Interregionale Projekte im Südosten dringend abschließen

TPO – Premierminister Pham Minh Chinh forderte die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, die Forschungsaufgaben für regionale und interregionale Projekte zu leiten und dringend abzuschließen, darunter: das Projekt des Internationalen Finanzzentrums in Ho-Chi-Minh-Stadt, das Freihandelszentrum in Ba Ria – Vung Tau und Verbindungsstraßensysteme.

Am 10. August leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Vorsitzender des Southeast Regional Coordination Council (SECC), in Ho-Chi-Minh-Stadt die 4. Konferenz des Regional Coordination Council.

Ho-Chi-Minh-Stadt plant den Bau einer 510 km langen Stadtbahn

In seiner Rede auf dem Treffen erklärte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, dass das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt in Umsetzung der Schlussfolgerung 49 desPolitbüros zur Ausrichtung der Entwicklung des vietnamesischen Schienenverkehrs bis 2030 mit einer Vision bis 2045 eine Arbeitsgruppe zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnentwicklungsprojekts eingerichtet und ein Beratungsteam aus in- und ausländischen Experten eingeladen habe, zu diesem Projekt Stellung zu nehmen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, hielt bei dem Treffen eine Rede. Foto: Ngo Tung.

Ziel des Projekts ist der Bau zusätzlicher 183 km Stadtbahnstrecken bis 2030. Bis 2045 wird die Stadt über weitere 168 km verfügen, sodass die gesamte Stadtbahnstrecke 352 km beträgt. Bis 2060 soll das städtische Eisenbahnnetz von Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer Gesamtlänge von 510 km fertiggestellt sein, wobei die Kapazität des öffentlichen Nahverkehrs 50–60 % betragen soll.

Herr Mai räumte ein, dass Ho-Chi-Minh-Stadt für den Ausbau dieses städtischen Eisenbahnsystems inländisches Kapital und öffentliche Investitionen als Hauptquellen identifiziert habe. Insbesondere identifiziert die Stadt den Kapitalbedarf mit folgenden Zielen: Bis 2035 benötigt Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 36 Milliarden USD, bis 2045 33 Milliarden USD und bis 2060 48 Milliarden USD.

Laut Herrn Mai wird dieser Betrag durch jährliche Vereinbarungen aus der öffentlichen Investitionsquelle der Stadt mobilisiert, wodurch die Einnahmen steigen und Ausgaben gespart werden. Quelle aus Landnutzung; Zentrale Förderung durch Schlüsselprojekte; Die Finanzierung erfolgt durch die Aufnahme von Kommunalanleihen und wird aus den Einnahmen des Stadthaushalts bezahlt.

„Um dieses Projekt umzusetzen, empfiehlt Ho-Chi-Minh-Stadt einen hervorragenden Mechanismus für Projektentwicklung, Baufeldfreigabe, Kapitalbeschaffung und -verwaltung. Ohne diesen Mechanismus und die Einhaltung des öffentlichen Investitionsprozesses würde die Stadt 20 Jahre brauchen, um 20 Kilometer der U-Bahn-Linie 1 zu bauen, und Jahrhunderte, um 500 Kilometer zu bauen“, sagte Herr Mai.

Finden Sie separate Richtlinien zur Entwicklung der Wirtschaftszone Moc Bai

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh, Nguyen Thanh Ngoc, sagte, dass die Gemeinde sich aktiv mit den Gemeinden in der Region abgestimmt habe, um die vom Regionalrat zugewiesenen Aufgaben umzusetzen, und diese bisher im Wesentlichen abgeschlossen habe.

Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh, Nguyen Thanh Ngoc, informierte über die Umsetzung wichtiger Projekte in der Region.

Bezüglich der Koordinationsaufgaben mit Ho-Chi-Minh-Stadt und den Ministerien und Zweigstellen brachte Herr Nguyen Thanh Ngoc zum Ausdruck, dass die Provinz Tay Ninh dem Premierminister insbesondere für seine Entschlossenheit dankt, die Investitionspolitik für die Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai am 2. August zu genehmigen. „Unmittelbar nachdem der Premierminister die Politik genehmigt hatte, traf sich die Gemeinde mit den Sektoren und entwickelte einen sehr konkreten Plan, um die Umsetzung des Projekts Komponente 4, die vollständige Entschädigung und die Freigabe des Geländes für die Übergabe vor dem 30. April 2025 anzustreben und so den Fortschritt dieses Projekts zu beschleunigen, obwohl das Dokument die Provinz noch nicht erreicht hatte“, informierte Herr Ngoc.

Laut Aussage des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz Tay Ninh hat das Volkskomitee der Provinz die allgemeine Planung für das Projekt zur Entwicklung der Wirtschaftszone Moc Bai in Richtung städtischer Industrie sowie Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Landesverteidigung und Sicherheit mit aktiver Unterstützung von Ministerien und Zweigstellen abgeschlossen und sie am 28. Juni dem Premierminister vorgelegt.

Um diesen Masterplan nach seiner Genehmigung durch den Premierminister proaktiv umzusetzen, empfiehlt Herr Ngoc dem Premierminister in seiner Rolle als Vorsitzender des Regionalrats, der Provinz die Aufgabe zu übertragen, mit Ministerien und Zweigstellen zusammenzuarbeiten, um spezifische Mechanismen und Richtlinien für diese Wirtschaftszone zu untersuchen, damit diese umgesetzt werden können, um nach Genehmigung des Masterplans eine Entwicklungsdynamik für die Zone zu schaffen.

Ziel ist es, am 30. April 2025 mit dem Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai zu beginnen.

In seinen Schlussbemerkungen begrüßte Premierminister Pham Minh Chinh die Bemühungen der Mitglieder des Regionalen Koordinierungsrates und der relevanten Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, nach der dritten Konferenz drei wichtige Aufgaben zu erfüllen.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht auf der Konferenz. Foto: Ngo Tung.

Darüber hinaus wies der Premierminister auch darauf hin, dass der Entwicklungsprozess der Region Südosten in jüngster Zeit noch immer mit einer Reihe von Einschränkungen und Schwierigkeiten konfrontiert sei, darunter eine langsame Transformation des Wachstumsmodells, eine begrenzte wirtschaftliche Belastbarkeit und eine nachlassende Wachstumsdynamik der Region. Der Regierungschef räumte ein, dass die Einschränkungen teilweise objektive Gründe hätten, insbesondere nach der COVID-19-Pandemie sei die wirtschaftliche Lokomotive von Ho-Chi-Minh-Stadt schwer beeinträchtigt worden und brauche Zeit, um sich zu erholen.

Von dort aus forderte der Premierminister die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, entsprechend ihrer Funktionen, Aufgaben und Befugnisse die gesetzten Ziele und Vorgaben zu überprüfen und drastische Anstrengungen zu unternehmen, um sie zu erreichen und so zum Ziel beizutragen, das Wachstum zu fördern, die Makroökonomie zu stabilisieren, die Inflation unter Kontrolle zu halten und wichtige Gleichgewichte sicherzustellen.

Premierminister Pham Minh Chinh wies die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen mit der Zuweisung konkreter Aufgaben an und forderte sie auf, dringend Forschungsarbeiten für regionale und interregionale Projekte abzuschließen, darunter das Projekt eines internationalen Finanzzentrums in Ho-Chi-Minh-Stadt, ein Freihandelszentrum in Ba Ria – Vung Tau und Verbindungsstraßensysteme.

Der Premierminister beauftragte Ho-Chi-Minh-Stadt, den Vorsitz zu übernehmen und bei der Ratssitzung im kommenden November unter der Autorität der Nationalversammlung noch ausstehende politische Mechanismen für das Projekt der vierten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt vorzulegen.

Die Gemeinden Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Tay Ninh und Binh Phuoc schließen dringend die nächsten Verfahren für die Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Chon Thanh – Gia Nghia und Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh ab und streben einen Baubeginn am 30. April 2025 an.

Ngo Tung

Quelle: https://tienphong.vn/thu-tuong-khan-truong-hoan-thanh-cac-du-an-lien-vung-dong-nam-bo-post1662655.tpo