Vorschlag, dem Projekt zur Renovierung und Aufrüstung des National Highway 14E eine zusätzliche Asphaltbetonschicht hinzuzufügen

Asphaltbetonschicht 1 gehört zum Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E durch den Bezirk Thang Binh. Foto: CT

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Quang Nam wurde das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E (Abschnitt km15+270 – km89+700) vom Verkehrsministerium mit Beschluss Nr. 1070 vom 4. August 2022 genehmigt und die vietnamesische Straßenverwaltung (Investor) hat den Bauplan und die Kostenschätzung genehmigt. Dieses Projekt befindet sich im Aufbau.

QL14E ist eine wichtige horizontale Ost-West-Verkehrsroute durch Quang Nam und verbindet sie mit vertikalen Routen wie der Vo Chi Cong Road (Vietnams Küstenstraße), QL1, der Da Nang-Quang Ngai Expressway, der Truong Son Dong Road und der Ho Chi Minh Road. Das auf der Nationalstraße 14E transportierte Gütervolumen nimmt zu, da sie an der Güterroute vom internationalen Grenzübergang Nam Giang (über die Nationalstraße 14D) und dem internationalen Grenzübergang Bo Y (Bezirk Ngoc Hoi, Provinz Kon Tum) zum Seehafen Chu Lai und umgekehrt liegt.

Mit Genehmigung des Volkskomitees der Provinz hat das Verkehrsministerium von Quang Nam die offizielle Mitteilung Nr. 1636 vom 8. Juni 2022 an das Projektmanagementgremium 4 (Vietnam Road Administration) mit der Bitte um Stellungnahmen zum Projekt herausgegeben. Insbesondere hat die Abteilung vorgeschlagen, die Straßenoberfläche mit zwei Schichten Asphaltbeton zu erneuern, um der steigenden Nachfrage nach Gütertransporten auf der Strecke gerecht zu werden.

Allerdings ist in den genehmigten Konstruktionszeichnungen nur 1 Lage Asphaltbeton vorgesehen (50 cm dicke Schotterschicht, 1 Lage Asphaltbeton 7 cm dick). Während des Managementüberwachungsprozesses veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Quang Nam aufgrund des rapiden Anstiegs des Verkehrsaufkommens auf der Nationalstraße 14E die offizielle Mitteilung Nr. 7291 vom 26. Oktober 2023, in der es das Verkehrsministerium aufforderte, die Hinzufügung einer zweiten Asphaltbetonschicht zum Projekt in Erwägung zu ziehen.

Laut dem Bericht des Verkehrsministeriums im Amtsblatt Nr. 5251 vom 19. Dezember 2024 belegen die Fahrzeugzähldaten auf der Nationalstraße 14E im vierten Quartal 2024 an der Fahrzeugzählstation km15+100 (in der Gemeinde Binh Quy, Thang Binh) ein durchschnittliches Verkehrsaufkommen von 2.199 Autos/Tag und Nacht. Damit erhöhte sich das Verkehrsaufkommen im Vergleich zum dritten Quartal um das 1,18-fache; Davon waren 546 Fahrzeuge schwere Lkw mit 3 oder mehr Achsen, 1,5-mal mehr als im dritten Quartal (355 Fahrzeuge).

Durch Überwachung lässt sich feststellen, dass der Anstieg des Schwerlastverkehrs auf das Auftauchen von Erztransportern zurückzuführen ist, die vom National Highway 1 ↔ National Highway 14E, Ho Chi Minh Road ↔ Grenzübergang Bo Y fahren. Derzeit werden auf dem National Highway 14E Bauarbeiten durchgeführt, die die Durchfahrt erschweren, sodass die Erztransporter die Durchfahrt vorübergehend einstellen.

Sobald das Projekt zur Renovierung und Modernisierung des National Highway 14E abgeschlossen ist, wird das Reisen auf dieser Strecke jedoch bequem sein und der Zustrom von Lastwagen, die Erz transportieren, wird hier sehr groß sein. Daher ist das Aufbringen einer zweiten Asphaltbetonschicht erforderlich, um die Nachhaltigkeit während des Betriebs zu gewährleisten, die Tragfähigkeit zu erhöhen und Schäden an der Struktur zu begrenzen.

Quelle: https://baoquangnam.vn/quang-nam-kien-nghi-bo-sung-them-mot-lop-be-tong-nhua-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-3147212.html