Am 17. März organisierte das Hai Phong Economic Zone Management Board in Zusammenarbeit mit der Vietnam Maritime University den Workshop „Southern Coastal Economic Zone – Neue treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung von Hai Phong“.
Dem Plan zufolge hat die Küstenwirtschaftszone im Süden von Hai Phong eine Gesamtfläche von 20.000 Hektar entlang der Küstenautobahn, dem Gebiet des Flusses Van Uc, dem Hafen- und Logistikgebiet Nam Do Son, dem Flughafengebiet Tien Lang und erstreckt sich vom Distrikt Do Son bis zu den Distrikten Kien Thuy, Tien Lang und Vinh Bao.
Die südliche Küstenwirtschaftszone von Hai Phong ist eine ökologische Wirtschaftszone der 3. Generation mit mehreren Industriezweigen. Fokus auf Hightech-Industrie und moderner Logistik; Hai Phongs Drehscheibe für die Teilnahme an regionalen und globalen Wertschöpfungs- und Lieferketten; Achten Sie auf die Bewahrung kultureller Werte und die Stärkung der Landesverteidigung und Sicherheit. Die Wirtschaftszone an der Küste Süd-Haiphongs soll sich zu einer Freihandelszone entwickeln. Dabei wird der Entwicklung von Industrieparkprojekten, Industrieclustern, internationalen Logistikzentren und städtischen Gebieten entlang der Küstenstraße Priorität eingeräumt und das Hafenplanungsgebiet Nam Do Son und der internationale Flughafen im Distrikt Tien Lang genutzt.
Bis 2030 wird die Küstenwirtschaftszone im Süden von Hai Phong zu einer wichtigen Triebkraft der Wirtschaft der Stadt Hai Phong werden und im Jahr 2023 80 % der Kapazität der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai ausmachen. Die Wirtschaftszone spielt eine besonders wichtige Rolle bei der Verbindung mit benachbarten Wirtschaftszonen, indem sie eine Kette von Küstenwirtschaftszonen bildet und als Triebkraft für die Entwicklung der gesamten Region dient.
Konferenzszene.
Auf dem Workshop betonten die Delegierten, dass die Einrichtung der neuen Wirtschaftszone dazu dienen soll, den Entwicklungsspielraum der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai zu nutzen, insbesondere im Kontext einer starken Investitionswelle aus anderen Ländern in Vietnam. Dank ihrer wichtigen Position in der dynamischen Region des Roten Flussdeltas und ihrer Lage in drei wichtigen Wirtschaftskorridoren spielt die Küstenwirtschaftszone Süd-Haiphong eine besonders wichtige Rolle bei der Verbindung mit benachbarten Wirtschaftszonen. Sie bildet eine Kette von Küstenwirtschaftszonen und wirkt als treibende Kraft für die Entwicklung der gesamten Region.
Die Delegierten diskutierten und schlugen auch Pläne zur Entwicklung der Küstenwirtschaftszone im südlichen Haiphong vor, in Bezug auf: Entwicklung von Industrieparks; Stadtentwicklung; Verkehrsanbindung; Grünflächen, Hafen Nam Do Son, Industriepark nördlich des Flusses Van Uc, Flughafen Tien Lang und Waldökosystem; Stellen Sie gleichzeitig einen Entwicklungs-Fahrplan, Schätzungen und Implementierungslösungen für jede Phase bereit …
Herr Le Trung Kien, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Hai Phong, hielt eine Rede.
Laut Herrn Le Trung Kien, Vorsitzender des Verwaltungsrats der Wirtschaftszone Hai Phong, wird die Stadt Hai Phong im Jahr 2023 außerdem eine Absichtserklärung mit dem Hafen von Los Angeles und dem Hafen von New York und New Jersey (USA) über die Entwicklung eines Komplexes aus Seehäfen, Flughäfen, Stadtgebieten, Industrie, Energie und Logistik im Umfang von 5 bis 10 Milliarden USD unterzeichnen.
Gemäß dem Investitionsphasenplan wird die Stadt in den Jahren 2024–2025 den Vorschlag zur Einrichtung dieser Wirtschaftszone vorantreiben. Phase 2026–2030: Erstellung und Einreichung des allgemeinen Bauplans zur Genehmigung, Investition in den Bau der Infrastruktur, Bau funktionaler Bereiche und Beginn der Anziehung von Investitionen in sekundäre Projekte; Nach 2030 die Infrastruktur weiter verbessern und Investitionen anziehen …
Hai Phong betreibt derzeit 14 Industrieparks mit synchronen Investitionen in die technische Infrastruktur mit einer Fläche von über 6.000 Hektar, einem industriellen Produktionslandfonds von über 4.000 Hektar und einer durchschnittlichen Belegungsrate von etwa 60,5 %. Diese Industrieparks spielen bei der wirtschaftlichen Umstrukturierung hin zur Industrialisierung und Modernisierung eine immer wichtigere Rolle. Sie tragen zur Verbesserung des Geschäftsumfelds und zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit bei und fördern die lokale Entwicklung.
Hai Phong hat außerdem einen Plan zur Vorbereitung einer neuen industriellen Entwicklungsphase mit einer Vision bis 2050. Dem Bauplan zufolge plant Hai Phong neben Wirtschaftszonen 25 Industrieparks mit einer Gesamtfläche von maximal 15.777 Hektar.
Im Jahr 2023 erhielt Hai Phong vom Premierminister die Genehmigung, in den Industriepark und die Zollfreizone Xuan Cau (752 Hektar) und den Industriepark Tien Thanh (410 Hektar) zu investieren. Bislang wird der Baufortschritt der Infrastruktur dieser beiden Industrieparks beschleunigt; voraussichtliche Betriebsbereitschaft zwischen 2024 und 2025.
Darüber hinaus wird Hai Phong 13 neue Industrieparks mit einer Gesamtfläche von fast 5.000 Hektar errichten; darunter die Industrieparks Nam Trang Cat, Thuy Nguyen, Trang Due 3 und Giang Bien mit einer Gesamtfläche von mehr als 1.383 Hektar, haben Antragsunterlagen zur Genehmigung der Investitionspolitik eingereicht.
Geplante Unterteilungen in der südlichen Küstenwirtschaftszone von Haiphong.
Obwohl die weltweite und inländische Wirtschaftslage im Jahr 2023 beeinträchtigt war und mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen hatte, lag die Wirtschaft von Haiphong immer noch an der Spitze. Bei der Wachstumsrate des regionalen Bruttoinlandsprodukts (BIP) lag sie auf Platz 5 im Land und auf Platz 2 im Delta des Roten Flusses. Zudem zog sie einen Rekordbetrag von 3,4 Milliarden USD an ausländischen Direktinvestitionen (FDI) an und belegte damit den 2. Platz im Land.
Im Jahr 2024 rechnet Haiphong damit, ausländische Direktinvestitionen (FDI) in Höhe von 2 bis 2,5 Milliarden US-Dollar anzuziehen. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2024 erreichte die gesamte Anziehungskraft ausländischen Investitionskapitals in Hai Phong 165,24 Millionen USD, ein Anstieg von 26 % gegenüber dem gleichen Zeitraum; Davon wurden 11 neue Projekte in Wirtschaftszonen und Industrieparks genehmigt, im Gesamtwert von 149,18 Millionen USD (was 99,27 %) entspricht. Bis jetzt verfügt die Stadt über 933 gültige FDI-Projekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von 28,9 Milliarden USD.
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