Schwierigkeiten noch immer die Produktion aufrechterhalten, Arbeitsplätze für Arbeitnehmer schaffen

Schiffbauunternehmen kämpfen mit Schwierigkeiten

Eine Arbeitsdelegation des Verkehrsministeriums unter Vorsitz von Vizeminister Nguyen Xuan Sang überprüfte die Umsetzung der Resolution Nr. 220 der Regierung und der Entscheidung Nr. 136 des Verkehrsministeriums bei zwei Unternehmen der Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) in Khanh Hoa.

In seinem Bericht an den stellvertretenden Minister Nguyen Xuan Sang sagte Herr Hoang Anh Tuan, Direktor der SBIC Company, dass der Gesamtproduktionswert des Unternehmens im Jahr 2023 trotz vieler Schwierigkeiten mehr als 8,8 Milliarden VND erreichen werde. Das Unternehmen beschäftigt noch immer 50 Mitarbeiter mit einem Durchschnittseinkommen von 6 Millionen VND pro Person und Monat.

Vizeminister Nguyen Xuan Sang inspizierte die Produktionsaktivitäten der Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.

Durch die Förderung und Auftragsvergabe für den Schiffsneubau sichert das Unternehmen weiterhin Arbeitsplätze und Einkommen für die Arbeitnehmer.

Im Jahr 2024 konzentriert sich das Unternehmen auf die Marktförderung, um die Bedürfnisse der Kunden in der Region bestmöglich zu erfüllen. Setzen Sie den festgelegten Plan sorgfältig um, verstärken Sie die Kontrolle über den Implementierungsprozess, nehmen Sie rechtzeitig Anpassungen vor und verfügen Sie über Lösungen, um die Fertigstellung des festgelegten Plans sicherzustellen.

Bei der Cam Ranh Shipbuilding Company Limited sagte Herr Vo Ngoc Tuan, Generaldirektor des Unternehmens, außerdem, dass das Unternehmen im Jahr 2023 Anstrengungen unternommen habe, um neue Bau- und Reparaturaufträge zu erhalten und 20 Schiffe ausgeliefert habe. Die Einnahmen aus Reparaturtätigkeiten erreichten 200 % des Jahresplans und glichen damit das Defizit aus den Einnahmen aus Neubauten teilweise aus.

Der stellvertretende Minister und Mitglieder der Delegation des Verkehrsministeriums arbeiteten bei der Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

Der Produktionswert des letzten Jahres erreichte mehr als 21 Milliarden VND (81 % des Plans). Der Gesamtumsatz erreichte mehr als 37 Milliarden VND. Das Unternehmen beschäftigt noch immer 60 Mitarbeiter und verdient durchschnittlich 7,8 Millionen VND pro Person und Monat.

Im Jahr 2024 wird der Markt weiterhin mit zahlreichen Schwierigkeiten zu kämpfen haben, da die Nachfrage nach Neubauten seitens der Kunden in der Region gering ist und die Infrastruktur und die finanziellen Bedingungen unzureichend sind. Das Unternehmen konzentriert sich weiterhin auf die Kundengewinnung, die neue Lastkähne von 150–300 Tonnen und Öltanker von 50–70 Kubikmetern bauen müssen.

„Das Unternehmen wartet und repariert Produkte traditioneller Kunden, bietet weiterhin Preise für Produkte wie Stahlkonstruktionen an und erbringt Dienstleistungen zur Nutzung der Infrastruktur, des Landes und der Wasserflächen der Fabrik, um Arbeitsplätze für die Arbeiter zu sichern“, sagte Herr Tuan.

Sicherstellung des Regimes für Arbeitnehmer

Im Anschluss an die Berichte der Leiter der beiden Unternehmen sagte Herr Tran Manh Ha, kommissarischer Direktor von SBIC, dass die Schwierigkeiten der beiden Unternehmen im allgemeinen Kontext der aktuellen Situation vieler Schiffbauunternehmen stünden. Derzeit ist die Schiffbauinfrastruktur der beiden Einheiten marode, was den Bau neuer Großprodukte unmöglich macht. Zwar gibt es Arbeitsplätze, doch ist die Zahl der Arbeitnehmer in letzter Zeit zurückgegangen, um die laufenden Ausgaben zu decken. Trotz der Schwierigkeiten sind die Produktions- und Geschäftstätigkeit sowie die Abteilungsaktivitäten der beiden Einheiten derzeit weiterhin gewährleistet.

Arbeiter der Cam Ranh Shipbuilding Company Limited reparieren im Auftrag Schiffe.

Nach der Besichtigung und dem Anhören der Berichte der Führungskräfte beider Unternehmen berichtete der stellvertretende Minister Nguyen Xuan Sang über die Schwierigkeiten, mit denen Beamte und Arbeiter in den vergangenen Jahren konfrontiert waren. Der stellvertretende Minister würdigte außerdem die Bemühungen, Schwierigkeiten zu überwinden und die Aufrechterhaltung der Produktionsarbeitskräfte sicherzustellen. Trotz dieser Schwierigkeiten arbeitete das Unternehmen weiterhin an der Ausarbeitung von Produktionsplänen und bemühte sich um die Umsetzung zahlreicher Verträge mit Kunden. Derzeit baut das Unternehmen eine Reihe kleiner Schiffe und repariert viele andere Schiffe. Darüber hinaus vermietet die Einheit auch Schiffe und bietet bestimmte Dienstleistungen an, um zusätzliche Einnahmen zu erzielen.

Der stellvertretende Minister betonte, dass gemäß dem Insolvenzrecht die gesamte Produktion weiterhin normal weiterlaufe. Wenn ein Unternehmen Insolvenz anmeldet, bedeutet dies nicht, dass die gesamte Produktion und Geschäftstätigkeit eingestellt wird, sondern dass es einer gerichtlichen Aufsicht unterliegt.

Trotz Schwierigkeiten halten die Schiffbauunternehmen in Khanh Hoa ihre Produktion aufrecht.

Daher sind alle Produktions- und Geschäftspläne des Unternehmens weiterhin gewährleistet. Die Einheit kann im Rahmen ihrer Kapazitäten weiterhin Produktionsverträge abschließen. Der Implementierungsprozess muss Qualität und Quantität sicherstellen, um eine finanzielle Deckung zu gewährleisten. Gleichzeitig müssen sich die Unternehmen an das Gericht wenden und die Resolution 220 der Regierung weiter umsetzen.

„Die Durchführung eines Insolvenzverfahrens dauert lange, daher müssen die beiden Einheiten alle Verfahren proaktiv vorbereiten und sich bei der Durchführung jedes einzelnen Schritts eng mit dem Gericht abstimmen.

Die Nha Trang Shipbuilding Company Limited repariert Schiffe nach Kundenwunsch.

Unternehmen müssen der Überprüfung aller Richtlinien im Zusammenhang mit den Leistungen für Arbeitnehmer Priorität einräumen. Die Lösung des Arbeiterregimes muss den Arbeitern den größtmöglichen Nutzen bringen, egal wie schwierig das ist, es muss getan werden. Zunächst prüfen die Fachbereiche des Unternehmens alle Unterlagen und benachrichtigen die Mitarbeiter. Von dort aus ergänzen Sie das vollständige Profil, um mit den entsprechenden Stellen zusammenzuarbeiten und später Entscheidungen zur Gewährleistung des Regimes zu treffen.

Gleichzeitig suchen Unternehmen weiterhin nach Arbeitsplätzen für Arbeitnehmer. „Halten Sie die Produktions- und Geschäftsdynamik aufrecht, um Arbeitsplätze und Einkommen für die Arbeitnehmer zu schaffen“, forderte Vizeminister Nguyen Xuan Sang.

Die Regierung hat vor Kurzem die Resolution Nr. 220 zur Handhabung des Konkurses der Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) hinsichtlich der Muttergesellschaft SBIC und 7 Tochtergesellschaften erlassen: Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry Company Limited und Saigon Shipbuilding and Maritime Industry Company Limited.

Gleichzeitig wird das Kapital der Muttergesellschaft SBIC bei der Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company zurückgewonnen. Führen Sie die Unternehmen unter SBIC weiter und holen Sie Vermögenswerte und Eigentumsrechte der Muttergesellschaft SBIC und sieben Tochtergesellschaften dieser Unternehmen zurück.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm