Als erster privater Flughafen in Vietnam wurde am Van Don International Airport in eine synchronisierte und moderne Infrastruktur investiert. Aufgrund der schwerwiegenden Auswirkungen der Covid-19-Pandemie entsprach die Betriebskapazität des Hafens in den letzten Jahren jedoch nicht den Erwartungen. Aus diesem Grund bemüht sich die Einheit, Werbung zu machen und die Einrichtungen zu verbessern, um mehr Flüge nach Quang Ninh anzubieten.
Reisebüros nehmen Kontakt mit Vertretern des Van Don International Airport auf und tauschen Kontaktdaten aus.
Im vergangenen Dezember organisierte die Provinz Quang Ninh eine Famtrip-Delegation chinesischer Reisebüros, um einige Touristenziele in Quang Ninh zu erkunden, darunter auch den internationalen Flughafen Van Don. Dies ist einer der Standorte, an denen viele Reisebüros interessiert sind, mit dem Ziel, Komplettflüge und Anschlussflüge zu organisieren, um Besucher aus den chinesischen Provinzen nach Quang Ninh zu bringen. Herr Zou Hang, CEO von Ma Yi Guilin International Travel Co., Ltd., sagte: „2019 fuhr ich zum internationalen Flughafen Van Don, um mich über die Richtlinien der Provinz Quang Ninh und der Sun Group bezüglich der Anschlusscharterflüge mit chinesischen Touristen nach Quang Ninh und umgekehrt zu informieren.“ Die schweren Auswirkungen der Covid-19-Epidemie verhinderten jedoch die Verwirklichung dieser Idee. Ich möchte nach dieser Reise unbedingt Anschlussflüge haben, die Touristen aus China nach Quang Ninh bringen. sowie die Schaffung günstiger Touren und Routen von neuen Touristenzielen in Quang Ninh.
Reisebüros schätzen im Allgemeinen die Qualität des internationalen Flughafens Van Don und die Möglichkeit, Charterflüge anzubieten, sehr. Darüber hinaus hoffen die Unternehmen, dass die Provinz Quang Ninh und die Sun Group zusammenarbeiten und stärkere Unterstützungsmaßnahmen und Anreize schaffen, um mehr Flüge zu eröffnen, die chinesische Touristen nach Quang Ninh bringen und umgekehrt. Insbesondere kann man die Verbindung von Van Don zu den Flughäfen Guilin, Shenzhen, Guangzhou, Hunan und Nanning untersuchen, da es sich bei all diesen Gebieten um dicht besiedelte Gebiete handelt, in denen chinesische Touristen gerne nach Quang Ninh kommen.
Passagiere checken vor ihrem Flug am Van Don International Airport ein.
Der Van Don International Airport ist ein spezielles Verkehrsprojekt, in dessen Bau seit 2015 investiert wird und das die Ausmaße eines Flughafens der Stufe 4E hat. Die Landebahnlänge beträgt 3.600 m. Die geplante Kapazität bis 2030 beträgt 2,5 Millionen Passagiere/Jahr; Nach 2030 werden es 5 Millionen Passagiere/Jahr sein. Seit seiner Eröffnung im Dezember 2018 bietet der internationale Flughafen Van Don Inlandsflüge nach Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang und Can Tho an. Darüber hinaus gibt es zahlreiche internationale Charterflüge und einige Linienflüge mit Verbindungen nach China und Südkorea. Allerdings hat die 2019 ausgebrochene Covid-19-Pandemie die Weltwirtschaft im Allgemeinen und Vietnam im Besonderen schwer getroffen und sich unmittelbar auf den Flugbetrieb am Van Don International Airport ausgewirkt. Beide Flüge nach Da Nang und Can Tho wurden eingestellt. Derzeit wird nur noch der Flug nach Ho Chi Minh-Stadt von Vietnam Airlines und Vietjet Air mit einer durchschnittlichen Frequenz von etwa 6 Flügen/Woche durchgeführt.
Synchrone Infrastruktur des internationalen Flughafens Van Don.
Nach Angaben des Van Don International Airport hat der Flughafen seit seiner Inbetriebnahme über 6.200 Inlandsstarts und -landungen mit fast 775.000 Passagieren abgewickelt. rund 570 internationale Starts und Landungen mit knapp 76.800 Passagieren; Die Gesamtfracht erreichte 3.700 Tonnen. Allein im Jahr 2024 werden hier etwa 580 Inlandsstarts und -landungen mit fast 81.000 Passagieren stattfinden; 8 internationale Starts und Landungen mit 80 Passagieren. Gesamtfrachtvolumen ca. 700 Tonnen.
Nach Einschätzung der Van Don Investment and Development Joint Stock Company, der Hafenverwaltungseinheit, verfügt der internationale Flughafen Van Don derzeit über Entwicklungspotenzial, das jedoch nicht effektiv und angemessen genutzt wird und den Anforderungen der Luftverkehrsentwicklung entsprechend der Entwicklungsausrichtung der Regierung und der Provinz Quang Ninh nicht gerecht wird. Ein Grund hierfür liegt zum Teil darin, dass der Hafen nicht genügend Dienstleistungen wie Frachtterminals, Flugzeugreparaturbereiche, Lebensmittelverarbeitungsbereiche, Flugzeugparkplätze und Flughafenservicebereiche bietet, sodass er keine großen Fluggesellschaften dazu veranlasst, Flüge nach Quang Ninh anzubieten, insbesondere keine Flugzeuge, die Wartung, Reparatur oder größere Reparaturen benötigen.
Im vergangenen November unterzeichnete der Verkehrsminister den Beschluss 1457/QD-BGTVT, mit dem er die Aufgabe der Entwicklung der Planung für den internationalen Flughafen Van Don für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigte. Ziel der Planung ist es, angemessenen Raum bereitzustellen, um die Entwicklung des internationalen Flughafens Van Don im Einklang mit den Anforderungen des Luftverkehrs und eine Ausrichtung gemäß dem Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sicherzustellen. einen geeigneten Investitionsplan vorschlagen.
Um außerdem die Effizienz des Van Don International Airport zu verbessern und die Anweisung von Premierminister Pham Minh Chinh umzusetzen, dringend eine Frachtroute zum Flughafen Can Tho zu bauen, um die schnellste Verbindung mit dem Mekong-Delta zu schaffen, den Warentransport von Süden in den Norden zu erleichtern und die Belastung der Nord-Süd-Straße zu verringern, hat die Van Don Investment and Development Joint Stock Company die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde um die Genehmigung gebeten, dem Unternehmen für den Zeitraum 2021–2030 (mit Vision bis 2050) eine Finanzierung aus dem Produkt des Van Don International Airport zu genehmigen.
Um auch in der kommenden Zeit Flüge zum Van Don International Airport zu fördern und attraktiver zu machen, arbeitet die Sun Group aktiv mit Standorten und Einheiten zusammen. Laut Herrn Pham Van Hiep, Geschäftsführer der Nordostregion der Sun Group, wirbt der internationale Flughafen Van Don derzeit weiterhin für die Eröffnung neuer Inlandsflüge nach Phu Quoc oder Nha Trang und gleichzeitig für die Wiederaufnahme von Flügen nach Can Tho und Da Nang. Für den internationalen Markt werden wir die Eröffnung neuer internationaler Routen in Form von Seriencharterflügen und Charterflügen (Privatflüge für Touristen eines Reisebüros) nach Van Don vorantreiben, wobei wir uns auf die Routengruppe aus China und Korea konzentrieren.
Darüber hinaus hofft die Einheit, dass die Provinz Quang Ninh die Preisstützung und Rabattpolitik für internationale Passagiere, die den internationalen Flughafen Van Don passieren und die Tourismusprodukte der Provinz nutzen, wieder einführt. Gleichzeitig ist geplant, das Image des Van Don International Airport in Verbindung mit berühmten Reisezielen in der Provinz zu fördern, um Touristen für Quang Ninh zu gewinnen und sie über den Van Don International Airport zu erreichen./.
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