Die Vietnam Railway Corporation teilte mit, dass die Reparatur des Erdrutschs am Bai Gio-Tunnel heute Nachmittag (21. April) gegen 18:15 Uhr abgeschlossen und der technische Tunnel geräumt sei.
Der Güterzug HH84 mit 18 Güterwaggons (847 Tonnen) passierte den Tunnel sicher und erreichte die Ziellinie einen Tag früher als geplant. Zuvor hatte die Bahn gegen 17.30 Uhr einen Bauzug durch den Tunnel geschickt, um die technischen Gegebenheiten vor der Durchfahrt von Güterzügen zu prüfen.
Der Güterzug HH84 hat den Bai Gio-Tunnel sicher passiert.
Dank des Einsatzes von Hunderten von Bahnarbeitern und Bautrupps war die Nord-Süd-Eisenbahnstrecke aufgrund des Erdrutschs am Bai Gio-Eisenbahntunnel durch Deo Ca (Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa) zehn Tage lang unterbrochen. Ab heute 18:00 Uhr können nun alle Züge den Tunnel mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h durchfahren.
Der Bai Gio-Tunnel (Tunnel Nr. 23), Strecke km 1230+991 – km 1231+385 der Eisenbahnlinie Hanoi – Ho-Chi-Minh-Stadt, hat eine Länge von 393,72 m und wurde 1935 von den Franzosen gebaut. Nach fast 100 Jahren der Nutzung und Nutzung ist der Tunnel stark beschädigt und wird derzeit im Rahmen des Pakets Nr. 11A, Projekt „Verstärkung schwacher Tunnel in Kombination mit der Eröffnung neuer Stationen und der Renovierung der Obergeschossarchitektur des Abschnitts Vinh – Nha Trang“, das vom Projektmanagementausschuss 85 finanziert wird, repariert und verstärkt.
Ein Bauzug fährt zur technischen Inspektion durch den Bai Gio-Tunnel, bevor er einem Güterzug die Durchfahrt gestattet.
Am 12. April 2024 um 12:45 Uhr kam es im Bereich des Bai Gio-Tunnels zu einem schweren Erdrutsch, der die wichtigste Nord-Süd-Eisenbahnlinie durch das Gebiet fast zehn Tage lang blockierte.
Unmittelbar nach dem Vorfall mobilisierte die Bahn Hunderte von Arbeitern, Fahrzeugen und Maschinen, um mit den Bautrupps Tag und Nacht zusammenzuarbeiten und das Problem dringend zu beheben. Aufgrund komplexer geologischer Bedingungen, immer wieder auftretender Erdrutsche und begrenzter Bauflächen waren die Arbeiten zur Fehlerbehebung jedoch mit zahlreichen Schwierigkeiten verbunden. Der Vorfall verursachte schwere Schäden an der Eisenbahninfrastruktur und am Verkehr, da Tausende Passagiere ihre Fahrkarten zurückgeben mussten und Hunderte Güterzüge ausfallen mussten.
Insbesondere können Züge aus beiden Richtungen das Gebiet nicht durchfahren, da der Abschnitt zwischen dem Bahnhof Hao Son (Gemeinde Hoa Xuan Nam, Stadt Dong Hoa, Provinz Phu Yen) und dem Bahnhof Dai Lanh (Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Provinz Khanh Hoa) gesperrt ist. Um den Transportbetrieb aufrechtzuerhalten und Schäden und Auswirkungen auf die Fahrgäste so gering wie möglich zu halten, beförderte die Eisenbahnindustrie in fast 10 Tagen (vom 12. April bis 17:00 Uhr des 21. April) fast 30.000 Passagiere in 110 Personenzügen sicher. Während sie auf ihren Transfer warten, werden den Passagieren kostenlose Mahlzeiten und Getränke serviert.
Im Güterverkehr mussten Hunderte Güterzüge unterwegs anhalten oder an Abfahrtsbahnhöfen auf Züge warten. Um den Fortgang zu gewährleisten, musste die Eisenbahn für einen Teil der Güterzüge den Straßentransport übernehmen.
Ingenieure, Eisenbahnarbeiter und Baueinheiten reparierten umgehend die Eisenbahnstrecke im Bai Gio-Tunnel, um dem Testzug eine sichere Durchfahrt zu ermöglichen.
„Die Eisenbahnindustrie hat Passagieren und Frachteigentümern regelmäßig Informationen über die Maßnahmen zur Bewältigung des Vorfalls gegeben und sie auf dem Laufenden gehalten. Die durchdachte Organisation der Passagierdienste im Zug und am Bahnhof hat bei Passagieren und Frachteigentümern großes Verständnis und große Anteilnahme hervorgerufen. Aus Sorge, dass der Vorfall den Fahrplan beeinträchtigen könnte, haben jedoch Tausende von Passagieren ihre zwischen dem 12. und 21. April gekauften Tickets zurückgegeben. Viele Frachteigentümer, die Tiefkühlwaren, Lebensmittel, Konsumgüter usw. transportieren, haben ihre Transportaufträge storniert“, teilte die Vietnam Railways Corporation mit.
Ebenfalls nach Angaben der Vietnam Railways Corporation wird erwartet, dass Zug SE8 heute Abend um 18:35 Uhr mit etwa 300 Passagieren als erster Personenzug durch den Tunnel fährt.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm
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