Vorschlag, dem Projekt zur Renovierung und Aufrüstung des National Highway 14E eine zusätzliche Asphaltbetonschicht hinzuzufügen

Asphaltbetonschicht 1 gehört zum Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E durch den Bezirk Thang Binh. Foto: CT

Laut dem Volkskomitee der Provinz Quang Nam wurde das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E (Abschnitt km15+270 – km89+700) vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 1070 vom 4. August 2022 genehmigt, und die vietnamesische Straßenverwaltung (Investor) genehmigte den Bauplan und den Kostenvoranschlag. Dieses Projekt befindet sich im Aufbau.

QL14E ist eine wichtige horizontale Ost-West-Verkehrsroute durch Quang Nam und verbindet sie mit vertikalen Routen wie der Vo Chi Cong Road (Vietnams Küstenstraße), QL1, der Da Nang-Quang Ngai Expressway, der Truong Son Dong Road und der Ho Chi Minh Road. Das auf der Nationalstraße 14E transportierte Gütervolumen nimmt zu, da sie an der Güterroute vom internationalen Grenzübergang Nam Giang (über die Nationalstraße 14D) und dem internationalen Grenzübergang Bo Y (Bezirk Ngoc Hoi, Provinz Kon Tum) zum Seehafen Chu Lai und umgekehrt liegt.

Mit Genehmigung des Volkskomitees der Provinz hat das Verkehrsministerium von Quang Nam am 8. Juni 2022 die offizielle Depesche Nr. 1636 an das Projektmanagementgremium 4 (Vietnamesische Straßenverwaltung) mit der Bitte um Stellungnahmen zum Projekt herausgegeben. Insbesondere hat die Abteilung vorgeschlagen, die Straßenoberfläche mit zwei Schichten Asphaltbeton zu erneuern, um der steigenden Nachfrage nach Gütertransporten auf der Strecke gerecht zu werden.

Die genehmigten Ausführungspläne sehen allerdings lediglich eine 1-lagige Asphaltbetonschicht vor (50 cm dicke Schotterschicht, 1 Lage Asphaltbeton, 7 cm dick). Während des Managementüberwachungsprozesses veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Quang Nam aufgrund des rapiden Anstiegs des Verkehrs auf der Nationalstraße 14E die offizielle Depesche Nr. 7291 vom 26. Oktober 2023, in der es das Verkehrsministerium aufforderte, die Hinzufügung einer zweiten Asphaltbetonschicht zum Projekt in Betracht zu ziehen.

Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums im offiziellen Depeschen Nr. 5251 vom 19. Dezember 2024 weisen die Fahrzeugzähldaten auf der Nationalstraße 14E im vierten Quartal 2024 an der Fahrzeugzählstation km15+100 (in der Gemeinde Binh Quy, Thang Binh) ein durchschnittliches Verkehrsaufkommen von 2.199 Autos/Tag und Nacht auf. Damit erhöhte sich das Verkehrsaufkommen im Vergleich zum dritten Quartal um das 1,18-fache; Davon waren 546 Fahrzeuge schwere Lkw mit drei oder mehr Achsen, 1,5-mal mehr als im dritten Quartal (355 Fahrzeuge).

Die Überwachung zeigt, dass der Anstieg des Schwerlastverkehrs auf das Auftauchen von Erztransportern zurückzuführen ist, die von der Nationalstraße 1 ↔ Nationalstraße 14E, Ho-Chi-Minh-Straße ↔ Grenzübergang Bo Y fahren. Derzeit wird die Nationalstraße 14E gebaut, was den Verkehr erschwert, sodass die Erztransporter die Durchfahrt vorübergehend eingestellt haben.

Sobald das Projekt zur Renovierung und Modernisierung des National Highway 14E jedoch abgeschlossen ist, wird das Reisen auf dieser Route bequem sein und der Erztransport per Lastwagen wird sehr dicht sein. Daher ist das Aufbringen einer zweiten Schicht Asphaltbeton erforderlich, um die Nachhaltigkeit während des Betriebs zu gewährleisten, die Tragfähigkeit zu erhöhen und Schäden an der Struktur zu begrenzen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html