Flugtickets mit Abflug um Mitternacht sind nicht verkauft.

In Wirklichkeit gibt es laut Reisebüros kaum oder gar keine Inlandsreisen, die abends oder gar nachts abreisen. Denn bei der Planung einer Tour möchte die Tourismusseite in der Regel immer darauf achten, dass den Gästen während der Reise, die sich über jeden Tag und jede Nacht erstreckt, möglichst viel Zeit zum Besichtigen, Erleben und Entspannen bleibt.

Mit PV teilen. Frau Tran Thi Bao Thu, Marketing- und Kommunikationsdirektorin von Vietluxtour, sagte gegenüber VietNamNet, dass es zwar auch Inlandsreisen mit Nachtflügen gebe, diese jedoch sehr selten seien, da sich die Kunden, die schlechte Flugzeiten akzeptieren, in drei Kategorien unterteilen ließen, normalerweise Einzelkunden: reguläre Pauschalreisen, optionale Reisen (auf Kundenwunsch) und Kombi-Reisen aus Flugtickets und Hotelzimmern.

Laut Frau Thu wählen Unternehmen für Gruppenreisen, für MICE-Gäste im Rahmen von Teambuilding-Aktivitäten, Seminaren, Schulungen usw., die Partner und Kunden einladen, immer gute Flugzeiten und qualitativ hochwertige Dienstleistungen. Da die Tour jedoch verspätet abfliegt, lässt sich die Servicequalität nur schwer garantieren. Deshalb bietet Vietluxtour keine Pauschalreise für Kunden an, die nachts fliegen. Sofern sich der Flug des Kunden nicht aufgrund eines Verschuldens der Fluggesellschaft verspätet, muss er die Reise akzeptieren.

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Passagiere zögern noch immer, nachts zu fliegen, da die Reisezeit dadurch erheblich verkürzt wird. Foto: Nam Khanh

Der Kauf von Nachtflugtickets auf Reisen dient vor allem Einzelreisenden, Gruppenreisenden, jungen Leuten, … um Kosten zu sparen oder mehr Zeit für den Urlaub zu haben.

Frau Tran Thi Bao Thu sagte, die größte Sorge der Kunden bestehe bei Nachtflügen nicht nur darin, dass sie ihren Flug verpassen könnten, sondern dass die Rezeptionistin bei ihrer Ankunft im Hotel manchmal schon schlafe. Selbst in großen Touristenzielen wie Da Nang und Nha Trang gibt es abends fast keine Unterhaltungsmöglichkeiten. Die Gäste kommen zu dieser Stunde nur zum Schlafen, kurz gesagt, aus Langeweile.

Dies steht im krassen Gegensatz zum internationalen Reiseverkehr, bei dem viele Touren nachts abfahren. Denn Abflüge zu unterschiedlichen Zeiten haben sehr gute Flugpreise, abwechslungsreiche Flugzeiten, darunter auch Nachtflüge. Doch die Ankunft an Zielen wie Taiwan (China), China, Korea, Thailand usw. ist Tag und Nacht ein pulsierendes und geschäftiges Reiseziel. Daher können Gäste mit einer eifrigen Einstellung gleich nach der Ankunft ausgehen und sogar gerade rechtzeitig zum Frühstück und für Besichtigungen ausgehen.

Aus diesem Grund erklärte Herr Le Hong Ha, Generaldirektor von Vietnam Airlines, Mitte der Woche auf der Luftfahrt-Tourismus-Konferenz zur Entwicklung einer nachhaltigen Zusammenarbeit, dass die Fluggesellschaft im Bemühen, die Inlandsflugpreise zu senken, im April und Mai Tausende von Flügen hinzugefügt habe, die nachts und frühmorgens abfliegen und deren Ticketpreise als attraktiv gelten.

Herr Ha gab jedoch zu, dass Vietnam Airlines im Mai 10 % der Nachtflüge aufgrund mangelnder Passagierzahlen streichen musste. Der Grund hierfür liegt darin, dass der Ticketpreis zwar günstiger ist, die Kunden jedoch eine zusätzliche Nacht im Hotel verbringen müssen oder die Reiseziele nicht über die öffentliche Verkehrsinfrastruktur für Nachtreisen verfügen.

Der Vorstandsvorsitzende der Vietravel Holding, Herr Nguyen Quoc Ky, bekräftigte ebenfalls, dass es „keine Kunden gebe, die nachts fliegen“, da der Tourismus ein Markt für die Reichen sei. „Nachtflüge zu machen ist so anstrengend, wer würde das schon machen?“ - sagte Herr Ky.

Ist das wirklich eine Ersparnis?

Herr Nguyen Tien Dat, CEO von AZA Travel, analysierte, dass der Preis für Nachtflüge tatsächlich gesunken sei, man jedoch die Vorteile dieser Preissenkung mit den zu zahlenden Preisen für Hotelzimmer vergleichen müsse. „Wie viel kann ich sparen? Lohnt es sich, um Mitternacht rauszugehen und zum Hahnenschrei zurückzukommen?“ fragte er sich.

Dieser CEO gab an, dass der günstigste Hotelzimmerpreis in Da Nang bei etwa 500.000 VND/Zimmer/Nacht liegt, der teuerste jedoch bis zu über 3 Millionen VND kostet. Angenommen, ein Gast bucht ein Zimmer für durchschnittlich 1,5 Millionen VND/Nacht, kommt aber nur an, um bis zum nächsten Tag zu schlafen, dann muss der Flugpreis mindestens um die Hälfte günstiger sein als der Zimmerpreis, also 750.000 VND/Reise. Wenn der Rabatt nur 200.000–300.000 VND beträgt, ist es nicht viel wert.

Inzwischen Umfrage von PV. VietNamNet zeigte am Morgen des 14. Juni, dass der Ticketpreis für eine Flugreise unter der Woche im Juli für die Strecke Hanoi – Da Nang bei Hin- und Rückflug (1:30–2:00 Uhr) von Vietnam Airlines und Vietjet Air 2,4–2,5 Millionen VND pro Hin- und Rückflug beträgt, was immer noch ziemlich viel ist. Wenn Sie am selben Flugtag eine günstige Zeit wählen (Abflug 14:00 Uhr, Rückflug 12:00 Uhr), beträgt der Ticketpreis 3–3,3 Millionen VND. Das sind nur 600.000–700.000 VND mehr, als wenn Sie lange aufbleiben und früh aufstehen müssten, um zu fliegen.

Darüber hinaus verkürzt sich laut Herrn Dat die Reisezeit erheblich, und obwohl es der Psychologie der Touristen entspricht, früh loszufahren und spät zurückzukehren, möchte niemand zu spät losfahren und früh zurückkehren.

Darüber hinaus gilt der günstige Preis auf manchen Strecken nur für Flüge ab September, sodass die Airline die Nachfrage nur in der Nebensaison ankurbelt. Die Flugpreise sind immer noch 20 % höher als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und es gibt keine Sonderangebote.

Laut Verordnung gilt die neue Flugpreisobergrenze, die gemäß den Bestimmungen des Verkehrsministeriums ab dem 1. März 2024 in Kraft tritt, für die Economy-Class der Basisklasse. Herr Dat wies jedoch offen darauf hin, dass die Fluggesellschaften „das Gesetz umgehen“, indem sie die Tickets in viele Klassen aufteilen, um die Preise über die vorgeschriebene Obergrenze hinaus anheben zu können.

Unter der Annahme, dass Urlauber nach wie vor lieber zu günstigeren Zeiten fliegen, anstatt in ihre Heimatstädte zurückzukehren oder Verwandte zu besuchen, wies Herr Pham Vu Bao, Direktor von ViBooking – einem auf die Buchung von Flugtickets spezialisierten Unternehmen – auch auf die Gründe hin, warum Kunden selten Nachtflüge buchen.

Das liegt daran, dass für Touristen Bequemlichkeit und Komfort immer an erster Stelle stehen. Tatsächlich sind Flüge mit Abflug nachts und frühmorgens nicht gerade günstig. Die Anbindung an das Stadtzentrum und den Flughafen ist nicht optimal, sodass für Passagiere, die nachts am Flughafen ankommen, erhöhte Fahrtkosten in die Innenstadt anfallen können.

Wenn Kunden in Noi Bai tagsüber einen Dienstwagen buchen oder mit dem Taxi nach Hause fahren, ist der Preis in der Regel definitiv günstiger, als wenn sie abends oder nachts ein Auto buchen.

Es besteht noch Spielraum für eine Ausweitung der Flüge.

Allerdings erklärte die Geschäftsführung von Vietnam Airlines, dass es noch Spielraum für die Ausweitung der Flüge und die Anziehung von Touristen durch die Schaffung neuer Gewohnheiten und das Reisen mit Nachtflügen gebe. Die Fluggesellschaft hat mit den Unternehmen Vingroup und Sungroup zusammengearbeitet, um Touren anzubieten, die Nachtflüge kombinieren und bei denen es 50 % Rabatt gibt oder die erste Nacht sogar gratis ist, um die Kosten für Touristen zu senken.

Herr Hoang Nhan Chinh, Leiter des Sekretariats des Tourism Advisory Board (TAB), schlug außerdem vor, dass Hotelunternehmen flexible Check-in- und Check-out-Richtlinien anwenden sollten. Dadurch werden die Passagiere ermutigt, außerhalb der Stoßzeiten hin- und zurückzufliegen und so von den reduzierten Flugpreisen zu profitieren.

Flugtickets sind weniger begehrt, aber reisen Sie um Mitternacht und kehren Sie nach Hause zurück, wenn der Hahn kräht . Anstatt morgens abzureisen und nachmittags zurückzukehren, um rechtzeitig im Hotel einzuchecken, entscheiden sich viele Passagiere dafür, abends oder nachts zu fliegen und frühmorgens zurückzukehren. Der Grund dafür ist, dass günstige Flugpreise nur in diesem Zeitraum verfügbar sind.