Offen für den Bereich des Kulturerbes
Der vietnamesische Zug fährt von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Hanoi und dauert 8 Tage – 7 Nächte, einen Tag in Quang Nam, mit Zwischenstopp am Bahnhof Tra Kieu.
Die Orte, an denen der Zug auf seiner Reise von Nord nach Süd und umgekehrt hält, sind allesamt Ziele, die die einzigartigsten Werte Vietnams beherbergen. Und Quang Nam mit seinem Netzwerk an kulturellem Erbe und seinem einzigartigen ländlichen Ökosystem ist ein Ort, den Sie auf der Reise nicht verpassen sollten.
Der Bahnhofsbereich Tra Kieu – wo internationale Gäste ihren Zwischenstopp in Quang Nam einlegen – ist auch ein Land mit einer starken kulturellen Identität.
Während ihres Aufenthalts in Quang Nam erkundete die Gruppe das kulturelle Touristenziel Au Lac (Dien Ban), die alte Ziegelei, das Dorf Tra Nhieu (Duy Xuyen), die alte Stadt Hoi An und einige ländliche Touristenattraktionen in Cam Thanh (Hoi An). Die Kette der Ziele weist jeweils ihre eigenen einzigartigen Merkmale auf und gehört zu den einzigartigsten Zielen am unteren Thu Bon-Fluss.
Herr Le Hoang Ha – Direktor der Duy Nhat Hoi An Tourism Service Company Limited – der Partner dieser Tour in Quang Nam sagte, dass diese Tour regelmäßig abwechselnd von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt und umgekehrt startet. Touristen nehmen an dieser Tour mit einem Paket für die gesamte Reise teil, was weitere Möglichkeiten für die Entwicklung des High-End-Tourismus in Quang Nam eröffnet.
Den Gästen der Tour „Vom Land in die Stadt“ werden die typischsten Erlebnisse der ländlichen und städtischen Gebiete vermittelt, in denen sie Halt machen. Dies ist ein gutes Zeichen und markiert den Beginn des Eisenbahntourismus in Quang Nam vor dem Hintergrund, dass die Tourismusbranche der Provinz und die relevanten Parteien aktiv die Infrastruktur verbessern und politische Maßnahmen ergreifen, um den Eisenbahntourismus in der Region zu fördern.
„Gateways“, die darauf warten, aktiviert zu werden
Durch seine Lage im Zentrum des Landes und die vollständige Infrastruktur für Transportmittel aller Art verfügt Quang Nam über viele günstige Bedingungen, um seine Fähigkeit zur eigenständigen Aufnahme von Gästen zu verbessern. Die ersten Touristen, die vor Kurzem in Tra Kieu Halt machten, sind ein Beweis für die rasante Entwicklung der Tourismustrends, zu denen auch der Bahntourismus zählt, und dafür, dass sich Tourismusfachleute anpassen müssen, um die Chance zu nutzen.
Es gab einen Zeitpunkt, an dem das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus und die Vietnam Railways Corporation entschlossen waren, im Jahr 2024 den ersten Zug nach Quang Nam zu eröffnen und willkommen zu heißen, doch aus bestimmten Gründen konnte dieser Plan nicht wahr werden. Im Jahr 2025 werden die Parteien diese Inhalte kurzfristig fördern, um die Fahrt des „Central Heritage Train“ zu verlängern.
Neben der Eisenbahn verfügt Quang Nam auch über zahlreiche andere Zugangswege mit großem Potenzial, die Anreise von Touristen nach Quang Nam vielfältiger zu gestalten.
Vertreter des Hoiana Complex sagten, dass die Entwicklung des Flughafens Chu Lai zu einem internationalen Flughafen rasch vorangetrieben werden müsse. Wenn dies gelingt, wird Quang Nam sicherlich eine große Zahl internationaler Besucher anziehen, insbesondere vor dem Hintergrund, dass Direktflüge aus einigen Ländern, darunter China, in die Zentralregion noch immer recht eingeschränkt sind und noch nicht wieder im gleichen Ausmaß wie zuvor aufgenommen wurden.
Tatsächlich ist die Notwendigkeit, direkte internationale Flüge nach Quang Nam zu eröffnen, durchaus begründet. Im Oktober 2024 sandte Vietjet Air eine Depesche an die Provinzführer, in der es erklärte, dass Vietjet Air zwar am Flughafen Chu Lai noch einige Einschränkungen hinsichtlich der Infrastruktur und der Start- und Landebahnen aufweise, jedoch großes Potenzial in der Entwicklung eines Netzwerks internationaler Flüge nach Quang Nam sehe.
Dementsprechend forderte Vietjet Air Quang Nam auf, der Zentralregierung eine Empfehlung zu unterbreiten, China aufzufordern, die Vorschriften für die Organisation und den Verkauf von Reisen in die Zentralregion Vietnams zu lockern und die Eröffnung von Direktflügen aus den großen Städten Chinas zum Flughafen Chu Lai zu fördern.
Darüber hinaus sollen durch zwei weitere Zugänge vom Meer und den Bergen neue Impulse für den lokalen Tourismus geschaffen werden. Vor einigen Jahren versicherte ein Vertreter eines großen Tourismusunternehmens in Ho-Chi-Minh-Stadt, dass, wenn Quang Nam sich darauf ausrichtete, Kreuzfahrtschiffe willkommen zu heißen und begleitende Dienstleistungen im Hafen von Chu Lai anzubieten, hier Kreuzfahrtschiffe anlegen würden, was einen Durchbruch für die Entwicklung des Tourismus im südlichen Teil der Provinz bedeuten würde.
Bisher hat sich jedoch nichts getan und die Regulierungsbehörde hat zu diesem Vorschlag keine neuen Berechnungen angestellt. Darüber hinaus wird das Jachthafenprojekt in Hoi An gefördert und erregt Aufmerksamkeit. Wenn dies gelingt, wird dies ein zentraler Punkt sein, um kaufkräftige Besucher nach Quang Nam zu locken.
Was den internationalen Grenzübergang Nam Giang betrifft, ist nach der Begrüßung einiger Karawanentouren (Reisen mit privaten Autos auf der Straße) durch Indochina immer noch alles offen. Ein wesentlicher Grund hierfür liegt darin, dass der National Highway 14D ab dem Grenztor flussabwärts stark beschädigt ist.
Die Eröffnung des Touristenportals Tra Kieu hat dazu beigetragen, dass die örtlichen Verwaltungsbehörden dringendere Pläne zur Förderung der Infrastruktur von Flugrouten, Seehäfen, Grenzübergängen usw. im Interesse des Tourismus ausarbeiten müssen, insbesondere angesichts der Tatsache, dass in vielen Orten der Region in dieser Hinsicht kürzlich große Veränderungen vorgenommen wurden.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html
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