Schwierigkeiten noch immer die Produktion aufrechterhalten, Arbeitsplätze für Arbeitnehmer schaffen

Schiffbauunternehmen kämpfen mit Schwierigkeiten

Eine Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter Vorsitz von Vizeminister Nguyen Xuan Sang überprüfte die Umsetzung der Resolution Nr. 220 der Regierung und der Entscheidung Nr. 136 des Verkehrsministeriums in zwei Unternehmen der Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) in Khanh Hoa.

In einem Bericht an Vizeminister Nguyen Xuan Sang sagte Herr Hoang Anh Tuan, Direktor der SBIC Company, dass der Gesamtproduktionswert des Unternehmens im Jahr 2023 trotz vieler Schwierigkeiten mehr als 8,8 Milliarden VND erreichen werde. Das Unternehmen beschäftigt noch immer 50 Mitarbeiter und verdient durchschnittlich 6 Millionen VND pro Person und Monat.

Vizeminister Nguyen Xuan Sang inspizierte die Produktionsaktivitäten der Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.

Durch die Förderung und Auftragsvergabe für den Bau neuer Schiffe sichert das Unternehmen weiterhin Arbeitsplätze und Einkommen für die Arbeitnehmer.

Im Jahr 2024 konzentriert sich das Unternehmen auf die Marktförderung, um die Bedürfnisse der Kunden in der Region bestmöglich zu erfüllen. Setzen Sie den erstellten Plan sorgfältig um, verstärken Sie die Kontrolle über den Implementierungsprozess, nehmen Sie rechtzeitig Anpassungen vor und verfügen Sie über Lösungen, um die Fertigstellung des erstellten Plans sicherzustellen.

Bei der Cam Ranh Shipbuilding Company Limited sagte Herr Vo Ngoc Tuan, Generaldirektor des Unternehmens, außerdem, dass das Unternehmen im Jahr 2023 Anstrengungen unternommen habe, um neue Bau- und Reparaturaufträge zu erhalten und 20 Schiffe ausgeliefert habe. Die Einnahmen aus Reparaturtätigkeiten erreichten 200 % des Jahresplans und konnten damit das Defizit bei den Einnahmen aus Neubauten teilweise ausgleichen.

Der stellvertretende Minister und Mitglieder der Delegation des Verkehrsministeriums arbeiteten bei der Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

Der Produktionswert des letzten Jahres erreichte mehr als 21 Milliarden VND (81 % des Plans). Der Gesamtumsatz erreichte mehr als 37 Milliarden VND. Das Unternehmen beschäftigt noch immer 60 Mitarbeiter mit einem Durchschnittseinkommen von 7,8 Millionen VND pro Person und Monat.

Im Jahr 2024 wird der Markt weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen haben, da die Nachfrage nach Neubauten seitens der Kunden in der Region gering ist und die Infrastruktur und die finanziellen Bedingungen unzureichend sind. Das Unternehmen konzentriert sich weiterhin auf die Betreuung von Kunden, die neue Lastkähne mit 150–300 t und Öltanker mit 50–70 m3 bauen müssen.

„Das Unternehmen wartet und repariert Produkte traditioneller Kunden, bietet weiterhin Preise für Produkte wie Stahlkonstruktionen an und erbringt Dienstleistungen zur Nutzung der Infrastruktur, des Landes und der Wasserflächen der Fabrik, um Arbeitsplätze für die Arbeiter zu sichern“, sagte Herr Tuan.

Sicherstellung des Regimes für Arbeitnehmer

Im Anschluss an die Berichte der Leiter der beiden Unternehmen erklärte Herr Tran Manh Ha, stellvertretender Direktor des SBIC, dass die Schwierigkeiten der beiden Unternehmen im allgemeinen Kontext der aktuellen Situation vieler Schiffbauunternehmen stünden. Derzeit ist die Schiffbau-Infrastruktur der beiden Einheiten marode, was den Bau neuer großer Produkte unmöglich macht. Zwar gibt es Arbeitsplätze, doch allein zur Deckung des laufenden Lebensunterhalts ist die Zahl der Arbeitnehmer in jüngster Zeit zurückgegangen. Trotz der Schwierigkeiten sind derzeit die Produktions- und Geschäftstätigkeit sowie die Abteilungsabläufe der beiden Einheiten weiterhin gewährleistet.

Arbeiter der Cam Ranh Shipbuilding Company Limited reparieren Schiffe im Auftrag.

Nach einer Inspektion und dem Anhören der Berichte der Leiter der beiden Unternehmen schilderte Vizeminister Nguyen Xuan Sang die Schwierigkeiten, mit denen Beamte und Arbeiter in den vergangenen Jahren konfrontiert waren. Der stellvertretende Minister würdigte außerdem die Bemühungen, die Schwierigkeiten zu überwinden und die Aufrechterhaltung der Produktionsarbeitskräfte sicherzustellen. Trotz dieser Schwierigkeiten arbeitete das Unternehmen weiter an seinen Produktionsplänen und bemühte sich um die Umsetzung zahlreicher Verträge mit Kunden. Derzeit baut das Unternehmen eine Reihe kleiner Schiffe und repariert zahlreiche andere Schiffe. Darüber hinaus vermietet die Einheit auch Schiffe und bietet bestimmte Dienstleistungen an, um zusätzliche Einnahmen zu erzielen.

Der Vizeminister betonte, dass gemäß dem Konkursrecht die gesamte Produktion weiterhin normal weiterlaufe. Wenn ein Unternehmen Insolvenz anmeldet, bedeutet dies nicht, dass die gesamte Produktion und Geschäftstätigkeit eingestellt wird, sondern es unterliegt einer gerichtlichen Aufsicht.

Trotz Schwierigkeiten halten die Schiffbauunternehmen in Khanh Hoa ihre Produktion aufrecht.

Somit sind sämtliche Produktions- und Geschäftspläne des Unternehmens weiterhin gewährleistet. Die Einheit kann im Rahmen ihrer Kapazitäten weiterhin Produktionsverträge abschließen. Der Implementierungsprozess muss Qualität und Quantität sicherstellen, um eine finanzielle Deckung zu gewährleisten. Gleichzeitig müssen sich die Unternehmen an das Gericht wenden und mit der Umsetzung der Resolution 220 der Regierung fortfahren.

„Die Durchführung eines Insolvenzverfahrens dauert lange, daher müssen die beiden Einheiten alle Verfahren proaktiv vorbereiten und die Durchführung jedes einzelnen Schritts eng mit dem Gericht abstimmen.

Nha Trang Shipbuilding Company Limited repariert Schiffe entsprechend den Kundenanforderungen.

Unternehmen müssen der Überprüfung aller Richtlinien im Zusammenhang mit Arbeitnehmerleistungen Priorität einräumen. Die Lösung des Arbeiterregimes muss den Arbeitern den größtmöglichen Nutzen bringen, egal, wie schwierig das ist, es muss getan werden. Zunächst prüfen die Fachbereiche des Unternehmens sämtliche Unterlagen und benachrichtigen die Mitarbeiter. Von dort aus ergänzen Sie das vollständige Profil, um mit den entsprechenden Stellen zusammenzuarbeiten und später Entscheidungen zur Gewährleistung des Regimes zu treffen.

Gleichzeitig suchen Unternehmen weiterhin nach Arbeitsplätzen für Arbeitnehmer. „Halten Sie die Produktions- und Geschäftsdynamik aufrecht, um Arbeitsplätze und Einkommen für die Arbeitnehmer zu schaffen“, forderte Vizeminister Nguyen Xuan Sang.

Die Regierung hat vor Kurzem die Resolution Nr. 220 zur Handhabung der Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) im Hinblick auf den Konkurs der Muttergesellschaft SBIC und ihrer sieben Tochtergesellschaften erlassen: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry Company Limited und Saigon Shipbuilding and Maritime Industry Company Limited.

Gleichzeitig wird das Kapital der Muttergesellschaft SBIC bei der Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company wiederhergestellt. Führen Sie weiterhin die Abwicklung von Unternehmen unter SBIC durch und holen Sie Vermögenswerte und Eigentumsrechte der Muttergesellschaft (SBIC) und sieben Tochtergesellschaften dieser Unternehmen zurück.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm