Der erwartete Verlust von Vietnam Airlines hat erhebliche Auswirkungen auf die Gesamtgewinne der staatlichen Unternehmen.

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Der erwartete Verlust von Vietnam Airlines hat erhebliche Auswirkungen auf die Gesamtgewinne staatlicher Unternehmen. — Die Geschäftstätigkeit von Vietnam Airlines konnte sich nicht verbessern. Foto: Dang Tien

Vietnam Airlines macht Verluste, ihr Betrieb steht in keinem Verhältnis zu ihren Ressourcen.

Das Ministerium für Planung und Investitionen hat gerade einen Bericht über die Produktions-, Geschäfts- und Investitionsentwicklungsaktivitäten staatlicher Unternehmen im ganzen Land veröffentlicht.

Demnach wird der Gesamtumsatz von 19 Konzernen und allgemeinen Unternehmen bis August 2023 auf 1.136.621 Milliarden VND geschätzt (das entspricht 71 % des Jahresplans und 102 % im gleichen Zeitraum).

Einige Unternehmen haben einen hohen Gesamtumsatz, darunter die Vietnam Oil and Gas Group mit 350.525 Milliarden VND. Vietnam Electricity Group erreichte 250.000 Milliarden VND; Die Vietnam National Petroleum Group erreichte 169.000 Milliarden VND; Die Vietnam National Coal – Mineral Industries Group erreichte 112.100 Milliarden VND.

Das Ministerium für Planung und Investitionen wies jedoch offen darauf hin, dass es neben einigen Konzernen und Gruppen mit hohen Gewinnen auch einige Unternehmen mit hohen Verlusten gebe, allen voran Vietnam Airlines.

Den Dokumenten zufolge wird die Passagierbeförderungsleistung von Vietnam Airlines in den ersten acht Monaten des Jahres 2023 auf 2,02 Millionen Passagiere geschätzt, was einem Anstieg von 8,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Die Gütertransportleistung wird auf 139.300 Tonnen geschätzt, was 46,8 % des Jahresplans und 95,3 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.

Bis zum 30. Juni 2023 belief sich der Gesamtverlust von Vietnam Airlines jedoch auf 1.317 Milliarden VND, wodurch sich der Gesamtverlust des gesamten staatlichen Unternehmenssektors auf 33.639 Milliarden VND beläuft.

Besonders bemerkenswert ist, dass Vietnam Airlines laut einem Bericht des Ministeriums für Planung und Investitionen im Jahr 2023 voraussichtlich einen plötzlichen Verlust von bis zu 4.500 Milliarden VND erleiden wird. Das bedeutet, dass diese Einheit in den letzten sechs Monaten des Jahres voraussichtlich weitere 3.183 Milliarden VND verlieren wird, was etwa dem 2,4-fachen der Zahl in den ersten sechs Monaten des Jahres entspricht.

Vietnam Airlines erleidet auch 2023 hohe Verluste. Foto: VNA

„Angesichts der allgemeinen Produktions- und Geschäftsschwierigkeiten der Unternehmen aufgrund der Auswirkungen des Russland-Ukraine-Konflikts und der Instabilität der Weltwirtschaft haben staatliche Unternehmen grundsätzlich Anstrengungen unternommen, um Produktion und Geschäft zu organisieren, die gesetzten Pläne zu erreichen, das grundlegende Gleichgewicht der Wirtschaft sicherzustellen und die Makroökonomie zu stabilisieren.

Allerdings schreiben einige Unternehmen immer noch Verluste, und ihre Betriebseffizienz steht in keinem Verhältnis zu ihren Ressourcen“, erklärte das Ministerium für Planung und Investitionen und wies darauf hin, dass einige Konzerne und allgemeine Unternehmen negative Gewinne einfahren, darunter auch Großunternehmen mit wichtigen Rollen wie Vietnam Airlines … was die Gesamtgewinne der Konzerne und allgemeinen Unternehmen, die Staatsbetriebe sind, erheblich beeinträchtige.

Vietnam Airlines verliert kontinuierlich Verluste und riskiert den Verlust von Staatskapital im Unternehmen

Zu den Schwierigkeiten und Verlusten von Vietnam Airlines sagte Außerordentlicher Professor Dr. Vo Dai Luoc, ehemaliger Direktor des Instituts für Weltwirtschaft und Politik, dass sich der Inlandsmarkt im Vergleich zur Zeit vor dem Ausbruch vollständig erholt habe, sich der internationale Markt jedoch nur sehr langsam erhole.

Zusätzlich zur Belastung durch die Treibstoffpreise und einige gestiegene Inputpreise macht Vietnam Airlines immer noch Verluste und die Liquidität hat sich nicht wesentlich verbessert.

Während es anderen Fluggesellschaften wie Vietjet Air und Bamboo Airways weiterhin gut geht und sie entschlossen sind, ihre Verluste zu reduzieren und sogar Gewinne zu verzeichnen, gibt es keinen Grund, warum Vietnam Airlines weiterhin kontinuierlich Verluste schreibt.

Wie bei Vietjet Air erreichte der Umsatz des Unternehmens im Luftverkehr laut Geschäftsbericht für das erste Quartal 2023 12.880 Milliarden VND, ein Anstieg von 286 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022; Der Gewinn nach Steuern erreichte 168 Milliarden VND, ein Anstieg von 320 %. Was die konsolidierten Geschäftsergebnisse betrifft, verzeichnete Vietjet einen Umsatz und einen Gewinn nach Steuern von 12.898 Milliarden VND bzw. 173 Milliarden VND.

„Ich denke, Vietnam Airlines sollte seine Eigenkapitalbasis weiter ausbauen, um vietnamesische Privatinvestoren für eine Beteiligung an der Unternehmensführung zu gewinnen, die sich auf die Vertriebs-, Verwaltungs- und Finanzierungskosten konzentriert. Gleichzeitig sollte das Flugnetz umstrukturiert und die Ressourcen auf potenzielle Strecken konzentriert werden, um die Effizienz zu steigern“, sagte Dr. Vo Dai Luoc, außerordentlicher Professor.

Dr. Can Van Luc, Chefökonom des BIDV und Mitglied des Nationalen Beirats für Finanz- und Geldpolitik, sagte, dass die Schwierigkeiten von Vietnam Airlines auf objektive Faktoren der COVID-19-Pandemie zurückzuführen seien, die zu einem Rückgang der Touristenzahlen, des Reise- und Güterverkehrs geführt hätten.

„Ich denke, es wird bis Ende 2025 dauern, bis sich der vietnamesische Luftfahrtsektor vollständig erholt hat. Daher ist die finanzielle Lage von Vietnam Airlines nach wie vor mit zahlreichen Schwierigkeiten behaftet. Eine Möglichkeit zur Verlustreduzierung besteht möglicherweise erst in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024“, sagte Dr. Can Van Luc.

Derzeit hat Vietnam Airlines seinen geprüften Jahresabschluss für 2022 noch nicht veröffentlicht. Dies ist ein wichtiger Bericht, der über die Möglichkeit einer weiteren Notierung der Aktien von HVN (Vietnam Airlines) entscheidet. Wenn Vietnam Airlines nach der Prüfung im Jahr 2022 immer noch Verluste macht, wird das Unternehmen drei Jahre in Folge Verluste erlitten haben und möglicherweise von der Börse genommen werden.

„Gemäß den Wertpapiervorschriften ist es möglich, dass Vietnam Airlines nicht an die Börse geht. Dies ist eine allgemeine Regelung, aber ich denke, es ist notwendig, die spezifischen Merkmale jeder Branche und jedes Berufs zu berücksichtigen. Auch die Luftfahrtindustrie erholt sich positiv“, sagte er.

Laut Dr. Can Van Luc besteht für Vietnam Airlines aufgrund der Verluste die Gefahr eines Verlusts von Staatskapital. Er hofft daher, dass sich die Geschäftslage des Unternehmens im nächsten Jahr verbessern wird und das Unternehmen die Verluste wieder wettmachen kann. Derzeit erhält Vietnam Airlines zahlreiche Unterstützungsleistungen, beispielsweise Steuerstundungen. Die Zinssätze wurden und werden gesenkt; Schuldengruppe behalten

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