Bai-Gio-Tunnel repariert, Nordbahnstrecke eröffnet

Die Vietnam Railway Corporation teilte mit, dass gegen 18:15 Uhr … Heute Nachmittag (21. April) wurde die Reparatur des Erdrutsches am Bai Gio-Tunnel abgeschlossen und der technische Tunnel geöffnet.

Der Güterzug HH84, der 18 Güterwaggons (847 Tonnen) zog, passierte den Tunnel sicher und erreichte die Ziellinie einen Tag früher als geplant. Zuvor hatte die Bahn gegen 17.30 Uhr einen Bauzug durch den Tunnel geschickt, um die technischen Gegebenheiten zu prüfen und dann Güterzüge passieren zu lassen.

Der Güterzug HH84 passierte den Bai Gio-Tunnel sicher.

Dank der Bemühungen von Hunderten von Eisenbahnarbeitern und Bautrupps war die Nord-Süd-Eisenbahnstrecke nach zehntägiger Unterbrechung aufgrund des Erdrutschs am Bai Gio-Eisenbahntunnel durch Deo Ca (Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa ) ab 18:00 Uhr wieder betriebsbereit. Ab heute Nachmittag können alle Züge den Tunnel mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h durchfahren.

Der Bai Gio-Tunnel (Tunnel Nr. 23), Strecke km 1230+991 – km 1231+385 der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt, hat eine Länge von 393,72 m und wurde 1935 von den Franzosen erbaut. Nach fast 100 Jahren der Nutzung ist der Tunnel stark beschädigt und wird derzeit im Rahmen des Pakets Nr. 11A, Projekt „Verstärkung schwacher Tunnel in Kombination mit der Eröffnung neuer Stationen und der Renovierung der Obergeschossarchitektur des Abschnitts Vinh – Nha Trang“, das vom Projektmanagementausschuss 85 finanziert wird, repariert und verstärkt.

Ein Bauzug fährt zur technischen Inspektion durch den Bai-Gio-Tunnel, bevor er einem Güterzug die Durchfahrt gestattet.

Am 12. April 2024 um 12:45 Uhr kam es im Bereich des Bai Gio-Tunnels zu einem schweren Erdrutsch, der die wichtigste Nord-Süd-Eisenbahnlinie durch das Gebiet fast 10 Tage lang blockierte.

Unmittelbar nach dem Vorfall mobilisierte die Eisenbahn Hunderte von Arbeitern, Fahrzeugen und Maschinen, um Tag und Nacht mit Bautrupps zusammenzuarbeiten und das Problem dringend zu beheben. Aufgrund komplexer geologischer Bedingungen, anhaltender Erdrutsche und begrenzter Bauflächen waren die Fehlersuchearbeiten jedoch mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Der Vorfall verursachte schwere Schäden an der Eisenbahninfrastruktur und am Verkehr, da Tausende von Passagieren ihre Fahrkarten zurückgeben mussten und Hunderte von Güterzügen ausfallen mussten.

Insbesondere können Züge aus beiden Richtungen das Gebiet nicht durchfahren, da der Abschnitt zwischen dem Bahnhof Hao Son (Gemeinde Hoa Xuan Nam, Stadt Dong Hoa, Provinz Phu Yen ) und dem Bahnhof Dai Lanh (Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa) gesperrt ist. Um den Transportbetrieb aufrechtzuerhalten und Schäden und Auswirkungen auf die Fahrgäste so gering wie möglich zu halten, beförderte die Eisenbahnindustrie in fast 10 Tagen (vom 12. April bis 17:00 Uhr des 21. April) fast 30.000 Passagiere sicher in 110 Personenzügen. Während sie auf ihren Transfer warten, werden den Passagieren kostenlose Mahlzeiten und Getränke serviert.

Im Güterverkehr mussten Hunderte Güterzüge unterwegs anhalten oder an Abfahrtsbahnhöfen auf Züge warten. Um den Fortgang zu gewährleisten, musste die Eisenbahn einige Güterzüge auf der Straße transportieren.

Ingenieure, Eisenbahnarbeiter und Bautrupps reparierten dringend die Gleise im Bai-Gio-Tunnel, um dem Testzug eine sichere Durchfahrt zu ermöglichen.

Die Bahnindustrie hat Fahrgäste und Frachtführer regelmäßig über die Maßnahmen zur Bewältigung des Vorfalls informiert und informiert. Die sorgfältige Organisation des Personenverkehrs im Zug und am Bahnhof stieß bei Fahrgästen und Frachtführern auf großes Interesse und wurde von ihnen geteilt. Aufgrund der Befürchtung, dass der Vorfall den Fahrplan beeinträchtigen könnte, haben jedoch Tausende von Fahrgästen ihre zwischen dem 12. und 21. April erworbenen Fahrkarten zurückgegeben. Viele Frachtführer, die Tiefkühlkost, Lebensmittel, Konsumgüter usw. transportieren, haben ihre Transportaufträge storniert“, teilte die Vietnam Railways Corporation mit.

Laut Angaben der Vietnam Railways Corporation wird der Zug SE8 voraussichtlich um 18:35 Uhr als erster Personenzug den Tunnel passieren. heute Abend mit etwa 300 Passagieren.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm