Entwicklung der regionalen und lokalen Verkehrsinfrastruktur in Nghe An

Wechsel von neuen Wegen

Ab Anfang 2023 gibt es auf den Hauptverkehrswegen der Stadt Vinh deutliche Veränderungen: Es gibt geräumigere und modernere Straßen. Dies ist der Tatsache zu verdanken, dass alle Ebenen und Sektoren große Ressourcen in den Aufbau der Verkehrsinfrastruktur investiert haben. Dazu gehören zahlreiche Schlüsselprojekte und -arbeiten zur Beseitigung von Verkehrsengpässen und Überschwemmungsgefahren, wie etwa die Verbreiterung von Kreuzungen und die Vermeidung von Verkehrsstaus auf der Ly Thuong Kiet Street, der 18 m langen Straße, die den National Highway 46 mit dem Vinh-Cua-Lo-Boulevard und der Hai Thuong Lan Ong Street verbindet.

Die Nguyen Van Cu Straße ist nach ihrer Modernisierung und Renovierung geräumiger. Foto: Quang An

Viele Projekte hatten nach ihrer Fertigstellung positive Auswirkungen und trugen zur Verbesserung des Lebens und der Geschäfte der Menschen bei. So wurde beispielsweise das Projekt zur Sanierung des Gehwegs in der Nguyen Van Cu Straße (von der Le Hong Phong Straße bis zur Nguyen Sy Sach Straße) abgeschlossen und in Betrieb genommen, um sowohl Überschwemmungen zu verhindern als auch für Belüftung zu sorgen. Bulva-Renovierung der Le Mao-Straße; Renovierung und Verbesserung der Verkehrsinsel an der Kreuzung der Straßen Truong Thi, Tran Phu und Le Duan ...

Darüber hinaus befindet sich das „Billionen-Dollar-Boulevard“-Projekt, das Vinh – Cua Lo verbindet, derzeit in der zweiten Bauphase und soll bis Ende 2024 abgeschlossen sein. Es wird der größte Boulevard in der Provinz Nghe An sein und eine starke Verkehrsachse schaffen, die das Stadtgebiet von Vinh City und die angrenzenden Gebiete verbindet und große Vorteile für die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Region mit sich bringt.

Der Vinh-Cua-Lo-Boulevard verbindet das Stadtgebiet von Vinh und die umliegenden Gebiete eng miteinander. Foto: Quang An

In den westlichen Bezirken sind neu gebaute, reparierte und modernisierte Straßen zur treibenden Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung, den Handel und die Mobilität von Menschen und Unternehmen geworden. Im Bezirk Ky Son wurde eine der wichtigsten Verkehrsrouten fertiggestellt, die sich positiv auf das Leben der Menschen ausgewirkt hat: die Strecke Muong Xen – Ta Do – Khe Kien.

„Früher mussten wir von der Gemeinde Na Ngoi aus, um nach Ta Do, Muong Tip zu gelangen, die Stadt Muong Xen umgehen und durch die Gemeinde Ta Ca fahren. Seit der Fertigstellung der neuen Straße können wir jedoch direkt von der Gemeinde Na Ngoi nach Muong Ai, Muong Tip fahren, wodurch sich die Entfernung im Vergleich zu früher um mehr als die Hälfte verkürzt“, erklärte Vu Ba Tong, Sekretär der Parteizelle Phu Kha 1, Gemeinde Na Ngoi.

In der Region West- Nghe An gilt der Verkehr als wichtigster Faktor, der den Weg für die sozioökonomische Entwicklung ebnet und die Landesverteidigung und -sicherheit gewährleistet. Wenn die Straßen geöffnet werden, profitieren zuerst die Menschen. So wurde beispielsweise die Strecke Muong Xen – Ta Do – Khe Kien erst im Jahr 2023 in Betrieb genommen. Sie soll dazu beitragen, Schwierigkeiten und Staus beim Transport von Gütern und Reisen für die Menschen im Bezirk Ky Son zu beseitigen und die Reisedistanz zwischen den Ortschaften im Bezirk zu verkürzen.

Die Straße Muong Xen – Ta Do – Khe Kien wurde fertiggestellt und in Betrieb genommen. Foto mit freundlicher Genehmigung von HT

Im Jahr 2023 ist die Straße Muong Xen – Ta Do – Khe Kien, Abschnitt Km7-Km26, eines von vielen wichtigen Verkehrsprojekten, die in der gesamten Provinz fertiggestellt und in Betrieb genommen werden. Darüber hinaus gibt es auch Projekte wie: Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Nghi Son – Dien Chau; Küstenstraße von Nghi Son ( Thanh Hoa ) nach Cua Lo (Nghe An), Abschnitt Km76-Km83+500; Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 15, Abschnitte KM301+500-KM315+700 und KM327+600-KM330.

Durch die Provinz Nghe An führen derzeit acht Nationalstraßen. darunter drei vertikale Routen in Nord-Süd-Richtung, fünf horizontale Routen in Ost-West-Richtung mit Verbindung nach Laos und die transasiatische Route von Laos durch das Grenztor Thanh Thuy zu den Häfen Cua Lo und Dong Hoi. Bis heute hat Nghe An 1.900 km Nationalstraßen renoviert und modernisiert. Darüber hinaus stellt die 134 Kilometer lange Nord-Süd-Schnellstraße, die durch die Provinz Nghe An führt, einen Durchbruch in der Straßenstruktur dar und verbindet Nghe An – das Zentrum der Wirtschaftsregion Nord-Zentral – mit dem ganzen Land.

Bemühungen, den Fortschritt großer Projekte zu beschleunigen

Derzeit beschleunigt die Provinz Nghe An den Baufortschritt des verbleibenden Teils der Küstenstraße von Nghi Son (Thanh Hoa) nach Cua Lo (Nghe An). Verbindungsstraße Vinh – Cua Lo (Phase 2); Verkehrsroute, die den National Highway 7C (Do Luong) mit der Ho Chi Minh Road (Tan Ky) verbindet; Modernisierung und Ausbau des National Highway 15, des Abschnitts, der die historische Stätte Truong Bon umgeht; Renovierung und Reparatur der Provinzstraße 539C, Abschnitt Km7-Km16+500...

Bau des Küstenstraßenprojekts von Nghi Son (Thanh Hoa) nach Cua Lo (Nghe An). Foto: Thanh Cuong

Was den Wasserstraßenverkehr und das Cua Lo Deep Water Port-Projekt betrifft, hat der Investor bis zu diesem Zeitpunkt die Projektanpassungsunterlagen fertiggestellt, sie dem Ministerium für Planung und Investitionen zur Beurteilung geschickt und sie dem Premierminister zur Genehmigung vorgelegt.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Nghe An die Bekanntmachung Nr. 793/TB-UBND vom 24. Oktober 2023 herausgegeben, in der es den Inhalten der Projektanpassung gemäß dem Investorenbericht zustimmte, darunter: Umfang von 3 Liegeplätzen, Landnutzungsfläche des hinteren Hafenbereichs beträgt 32 Hektar, Gesamtinvestitionskapital von etwa 6,949 Milliarden VND, Projektabschlussfortschritt im ersten Quartal 2028.

In den Hafen von Cua Lo wird ständig investiert und er wird modernisiert. Foto: Thanh Cuong

Als nächstes werden die Verfahren zum Ausbau und zur Renovierung des Flugzeugparkplatzes am internationalen Flughafen Vinh schrittweise abgeschlossen. Das Projekt wurde von der Vietnam Airports Corporation mit Beschluss Nr. 387/NQ-HDQT vom 16. August 2023 in den Investitions- und Entwicklungsplan 2023 der Gesellschaft aufgenommen. Derzeit reicht der Investor Dokumente zur Genehmigung der Investitionspolitik ein.

Was das Seehafensystem betrifft, spielt der Hafen von Cua Lo derzeit eine wichtige Rolle beim Verbinden des Wasserstraßenhandels und gehört zum Ost-West-Wirtschaftskorridor, der Laos, Thailand und Myanmar über die Nationalstraße 7 mit dem Ostmeer verbindet. Darüber hinaus gibt es den internationalen Hafen Vissai, der Schiffe mit 70.000 DWT aufnehmen kann. Es wird erwartet, dass in Phase 2 ein zusätzlicher Kai gebaut wird, wodurch der Hafen von Vissai zu einem vielseitigen internationalen Hafen wird, der Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 100.000 DWT aufnehmen kann.

Darüber hinaus führt die Provinz Verfahren durch, um Investitionen in einer Reihe von Häfen anzuziehen, wie etwa dem Trockenhafen IDC, dem Hafen Dong Hoi, dem Tiefwasserhafen Cua Lo mit einem geschätzten Umfang von 3.300 Milliarden VND... Insbesondere ist geplant, den Hafen Dong Hoi als Standort für Bauinvestitionen zu nutzen, um den Industriepark Dong Hoi und benachbarte Industrieparks direkt zu bedienen und so den Bedarf an Gütertransporten für die Region Nord-Nghe An zu decken.

Der Nord-Süd-Schnellstraßenabschnitt Nghi Son – Dien Chau wurde fertiggestellt und in Betrieb genommen. Foto: Thanh Cuong

Was die Binnenwasserstraßen betrifft, betreibt Nghe An derzeit acht Routen mit einer Gesamtlänge von 263 km und nimmt damit Küstenwasserstraßen in Betrieb, um den Bedarf an Warenaustausch, Reisen, verbindendem Tourismus sowie inner- und zwischenprovinziellen Dienstleistungen zu decken. Darüber hinaus hat die Provinz 84 km der bestehenden Eisenbahnstrecke renoviert, modernisiert und in Betrieb gehalten, um die Provinz Nghe An mit den Orten auf dem Nord-Süd-Korridor zu verbinden.

Auf der Konferenz zur Verbreitung der Resolution 39 des Politbüros zum Aufbau und zur Entwicklung der Provinz Nghe An bis 2030 mit einer Vision bis 2045 sagte der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho kürzlich (September 2023), dass im Zeitraum 2013–2020 laut Statistik die zentralen und lokalen Haushalte Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur von Nghe An in Höhe von etwa 24.426 Milliarden VND mobilisiert hätten. Zeitraum 2021–2025: etwa 12.500 Milliarden VND. Dadurch hat sich das Erscheinungsbild des Verkehrsinfrastruktursystems der Provinz deutlich verändert, es wurden viele wichtige Projekte durchgeführt und in Betrieb genommen, die dazu beigetragen haben, Impulse für die Förderung der sozioökonomischen Entwicklung zu setzen und die nationale Verteidigung und Sicherheit in der Provinz zu stärken.

Quelle: https://baonghean.vn/khoi-sac-ha-tang-giao-thong-ket-noi-vung-mien-tai-nghe-an-post280692.html