Vietnamesischer Tourist gibt 220 Millionen VND für 30-tägige Motorradtour durch China aus

(Dan Tri) – Während der 30-tägigen Reise bewältigte Trung durch China eine Gesamtdistanz von 12.000 km. Durchschnittlich fährt er 500 km pro Tag, an seinem längsten Tag waren es jedoch 1.200 km.

Geben Sie 35 Millionen VND aus, um ein Motorrad nach China zu bringen

Herr Nguyen Ngoc Trung (lebt und arbeitet derzeit in Hanoi) hat seit über 10 Jahren eine Leidenschaft für Motorräder und die Eroberung von Straßen. Nachdem er das ganze Land bereist hatte, sehnte sich Trung umso mehr danach, in die Welt hinauszugehen, je mehr er reiste. China ist aufgrund seiner reichen Geschichte und Kultur, der abwechslungsreichen Landschaften und der vorteilhaften Nähe zu Vietnam eines der Länder, die er am liebsten erobern möchte.

Aufgrund seiner Leidenschaft für Motorradreisen beschloss Trung, seinen Traum zu verwirklichen und die Straßen Chinas zu erobern.

Nach seiner Reise nach Yunnan im Jahr 2023 schmiedete Herr Trung einen langfristigen Plan, sein Motorrad in das Nachbarland zu bringen. Die geplante Rucksackroute wird voraussichtlich mehr als 12.000 Kilometer lang sein und durch viele verschiedene Geländearten in ganz China führen, von Yunnan durch Tibet, die Dunhuang-Wüste (Provinz Gansu) nach Sichuan und dann zurück nach Yunnan und Laos und Vietnam. Drei Monate vor der Reise kontaktierte er ein Reiseunternehmen, das ihm den Transport des Motorrads und die Beantragung eines Führerscheins für China anbieten sollte. Bei der Einreise in das Gastland stellt die örtliche Polizei dem vietnamesischen Besucher einen vorläufigen Führerschein und ein vorläufiges Nummernschild mit einer Gültigkeitsdauer aus, die seinem/ihrem Visum entspricht. Darüber hinaus müssen Sie eine Einreisegenehmigung für Tibet vorbereiten (wird bei der Einreise nach China ausgestellt). Ausländische Besucher können mit dieser Genehmigung die Kontrollpunkte des Registrierungssystems passieren. Alle Verfahren dauern etwa 2 Monate und kosten insgesamt etwa 35 Millionen VND.

Vor der Reise bereitete er volles Gepäck und eine solide körperliche Grundlage vor.

Eine einmonatige Reise erfordert eine sorgfältige Vorbereitung. Er brachte sein „Kriegspferd“ zur allgemeinen Wartung mit und bereitete ein Paar Ersatzreifen vor. Doch dann fand er in China einen Ort, wo er den Reifen wechseln konnte, sodass er ihn nicht mehr mitnahm. Allerdings sind die Kosten für den Austausch von Ersatzteilen in Ihrem Land etwa 30 % höher als in Vietnam. Darüber hinaus sollten vietnamesische Gäste ihre Gesundheit und Ausdauer stärken, da die Reise durch viele Gebiete mit sehr rauem Wetter führen wird. Das Fahrzeug durchquert Temperaturen, die unter null Grad Celsius fallen, bis es die sengende Wüste erreicht, und durchquert dabei Gebiete auf einer Höhe von etwa 4.000 Metern über dem Meeresspiegel, sodass es unter Höhenkrankheit leiden kann. Funktionelle Lebensmittel und Gehirntonika sind unverzichtbar. Nachdem Herr Trung im September das Lizenzierungsverfahren abgeschlossen hatte, machte er sich mit einer Mischung aus Aufregung und Nervosität auf den Weg.

China ist ein Paradies für Rucksacktouristen.

Auf seiner Fahrt von Hanoi nach Dien Bien überquerte Trung die Grenze nach Laos. In der Stadt Boten in der Provinz Luang Namtha (Laos) erreichte er das Grenztor zur Einreise nach China. Hier wurden ihm von der Polizei die notwendigen Genehmigungen und Verkehrsregeln erteilt.

Das Transportsystem in China fasziniert vietnamesische Besucher.

„Das Gefühl, auf einem vertrauten Pferd zu sitzen und über Autobahnen oder durch Tunnel und Berge zu rasen, begeistert mich. Das Transportsystem in China ist großartig, ein Paradies für Motorradfans. Nur beim Passieren von festen Stationen müssen Kunden für Dokumentenkontrollen anhalten. Normalerweise fahre ich entsprechend der örtlichen Verkehrsregeln mit einer Geschwindigkeit von 100 bis 120 km/h“, erzählte der vietnamesische Kunde aufgeregt. Der erste Halt auf der Reise ist das Spezialitätentee-Anbaugebiet der Provinz Yunnan – Pu'er. Dieser Ort ist berühmt für seinen gleichnamigen Tee. Anschließend reiste er 500 km nach Dali, einem Land mit ganzjährig üppigem Obstanbau und antiker Architektur. Er zog weiter auf die Yunnan-Hochebene und erreichte die antike Stadt Lijiang auf einer Höhe von etwa 2.400 m. In dieser Höhe gewöhnte er sich allmählich an die dünnere Luft.

Die religiösen Gebäude in Tibet sind großartig.

Durchschnittlich fährt der Kunde etwa 500 km pro Tag. Es gab einen Tag, an dem der Rekord bei 1.200 km lag und die Fahrt mehr als 13 Stunden am Stück dauerte. Für ihn ist es jedoch eine Leidenschaft, deshalb fällt es ihm nicht schwer. Nachdem Herr Trung seine Reise in Yunnan beendet hatte, betrat er offiziell Tibet. Ausländische Besucher benötigen hierfür eine Zutrittserlaubnis. Von hier aus wird die Fortbewegung jedoch aufgrund des komplexen Geländes und der dünneren Luft viel schwieriger. Herr Trung wird sich immer an die Fahrt über einen langen Straßenabschnitt und schlechtes Gelände auf der Autobahn G219 erinnern, den 840 km langen Abschnitt Qinghai – Tibet. Einheimische sagen, dass nachts viele Schwarzbären in dieser Gegend auftauchen. Sie gehen oft auf die Hauptstraße, um zu betteln. Als der vietnamesische Gast das hörte, wurde er noch neugieriger, diesen Moment mitzuerleben. Doch leider kam es nicht zum Treffen. Als er am nächsten Morgen weiterfuhr, erschien ihm ein Bild von einem anderen Planeten vor Augen, das Herrn Trung in Erstaunen versetzte.

Betreten Sie die Wüste Dunhuang wie eine andere Welt.

Auf beiden Seiten der Straße laufen viele wilde Tiere frei herum, beispielsweise Hirsche, Erdhörnchen, Otter, Wildkühe und Schafe. Dieses Gebiet ist das Herzstück des Reservats, daher ist die Anwesenheit vieler wilder Tiere den Einheimischen vertraut. Aber für Herrn Trung war alles zu fremd. Je tiefer man in Tibet vordringt, desto unterschiedlichere Szenen erscheinen. Dies ist ein Land mit einer langen buddhistischen Kultur und zahlreichen architektonischen Werken von majestätischem Ausmaß. Darüber hinaus werden die Straßen von Tag zu Tag gefährlicher und die Luft kälter und dünner. Die Landschaft in Tibet gab ihm das Gefühl, in einer anderen Welt verloren zu sein. Beim Anblick des höchsten Potala-Palastes der Welt, der Tausende wunderschöner Statuen beherbergt, fühlte sich der vietnamesische Besucher noch kleiner. Dieser Ort hat auch tief in den Bergen versteckte Klöster, die völlig von der Außenwelt isoliert sind.

Reise einen Tag und lerne viel Wissen

Der vietnamesische Tourist verließ Tibet und fuhr direkt in die Wüste Dunhuang, eine etwa 400 Kilometer lange Reise, und war dabei die ganze Zeit mit seinem Motorrad unterwegs. Die Straße schien kein Ende zu haben und war auf beiden Seiten mit Sand bedeckt.

Landschaft in Jiuzhaigou im Herbst.

Tief in die Wüste vorzudringen ist, als würde man den Mars betreten. Der Raum ist riesig und verlassen. Tagsüber ist es draußen sehr heiß, nachts ist der Unterschied jedoch sehr groß, nur 6–7 Grad Celsius. Touristen, die in der Wüste übernachten möchten, können ein Hostel oder ein kugelförmiges Haus im Stil von Science-Fiction-Filmen mieten. Die Miete für Unterkünfte ist mit etwa einer Million pro Zimmer und Nacht für 2 Personen nicht teuer. Auf dem Rückweg besuchte Herr Trung Chongqing, eine der zehn größten Megastädte Chinas. Vietnamesische Besucher sind vom Verkehrssystem und der Planung dieser Stadt überwältigt. Da Chongqings Gelände sehr unterschiedlich ist und auf komplexen Bergen gebaut wurde, unterscheidet sich das Verkehrssystem hier von dem anderer Städte. „Hier können Sie Leute vor Ihrem Fenster fahren oder gehen sehen, selbst wenn Sie im zehnten Stock eines Wohnblocks wohnen. Der Verkehr hier ist so kompliziert, dass jeder, der auf die Straße geht, ein GPS-Gerät dabeihaben muss, um die Ausfahrt oder das Ziel zu finden“, sagte Herr Trung.

Die Hongya-Höhle ist eines der beliebtesten Touristenziele in Chongqing.

In Sichuan darf Herr Trung Jiuzhaigou, ein streng geschütztes Reservat, nicht versäumen. Obwohl es sich um ein beliebtes Touristenziel handelt, ist die örtliche Tourismusbranche sehr gut und es liegt fast kein Müll herum. „Jede Reise ist für mich eine unerschöpfliche Quelle des Wissens, die ich erfahren und lernen kann. Ich bewundere, wie China professionellen Tourismus betreibt und gleichzeitig die Natur sehr gut bewahrt. Dies ist für mich auch eine Gelegenheit, die vielfältige Küche vieler Regionen zu genießen. Nur an das Essen in Tibet muss ich mich erst gewöhnen, aber auch andere Orte sind sehr lecker“, kommentierte er. Und für die vietnamesischen Gäste ist diese Reise auch eine Gelegenheit, ihr Wissen zu erweitern und viel über die Welt um sie herum zu lernen, denn was sie bisher begriffen hatten, war so klein. Die Reise dauerte 30 Tage, die Gesamtausgaben schätzte der Gast auf etwa 220 Millionen VND, Benzinkosten nicht eingerechnet. Allein das Benzin kostet etwa 550.000 VND pro Tag. Normalerweise kauft er 98-Benzin, was teurer ist als in Vietnam. „Es ist großartig, Orte besuchen zu können, die ich bisher nur aus Büchern oder Filmen kannte. Das Wertvollste an jeder Reise sind die Erfahrungen und das Wissen. Das sind Dinge, die sich nur schwer mit Geld aufwiegen lassen. Ich werde dieser Leidenschaft auf jeden Fall weiter nachgehen“, gestand der vietnamesische Tourist.

Foto: Nguyen Ngoc Trung

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-viet-chi-220-trieu-dong-phuot-mo-to-khap-trung-quoc-trong-30-ngay-20241222170939062.htm