Mehr als ein halbes Jahr nach seiner Markteinführung ist das neue Yamaha PG-1 nun zum passenden Preis im Fachhandel erhältlich.

Das Ende 2023 auf den Markt gebrachte Yamaha PG-1 sorgte einst für Aufsehen, als sein empfohlener Verkaufspreis auf 31 Millionen VND (einschließlich 10 % Mehrwertsteuer) festgelegt wurde. Mit seinem auffälligen Design und der Farbvielfalt zieht dieses Naked-Underbone-Modell (eine Motorradreihe mit unter dem Hauptrahmen platziertem Motor und hohem Lenker für eine aufrechte Sitzposition) nicht nur die Aufmerksamkeit junger Leute auf sich, sondern spricht auch Kunden mittleren Alters an.

Während der ersten Verkaufsphase kamen nicht viele Autos beim Händler an, was zu einer „Preiserhöhung“ für den Yamaha PG-1 führte. Viele private Motorradhändler importieren Motorräder aus offiziellen Ausstellungsräumen, um die Preise in die Höhe zu treiben. In Hanoi erreichen sie Spitzenwerte von 40 Millionen VND, insbesondere bei „angesagten“ Farbcodes.

Nicht alle Geschäfte verkaufen das Yamaha PG-1 in der Anfangsphase zu einem Aufpreis. Viele autorisierte Händler nennen ihren Kunden zwar noch den Standardpreis, nennen aber keinen Liefertermin (Foto: Manh Tuan).

Viele Monate später hat sich die Geschäftslage für dieses Automodell abgekühlt, es werden jedoch immer noch rund 4–5 Millionen VND „geschleust“. Bis jetzt ist der Verkaufspreis des Yamaha PG-1 bei einigen Händlern in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt wieder auf das empfohlene Niveau zurückgekehrt, und den Benutzern steht eine große Farbpalette zur Auswahl.

Ein Händler in Hung Yen bot für das Yamaha PG-1 sogar nur 30 Millionen VND an, also 500.000 VND weniger als der Listenpreis (zuzüglich 8 % MwSt.). Ein Ausstellungsraum in Dak Lak verkauft dieses Automodell jedoch immer noch für 35 Millionen VND.

Experten erklären, dass der ungleichmäßige Verkaufspreis des Yamaha PG-1 bei den Händlern darauf zurückzuführen ist, dass die Verkaufspolitik an jedem Standort von der Menge der importierten Fahrzeuge abhängt. Bei wenigen Autos, aber hoher Nachfrage seitens der Nutzer neigen diese Betriebe dazu, die Preise in die Höhe zu treiben und umgekehrt.

Dies ist vergleichbar mit der Geschäftssituation von Honda-Motorrädern bei Händlern. Beispielsweise wurde Vision, dieses beliebte Rollermodell, im Juni weiterhin zu „hohen“ Preisen bei den Händlern verkauft. Mancherorts wurden Preise verlangt, die 2 Millionen VND über dem empfohlenen Preis lagen, manche Händler verkauften die Fahrzeuge jedoch mit einer Differenz von bis zu 4 Millionen VND, je nach Version und Farbe.

Während der ersten Verkaufsphase war das Yamaha PG-1 nicht nur knapp, auch Original-Zubehörpakete waren bei vielen Händlern nicht erhältlich (Foto: Dzung Kien).

Die Ausstattung des Yamaha PG-1 ist nicht überragend, selbst am Hinterrad kommen weiterhin ausschließlich Trommelbremsen zum Einsatz. Dennoch zieht dieses Automodell aufgrund seiner hohen Individualisierbarkeit weiterhin die Aufmerksamkeit vietnamesischer Kunden auf sich und befriedigt so das Hobby der „Personalisierung“.

Mit einem runden Scheinwerferdesign und einem separaten Lenker erfuhr das Yamaha PG-1 nach seiner Markteinführung schnell viele „Modifikationen“. Der empfohlene Verkaufspreis dieses Modells beträgt nur 31 Millionen VND, aber viele Benutzer sind bereit, zusätzlich 20 bis 30 Millionen VND auszugeben, um es nach ihren Wünschen zu „renovieren“.

Der PG-1 auf dem Bild ist im Scrambler-Stil (eine Art Geländewagen) mit hohem Lenker, horizontalem Auspuff, hohen, schmutz- und kratzfesten Kotflügeln, ersetzten Felgen und verbessertem Bremssystem „angepasst“ (Foto: CBC).

Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hon-nua-nam-ra-mat-yamaha-pg-1-moi-duoc-ban-dung-gia-tai-dai-ly-20240623142131344.htm