nun bestehe die Aufgabe der Führungskräfte und der zugehörigen Einheiten darin, sich zusammenzuschließen, zu vereinen und die Umsetzung entschlossen voranzutreiben.

„Mehr denn je müssen sich die Behörden und Einheiten an die Arbeit machen, sich zusammenreißen und zusammenarbeiten, um Schwierigkeiten zu überwinden und Infrastrukturprojekte, insbesondere wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte, abzuschließen und die Projekte zum Abschluss zu bringen.“

„Für die lokalen Abteilungen und Zweigstellen in der Provinz ist es notwendig, den Geist und die Verantwortung aufrechtzuerhalten und damit verbundene Aufgaben wie Entschädigung, Baustellenräumung, Materialbeschaffung für Bauprojekte zu erledigen … um den Baufortschritt und die Kapitalauszahlung wie von der Provinz im Jahr 2024 vorgeschlagen sicherzustellen“, betonte Herr Tuan.

Das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh zeigt Anzeichen einer Verlangsamung.

Am selben Tag berichteten Reporter, dass es an vielen Stellen entlang der Strecke des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh, Phase 2a, durch den Distrikt Mo Duc noch Baustellenarbeiten gab. Insbesondere in einigen Abschnitten mit Baustellen haben Bauunternehmer Asphaltbeton verlegt. Allerdings ist das Bautempo langsam.

Auch die Baustelle des Straßenbauprojekts Hoang Sa – Doc Soi mit einem Investitionskapital von 3.500 Milliarden VND ist ziemlich verlassen, da die Bautrupps noch nicht gleichzeitig eingesetzt wurden. Derzeit haben die Bauunternehmer gerade die Ausrüstung für den Bau von neun Brücken auf der Strecke organisiert; der Straßenunterbau wartet aufgrund von Problemen bei der Rodung noch.

Den Verantwortlichen der Bezirke Binh Son und Son Tinh sowie der Stadt Quang Ngai zufolge bemühen sich die Gemeinden derzeit um die Genehmigung von Entschädigungsplänen und werden das Gelände an der Strecke bald an Bauunternehmer übergeben, damit diese den Bau organisieren können.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-toan-ban-quan-ly-du-an-day-manh-thi-cong-loat-du-an-giao-thong-lon-192240408183506938.htm