ÄNDERUNG DURCH NEUE STRASSEN
Ab Anfang 2023 gibt es auf den Hauptverkehrsrouten der Stadt Vinh deutliche Veränderungen: Es gibt geräumigere und modernere Straßen. Dies ist der Tatsache zu verdanken, dass alle Ebenen und Sektoren große Ressourcen in den Aufbau der Verkehrsinfrastruktur investiert haben. Zahlreiche Schlüsselprojekte und -arbeiten sollen dazu beitragen, Verkehrsengpässe und Überschwemmungsrisiken zu beseitigen. Dazu zählen beispielsweise die Verbreiterung von Kreuzungen und die Vermeidung von Verkehrsstaus in der Ly Thuong Kiet Street, der 18 m langen Straße, die die Nationalstraße 46 mit dem Vinh-Cua-Lo-Boulevard und der Hai Thuong Lan Ong Street verbindet.
Viele Projekte hatten nach ihrer Fertigstellung positive Auswirkungen und trugen zur Verbesserung des Lebens und der Geschäfte der Menschen bei. So wurde beispielsweise das Projekt zur Sanierung des Gehwegs in der Nguyen Van Cu Straße (von der Le Hong Phong Straße bis zur Nguyen Sy Sach Straße) abgeschlossen und in Betrieb genommen, um sowohl Überschwemmungen vorzubeugen als auch für Belüftung zu sorgen. Bulva-Renovierung der Straße Le Mao; Renovierung und Verbesserung der Verkehrsinsel an der Kreuzung der Straßen Truong Thi, Tran Phu und Le Duan ...
Darüber hinaus befindet sich das „Billionen-Dollar-Boulevard“-Projekt, das Vinh – Cua Lo verbindet, derzeit in der zweiten Bauphase und wird voraussichtlich Ende 2024 abgeschlossen sein. Es wird der größte Boulevard in der Provinz Nghe An sein und eine starke Verkehrsachse schaffen, die das Stadtgebiet von Vinh City und die angrenzenden Gebiete verbindet und große Vorteile für die sozioökonomische Entwicklung der gesamten Region bietet.
In den westlichen Bezirken sind neu gebaute, reparierte und modernisierte Straßen zur treibenden Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung, den Handel und die Mobilität von Menschen und Unternehmen geworden. Im Bezirk Ky Son wurde eine der wichtigsten Verkehrsrouten fertiggestellt, die sich positiv auf das Leben der Menschen ausgewirkt hat: die Strecke Muong Xen – Ta Do – Khe Kien.
„Früher musste man in der Gemeinde Na Ngoi, um nach Ta Do, Muong Tip zu gelangen, die Stadt Muong Xen umgehen und durch die Gemeinde Ta Ca fahren. „Aber seit die neue Straße fertiggestellt ist, können wir von der Gemeinde Na Ngoi direkt nach Muong Ai und Muong Tip fahren, wodurch sich die Entfernung im Vergleich zu früher um mehr als die Hälfte verkürzt hat“, erklärte Vu Ba Tong, Sekretär der Parteizelle Phu Kha 1 der Gemeinde Na Ngoi.
In der Region West-Nghe An gilt der Verkehr als wichtigster Faktor, der den Weg für die sozioökonomische Entwicklung ebnet und die Landesverteidigung und Sicherheit gewährleistet. Von der Öffnung der Straßen profitieren zuerst die Menschen. So wurde beispielsweise die Strecke Muong Xen – Ta Do – Khe Kien erst im Jahr 2023 in Betrieb genommen. Sie soll dazu beitragen, Schwierigkeiten und Staus beim Transport von Gütern und Reisen für die Menschen im Bezirk Ky Son zu „beseitigen“ und die Reisedistanz zwischen den Ortschaften im Bezirk zu verkürzen.
Im Jahr 2023 ist die Straße Muong Xen – Ta Do – Khe Kien, Abschnitt km7-km26, in der gesamten Provinz eines von vielen wichtigen Verkehrsprojekten, die abgeschlossen und in Betrieb genommen werden. Außerdem gibt es auch Projekte wie: Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Nghi Son – Dien Chau; Küstenstraße von Nghi Son (Thanh Hoa) nach Cua Lo (Nghe An), Abschnitt km76-km83+500; Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 15, Abschnitte KM301+500-KM315+700 und KM327+600-KM330.
Durch die Provinz Nghe An führen derzeit acht Nationalstraßen. darunter drei vertikale Routen in Nord-Süd-Richtung, fünf horizontale Routen in Ost-West-Richtung mit Verbindung nach Laos und die transasiatische Route von Laos über das Grenztor Thanh Thuy zu den Häfen Cua Lo und Dong Hoi. Bis heute hat Nghe An 1.900 km Nationalstraßen renoviert und modernisiert. Darüber hinaus stellt die 134 Kilometer lange Nord-Süd-Schnellstraße, die durch die Provinz Nghe An verläuft, einen Durchbruch in der Straßenstruktur dar und verbindet Nghe An – das Zentrum der nordzentralen Wirtschaftsregion mit dem ganzen Land.
Bemühungen, den Fortschritt großer Projekte zu beschleunigen
Derzeit beschleunigt die Provinz Nghe An den Baufortschritt des verbleibenden Teils der Küstenstraße von Nghi Son (Thanh Hoa) nach Cua Lo (Nghe An). Verbindungsstraße Vinh – Cua Lo (Phase 2); Verkehrsweg, der die Nationalstraße 7C (Do Luong) mit der Ho-Chi-Minh-Straße (Tan Ky) verbindet; Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 15, des Abschnitts, der die historische Stätte Truong Bon umgeht; Renovierung und Reparatur der Provinzstraße 539C, Abschnitt Km7-Km16+500...
Was den Wasserstraßenverkehr und das Cua Lo-Tiefwasserhafenprojekt betrifft, hat der Investor bis zu diesem Zeitpunkt die Projektanpassungsunterlagen ausgefüllt, sie dem Ministerium für Planung und Investitionen zur Beurteilung geschickt und sie dem Premierminister zur Genehmigung vorgelegt.
Zuvor hatte das Volkskomitee der Provinz Nghe An die Bekanntmachung Nr. 793/TB-UBND vom 24. Oktober 2023 herausgegeben, in der es den Inhalt der Projektanpassung gemäß dem Investorenbericht vereinbarte, darunter: Größe von 3 Liegeplätzen, Landnutzungsfläche des hinteren Bereichs des Hafens beträgt 32 Hektar, Gesamtinvestitionskapital von ca. 6,949 Milliarden VND, Projektabschlussfortschritt im ersten Quartal 2028.
Als nächstes werden die Verfahren für das Projekt zur Erweiterung und Renovierung des Flugzeugparkplatzes am internationalen Flughafen Vinh schrittweise abgeschlossen. Das Projekt wurde von der Vietnam Airports Corporation in der Resolution Nr. 387/NQ-HDQT vom 16. August 2023 zum Entwicklungsinvestitionsplan 2023 der Gesellschaft hinzugefügt. Derzeit reicht der Investor Dokumente zur Genehmigung der Investitionspolitik ein.
Was das Seehafensystem betrifft, spielt der Hafen Cua Lo derzeit eine wichtige Rolle bei der Vernetzung des Wasserstraßenhandels und gehört zum Ost-West-Wirtschaftskorridor, der Laos, Thailand, Myanmar über die Nationalstraße 7 mit dem Ostmeer verbindet. Darüber hinaus gibt es den internationalen Hafen Vissai, der Schiffe mit einer Kapazität von 70.000 DWT aufnehmen kann. Es wird erwartet, dass in Phase 2 ein zusätzlicher Kai gebaut wird, wodurch der Hafen Vissai zu einem vielseitigen internationalen Hafen wird, der Schiffe mit einer Kapazität von 100.000 DWT aufnehmen kann.
Darüber hinaus führt die Provinz Verfahren durch, um Investitionen in einer Reihe von Häfen anzuziehen, wie etwa dem Trockenhafen IDC, dem Hafen Dong Hoi, dem Tiefwasserhafen Cua Lo mit einem geschätzten Umfang von 3.300 Milliarden VND... Insbesondere ist geplant, den Hafen Dong Hoi als Standort für Bauinvestitionen zu nutzen, um den Industriepark Dong Hoi und benachbarte Industrieparks direkt zu bedienen und so den Bedarf für den Gütertransport in der Region Nord-Nghe An zu decken.
Im Bereich der Binnenwasserstraßen betreibt Nghe An derzeit acht Routen mit einer Gesamtlänge von 263 km. Damit werden die Küstenwasserstraßen effektiv in Betrieb genommen, um den Bedarf an Warenaustausch, Reisen, Verbindungstourismus und Dienstleistungen innerhalb und zwischen den Provinzen zu decken. Darüber hinaus renoviert und modernisiert die Provinz 84 km der bestehenden Eisenbahnstrecke und hält sie in Betrieb, um die Provinz Nghe An mit den Orten entlang des Nord-Süd-Korridors zu verbinden.
Auf einer Konferenz zur Verbreitung der Resolution 39 des Politbüros zum Aufbau und zur Entwicklung der Provinz Nghe An bis 2030 mit einer Vision bis 2045 sagte der stellvertretende Verkehrsminister Le Dinh Tho kürzlich (September 2023), dass im Zeitraum 2013–2020 laut Statistik der zentrale und lokale Haushalt Investitionen in Höhe von etwa 24.426 Milliarden VND für die Verkehrsinfrastruktur von Nghe An mobilisiert habe; Zeitraum 2021–2025 etwa 12.500 Milliarden VND. Dank dieser Entwicklung hat sich das Erscheinungsbild des Verkehrsinfrastruktursystems der Provinz deutlich verändert und es wurden viele wichtige Projekte in Angriff genommen, die zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und zur Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Provinz beigetragen haben.
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