Dringender Bau und Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Long Thanh im Jahr 2026

Am 3. Dezember forderte Premierminister Pham Minh Chinh bei der Überprüfung des Baufortschritts des internationalen Flughafens Long Thanh und der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau die zuständigen Behörden auf, das Projekt dringend im Jahr 2025 abzuschließen und den Flughafen vor dem 28. Februar 2026 in Betrieb zu nehmen.

Laut dem Bericht der Vietnam Airlines Corporation (ACV) umfasst das Bau- und Ausrüstungsinstallationspaket des Passagierterminalprojekts die Konstruktionselemente des Passagierterminals (zentrales Terminal und drei Flügel), Struktur des 1. Erdgeschosses und des 3. Stocks, Gesamtgeschossfläche von ca. 376.451 m², voraussichtliche Fertigstellung des gesamten Baus vor Dezember 2025, parallel zur Fertigstellung, Ausrüstungsinstallation, Systemverbindung, Prüfung und Inbetriebnahme der MEPF-, IKT- und TE-Systeme ab Anfang 2026 und angestrebte Fertigstellung vor dem 31. August 2026...

Premierminister Pham Minh Chinh inspizierte und leitete Einheiten zur Umsetzung des Bauprojekts des internationalen Flughafens Long Thanh ( Dong Nai ) an.

Komponentenprojekt 2, Flugsicherungsturm hat Stahlbetonteil fertiggestellt, Bau der Turmerweiterung ab dem 15. Stock ist im Gange. Komponentenprojekt 3 – Passagierterminal hat eine 100-prozentige Fertigstellung des Stahlbetons des gesamten Projekts erreicht, die Abschlussarbeiten sind im Gange (Verarbeitung des Hauptrahmendachs erreicht 56 ​​%, Installation erreicht 35 %). Die Landebahn wurde mit einer Schotter- und Zementbetonschicht von 71,44 % und einer Zementbetonoberfläche von 40,32 % gebaut … 3 Monate vor dem vertraglich festgelegten Zeitplan …

Laut ACV werden die grundlegenden Arbeiten, Elemente und Komponentenprojekte planmäßig umgesetzt, wobei einige Elemente schneller als erforderlich fertiggestellt werden, insbesondere die von der Airports Corporation of Vietnam (ACV) investierten Projekte (Passagierterminals, Start- und Landebahnen, Rollwege und Vorfelder). Das Ziel, das Projekt im Jahr 2025 (früher als vonder Nationalversammlung festgelegt) abzuschließen, zu erreichen, ist jedoch eine gewaltige Aufgabe. Ministerien, Zweigstellen, Investoren und Auftragnehmer müssen alle Anstrengungen unternehmen, um die Bearbeitungszeit der Ausschreibungspakete zu verkürzen.

Das Terminalprojekt des internationalen Flughafens Long Thanh wird dringend durchgeführt, um termingerecht abgeschlossen zu werden.

Was die Verkehrsanbindung betrifft, teilte das Verkehrsministerium mit, dass der Flughafen Long Thanh in Phase 1 voraussichtlich 25 Millionen Passagiere und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr abfertigen wird, wovon 70 bis 80 % internationale Flüge sind. Dem Plan zufolge besteht die Verkehrsanbindung zum/vom Flughafen Long Thanh aus zwei Wegen: Straße und Schiene, darunter fünf Straßenstrecken und drei Schienenstrecken. Zu den Straßenverkehrswegen gehören: Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau, Stadtringstraße 3. Ho-Chi-Minh-Stadt, Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh (diese 3 Projekte befinden sich in der Umsetzung, voraussichtliche Fertigstellung 2025–2026), Stadt. Ho Chi Minh Long Thanh (derzeit in Betrieb befindliche 4-spurige Schnellstraße, Ausbau auf 8-10 Spuren geplant), Ring Road 4 City. Ho Chi Minh…

Premierminister Pham Minh Chinh kam zu dem Schluss, dass die Umsetzung des Projekts zu vielen sehr positiven Ergebnissen geführt habe. Im gesamten Projekt wurde eine große Menge an Arbeit erledigt und die Form des Projekts wurde immer deutlicher. Viele Pakete sind dem Zeitplan voraus. Der Premierminister forderte, dass alle Arbeiten vor dem 31. Dezember 2025 abgeschlossen sein und der Flughafen Long Thanh vor dem 28. Februar 2026 in Betrieb genommen werden müsse.

Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert und fordert die Einheiten auf, den Bau des internationalen Flughafens Long Thanh (Dong Nai) umzusetzen

Dementsprechend forderte der Premierminister die zuständigen Stellen auf, die Bauarbeiten schrittweise durchzuführen, die Arbeiten enger, synchroner und rhythmischer zu organisieren, mehr Personal und Ausrüstung zu mobilisieren und alle Hauptauftragnehmer, Subunternehmer, Polizei- und Militärkräfte zur Teilnahme an der Durchführung der Arbeiten zu mobilisieren, sofern diese durchgeführt werden können.

Der Premierminister wies das Verkehrsministerium und die zuständigen Behörden außerdem an, die Umsetzung der Aufgaben entsprechend ihrer Funktionen, Aufgaben und Befugnisse zu koordinieren und insbesondere bei der Umsetzung von Teilprojekten die Synchronisierung mit anderen Teilprojekten sicherzustellen. Die Einheiten müssen den Fortschritt genau prüfen und überwachen, um die Qualität zu verbessern und Arbeitssicherheit, Technologie, Ästhetik, Umwelthygiene und das Leben der Menschen zu gewährleisten. Gleichzeitig muss dringend die Inbetriebnahme der zweiten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh vorbereitet werden, wobei die verfügbaren Arbeitskräfte und Maschinen auf der Baustelle optimal genutzt werden müssen.

Quelle: https://thoibaonganhang.vn/khan-truong-thi-cong-dua-san-bay-quoc-te-long-thanh-vao-khai-thac-nam-2026-158377.html