Dringende Vorbereitungen für den Baubeginn von zwei Schnellstraßenprojekten: Gia Nghia – Chon Thanh, Nam Dinh

Dem Machbarkeitsstudienbericht zufolge ist das Projekt Gia Nghia – Chon Thanh Expressway, ein Teil der Nord-Süd-Schnellstraße im Westen, etwa 124 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 20.434 Milliarden VND und wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft, einem Build-Operate-Transfer-Vertragstyp (BOT), umgesetzt. Die Investitionsphase verfügt über 4 komplette Autobahnspuren, die dann in der gesamten Investitionsphase auf 4 Spuren erweitert werden.

Bei dem Treffen tauschten sich die Leiter der Ministerien, Zweigstellen und der Provinz Binh Phuoc aus und diskutierten die dringenden Aufgaben, die nach der Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts durch den Premierminister durchgeführt werden müssen, um für den Spatenstich in Frage zu kommen: Auswahl der Investoren; Grunddesign festlegen; Füllen Sie den grundlegenden technischen Entwurf aus und reichen Sie ihn bei der zuständigen Behörde zur Genehmigung ein. Rodung ... Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Binh Phuoc, Tran Tue Hien, versprach, alle Vorbereitungsschritte abzuschließen, um das Projekt wie geplant starten zu können.

Abschließend forderte der stellvertretende Premierminister die Ministerien und Zweigstellen, die Mitglieder des staatlichen Bewertungsrats sind, auf, unverzüglich Dokumente an die Provinz Binh Phuoc und an die Investoren zu senden, um einige Inhalte des Machbarkeitsstudienberichts zu studieren, aufzunehmen, zu erklären und zu verdeutlichen. Führen Sie eine vollständige Umweltverträglichkeitsprüfung und den grundlegenden technischen Entwurf durch und reichen Sie diese bei der zuständigen Behörde zur Genehmigung ein. Stimmen Sie zu, Binh Phuoc unter seiner Autorität mit der Auswahl eines Investors zu beauftragen, um das Projekt gemäß den Anweisungen des Premierministers zu starten.

In seinem Bericht an den stellvertretenden Premierminister über die Umsetzung des Autobahnprojekts Nam Dinh – Thai Binh sagte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Thai Binh, Nguyen Manh Hung, dass die größten Schwierigkeiten bei der Ausschreibung und Auswahl der Investoren für das Projekt gelöst seien.

Das Projekt Nam Dinh – Thai Binh Expressway hat eine Gesamtlänge von 60,9 km (Provinz Thai Binh 33,3 km, Provinz Nam Dinh 27,6 km), ist komplett vierspurig und hat eine geplante Geschwindigkeit von 120 km/h. Das Gesamtinvestitionskapital wird im Rahmen der öffentlich-privaten Partnerschaft der BOT voraussichtlich mehr als 19.000 Milliarden VND betragen. Bisher wurden in den beiden Provinzen Thai Binh und Nam Dinh 304 bzw. 492 Hektar Land für das Projekt gerodet. Aus dem Staatshaushalt sind für das Projekt 5.700 Milliarden VND vorgesehen, für die Provinz Thai Binh 362 Milliarden VND und für die Provinz Nam Dinh 1.000 Milliarden VND.

Der stellvertretende Premierminister stimmte dem Vorschlag der Provinzen Thai Binh und Nam Dinh zu, die Auszahlungsfrist für das Kapital aus dem Zentralhaushalt zu verlängern, um sie der Situation bei der Projektumsetzung anzupassen. Der stellvertretende Premierminister forderte, dass die Investoren über ausreichende Voraussetzungen und Kapazitäten in Bezug auf Finanzen, Technologie, Bau, Aufsicht usw. verfügen müssten, um den Fortschritt und die Qualität des Projekts sicherzustellen, die gesamte Autobahn Ninh Binh – Hai Phong gemäß dem festgelegten Plan anzuschließen und die Verbindung der südlichen Region des Roten Flussdeltas mit den Küstenprovinzen des Nordens zu stärken.

Beschleunigen Sie die Räumung und Nutzung von Baumaterialien für Autobahnprojekte
Am 22. April veröffentlichte Premierminister Pham Minh Chinh die offizielle Meldung Nr. 48/CD-TTg zur Beschleunigung der Rodungsarbeiten und der Nutzung von Baumaterialien für Projekte zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraßen im Jahr 2025.
Dabei wird von den Sekretären und Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte verlangt, dass sie sich stärker auf die Leitung und Führung von Behörden und Einheiten konzentrieren, die vereinten Kräfte des gesamten politischen Systems mobilisieren und Arbeiter und Menschen bei der Projektarbeit direkt kontrollieren, antreiben und motivieren; Organisationen und Gewerkschaften der Vaterländischen Front, des Massenmobilisierungskomitees, der Kommunistischen Jugendunion Ho Chi Minh … müssen sich aktiv an der Räumung und Umsiedlung der Standorte beteiligen. Die direkte Arbeit mit den Menschen verstärken, Massenmobilisierungsarbeit leisten, um ihre Gedanken und Wünsche zu erfassen, geeignete Lösungen entsprechend den Funktionen, Aufgaben, Befugnissen und gesetzlichen Bestimmungen finden, um die berechtigten und rechtmäßigen Beschwerden und Empfehlungen der Menschen vernünftig und angemessen zu lösen...; Koordinieren Sie sich eng mit den Investoren, um die Räumung der für den Baufortschritt wichtigen Standorte umgehend abzuschließen.

HT - G.Nguyen

Quelle: https://baophapluat.vn/khan-truong-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-nam-dinh-thai-binh-post546418.html