Plan zur Umsetzung der Planung für die Region North Central und Central Coastal für den Zeitraum 2021

Vizepremierminister Tran Hong Ha hat gerade den Beschluss Nr. 1281/QD-TTg vom 29. Oktober 2024 unterzeichnet, mit dem der Plan zur Umsetzung der Planung der Regionen North Central und Central Coastal für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 (Plan) verkündet wird.

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Ziel des Plans ist die wirksame Umsetzung des Beschlusses Nr. 376/QD-TTg des Premierministers vom 4. Mai 2024 zur Genehmigung der Planung der Regionen North Central und Central Coastal für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050. Entwickeln Sie einen Fahrplan für die Organisation und Umsetzung von Programmen und Projekten, um die Ziele, Aufgaben und Lösungen des vorgeschlagenen Plans effektiv umzusetzen.

Bestimmen Sie insbesondere den Fortschritt und die Ressourcen für die Umsetzung von Programmen und Projekten, um Strategien und Lösungen zu entwickeln, mit denen bei der Umsetzung der Planung soziale Ressourcen mobilisiert werden können. Fördern Sie die Unterstützung für die Umgestaltung und Entwicklung von Sektoren, Unterregionen und Orten in der Region gemäß genehmigter Planung.

Legen Sie für jede Phase einen Rahmen mit Umsetzungsergebnissen fest, der als Grundlage für die Überprüfung und Bewertung der Umsetzung des Plans dient. Überprüfen und passen Sie Aufgaben und Lösungen an, um die gesetzten Entwicklungsziele zu erreichen.

Konzentrieren Sie sich auf die Entwicklung einiger vorteilhafter Basisindustrien

Eine der Hauptaufgaben des Plans besteht darin, die wirtschaftliche Umstrukturierung der Region in Verbindung mit der Innovation von Wachstumsmodellen zu fördern. Konzentrieren Sie sich insbesondere auf die Entwicklung einiger vorteilhafter Basisindustrien, grüner Industrien, verarbeitender Industrien und einiger neuer Industrien. Konzentrieren Sie sich darauf, den Tourismus zu einem wirklich führenden Wirtschaftssektor zu entwickeln, sodass die Region zu einem der wichtigsten Tourismusgebiete des Landes wird.

Entwicklung der Logistik in eine moderne, professionelle Richtung, Anwendung fortschrittlicher Technologien und Erfüllung der Anforderungen der internationalen Integration; Bildung von Logistikzentren in Verbindung mit Seehäfen, Flughäfen und Grenzübergängen.

Die Landwirtschaft der Region soll ökologisch ausgebaut und an den Klimawandel angepasst werden. Umstrukturierung der mit der verarbeitenden Industrie verbundenen Sektoren Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Bergbau, Aquakultur und Meeresfrüchte, um Nachhaltigkeit und hohe Effizienz zu gewährleisten.

Schnelle und nachhaltige Entwicklung der Meereswirtschaft, insbesondere in den Bereichen Dienstleistung, Industrie, Meerestourismus und maritime Wirtschaft; Entwicklung von Küstenstädten im Einklang mit der Ausbeutung von Öl und Gas und anderen marinen Mineralressourcen; Entwicklung der Aquakultur-, Fischerei- und Meeresfrüchteverarbeitungsindustrie in Verbindung mit dem Schutz der Meeresumwelt; Entwicklung der Küsten- und Offshore-Industrie.

Schaffung eines Grundgerüsts für eine synchrone, moderne und intelligente Infrastruktur

Eine weitere Schlüsselaufgabe des Plans besteht darin, grundsätzlich einen synchronen, modernen und intelligenten Infrastrukturrahmen zu schaffen, wobei der Schwerpunkt auf der Verkehrsinfrastruktur, der Energieinfrastruktur, der digitalen Infrastruktur, der sozialen Infrastruktur, der Bewässerungsinfrastruktur, der Katastrophenprävention und -kontrolle sowie der Anpassung an den Klimawandel liegt.

Vollständiger normgerechter Bau und Ausbau der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten der Region; Bauen Sie Schnellstraßen, die Ost und West verbinden und spezielle Seehäfen und internationale Flughäfen mit Orten im zentralen Hochland, der Demokratischen Volksrepublik Laos und dem Königreich Kambodscha verbinden.

Den Anschluss der Küstenstraßen in den Ortschaften der Region fertigstellen, einen Küstenschutzgürtel schaffen und gleichzeitig Konnektivität, Stadtentwicklung, Dienstleistungen und Tourismus fördern.

Entwicklung regionaler Eisenbahnen, wobei den Eisenbahnlinien, die Großstädte mit nationalen Bahnhöfen verbinden, Vorrang eingeräumt wird, insbesondere den Hochgeschwindigkeitsbahnhöfen in der Region; Zahlreiche Eisenbahnlinien verbinden Seehäfen, Wirtschaftszonen, Industrieparks, Trockenhäfen, Logistikzentren und internationale Grenzübergänge mit dem nationalen Eisenbahnnetz. So entsteht bald ein Schienennetz für den Personen- und Gütertransport, das die Transporteffizienz in der Region verbessert.

Schrittweise Investitionen in den Bau der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke, wobei dem Abschnitt, der durch die Region der Strecken Hanoi-Vinh und Nha Trang-Ho-Chi-Minh-Stadt führt, Vorrang eingeräumt wird …

Entwicklung von Wirtschaftskorridoren entlang der Nord-Süd-Achse und von Ost-West-Wirtschaftskorridoren

Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung der dynamischen Region Mitte und auf der Entwicklung von Wirtschaftskorridoren entlang der Nord-Süd-Achse sowie von Ost-West-Wirtschaftskorridoren.

Dabei soll die Unterregion Nord-Zentral (Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh und Quang Tri) zu einem wichtigen Wachstumsgebiet für Industrie, Dienstleistungen und küstennahe Stadtgebiete der Region und des ganzen Landes ausgebaut werden.

Der Schwerpunkt liegt auf der Entwicklung der Küstengebiete von Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam und Quang Ngai, damit sie zu dynamischen Regionen in der Zentralregion des Landes werden. Die Stadt Da Nang ist der nationale Wachstumspol, Quang Nam das Zentrum des Maschinenbaus und der zuliefernden Industrie, Thua Thien Hue das Zentrum der Kulturindustrie, der Wissenschaft und Technologie, der allgemeinen und beruflichen Bildung, der hochwertigen Gesundheitsversorgung, der Hafendienstleistungen, des Handels und des internationalen Finanzwesens auf hohem Niveau, Quang Ngai das Zentrum der petrochemischen Raffination und Energie sowie des See- und Inseltourismus und Binh Dinh das Zentrum der Informationstechnologieindustrie, Dienstleistungen und des Tourismus sowie das wichtigste Zentrum der maritimen Wirtschaftsentwicklung des Landes.

Entwicklung der Subregion Süd-Zentral (Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan und Binh Thuan) zu einem Zentrum der Energiewirtschaft, der Tourismusdienstleistungen und der küstennahen städtischen Gebiete des Landes. Aufbau eines interregionalen Dienstleistungs- und Industriezentrums für erneuerbare Energien in der Provinz Ninh Thuan.

Entwicklung des östlichen Nord-Süd-Wirtschaftskorridors (Abschnitt von Thanh Hoa bis Binh Thuan) auf der Grundlage der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße, der Nationalstraße 1A, der Nord-Süd-Eisenbahn und der zukünftigen Hochgeschwindigkeitsbahn.

Entwicklung des westlichen Nord-Süd-Wirtschaftskorridors (Abschnitt von Thanh Hoa bis Quang Ngai) zur Förderung der Entwicklung, der regionalen Konnektivität und zur Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit.

Entwicklung wirtschaftlicher Ost-West-Korridore: Cau Treo – Vung Ang, Lao Bao – Dong Ha – Da Nang, Bo Y – Pleiku – Quy Nhon.

BT

Quelle: https://baoquangtri.vn/ke-hoach-thuc-hien-quy-hoach-vung-bac-trung-bo-va-duyen-hai-mien-trung-thoi-ky-2021-2030-tam-nhin-den-nam-2050-189359.htm