Vorschlag zum Bau von Ladestationen für Elektrofahrzeuge an Autobahnen

TPO – Das Operation Management Board der Vietnam Expressway Corporation – schlägt dem Verkehrsministerium vor, bald die Einrichtung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge auf Schnellstraßen zu genehmigen. Jede Raststätte verfügt über mindestens 30 Ladeplätze und 1 Trafostation.

Im Gespräch mit einem Reporter von Tien Phong sagte der Leiter des Operation Management Board der Expressway Development and Investment Corporation (VEC), dass die Einheit, nachdem das Verkehrsministerium neue Standards für Raststätten auf der Autobahn herausgegeben habe, dringend die Infrastruktur an den Stationen überprüfe, um planmäßig verbindliche Kriterien hinzuzufügen.

Dementsprechend verwaltet VEC für die genutzten Stationen derzeit 7 Rastplätze auf 3 Schnellstraßen: Cau Gie – Ninh Binh, Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Noi Bai – Lao Cai .

Das dringendste Problem bestehe darin, dass es an diesen Raststätten keine Ladestationen für Elektrofahrzeuge gebe, so die Person. Auswertungen zeigen, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge auf Autobahnen immer größer wird. Da es auf der Autobahn keine Ladestationen gibt, müssen die Fahrzeuge sehr weite Strecken zurücklegen, um Ladestationen in Wohngebieten zu erreichen.

„Das Unternehmen schlägt dem Verkehrsministerium vor, in naher Zukunft zusätzliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge zuzulassen. Das Unternehmen plant, zusätzliche Ladestationen und Zusatzeinrichtungen für die Ladestationen zu entwickeln. Jede Raststätte wird über mindestens 30 Ladestationen, eine Transformatorstation und Infrastruktursysteme wie Straßen, Parkplätze, Beleuchtung usw. verfügen“, sagte er.

Für die Raststätten, die auf den Schnellstraßen Da Nang – Quang Ngai und Ben Luc – Long Thanh noch nicht eingerichtet wurden, sagte der Vertreter des VEC Operation Management Board, dass man das Design der Ladestationen für Elektroautos in den Raststättenprojekten aktualisieren werde.

„Die Investoren arbeiten mit den lokalen Behörden und Fachagenturen an der Standortfreigabe. VEC wird das Verkehrsministerium um die Genehmigung der Investitionspolitik für zusätzliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge bitten und gleichzeitig ein Projekt zur Nutzung der Straßeninfrastruktur gemäß den Bestimmungen des Dekrets 44/2024 entwickeln“, sagte ein Vertreter des VEC-Nutzungsvorstands.

Vor kurzem hat der Investor an der Raststätte 117 an der Autobahn Noi Bai – Lao Cai eigenmächtig eine Ladestation für Elektrofahrzeuge errichtet. Dieser Ladepunkt wurde ohne Genehmigung und unter Verstoß gegen die Bauvorschriften errichtet und wird derzeit bearbeitet.

Bezüglich der Auswahl der Investoren für den Bau von Raststätten auf acht neu in Betrieb genommenen Schnellstraßen sagte Herr Nguyen Viet Huy, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Schnellstraßenverwaltung, dass die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl bislang für zwei Schnellstraßen, Dau Giay – Phan Thiet und Mai Son – Nationalstraße 45, vorlägen.

Demnach ist für die Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet eine Gesamtinvestition von fast 300 Milliarden VND erforderlich, die innerhalb von 15 Monaten umgesetzt werden soll. Die Projektnutzungsdauer nach Abschluss der Investition beträgt 25 Jahre. Die Kosten für die Umsetzung der Raststätte Mai Son – National Highway 45 betragen mehr als 200 Milliarden VND, die Umsetzung dauert 17 Monate.

„Die Projektleitung wertet die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl für die verbleibenden Strecken aus. Die Ergebnisse werden voraussichtlich im Juni vorliegen. Wenn die Ergebnisse vorliegen, werden die Auftragnehmer noch in diesem Jahr mit dem Bau beginnen“, sagte Herr Huy.

Duong Hung

Quelle: https://tienphong.vn/kien-nghi-xay-tram-sac-xe-dien-tren-cao-toc-post1649846.tpo