Das Ende 2023 auf den Markt gebrachte Yamaha PG-1 sorgte einst für „Aufsehen“, als die unverbindliche Preisempfehlung auf 31 Millionen VND (inkl. 10 % MwSt.) festgelegt wurde. Mit seinem auffälligen Design und der Farbvielfalt erregt dieses Naked-Underbone-Modell (eine Reihe von Motorrädern, bei denen der Motor unter dem Hauptrahmen platziert ist und der hohe Lenker für eine aufrechte Sitzposition sorgt) nicht nur die Aufmerksamkeit junger Leute, sondern spricht auch Kunden mittleren Alters an.
Während der ersten Verkaufsphase kamen nicht viele Fahrzeuge beim Händler an, was zu einer „Preiserhöhung“ beim Yamaha PG-1 führte. Viele private Motorradhändler importieren Motorräder aus offiziellen Ausstellungsräumen, um die Preise in die Höhe zu treiben. In Hanoi erreichen die Spitzenpreise bis zu 40 Millionen VND, insbesondere bei „angesagten“ Farbcodes.
Nicht alle Geschäfte verkaufen das Yamaha PG-1 in der Anfangsphase zu einem Aufpreis. Viele autorisierte Händler nennen den Kunden zwar noch immer den Normalpreis, nennen aber keinen Liefertermin (Foto: Manh Tuan).
Viele Monate später hat sich die Geschäftslage für dieses Automodell abgekühlt, es werden jedoch immer noch rund 4–5 Millionen VND „geschleust“. Bis jetzt ist der Verkaufspreis des Yamaha PG-1 bei einigen Händlern in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt wieder auf dem empfohlenen Niveau angekommen, und den Benutzern steht eine vollständige Farbpalette zur Auswahl.
Ein Händler in Hung Yen bot für das Yamaha PG-1 sogar nur 30 Millionen VND an, also 500.000 VND weniger als der Listenpreis (unter Anwendung von 8 % Mehrwertsteuer). Ein Showroom in Dak Lak verkauft dieses Automodell jedoch immer noch für 35 Millionen VND.
Experten erklären den ungleichmäßigen Verkaufspreis des Yamaha PG-1 bei den Händlern damit, dass die Verkaufspolitik des jeweiligen Standorts von der Menge der importierten Fahrzeuge abhängt. Wenn es nur wenige Autos gibt, aber eine hohe Nachfrage seitens der Nutzer besteht, neigen diese Einrichtungen dazu, die Preise in die Höhe zu treiben und umgekehrt.
Dies ist vergleichbar mit der Geschäftssituation bei Honda-Motorrädern im Handel. So wurde beispielsweise Vision, dieses beliebte Rollermodell, im Juni bei Händlern weiterhin zu „hohen“ Preisen verkauft. Einige Orte verlangten 2 Millionen VND mehr als den empfohlenen Preis, aber einige Händler verkauften sie mit einer Differenz von bis zu 4 Millionen VND, je nach Version und Farbe.
Während der ersten Verkaufsphase war das Yamaha PG-1 nicht nur knapp, auch Original-Zubehörpakete waren bei vielen Händlern nicht erhältlich (Foto: Dzung Kien).
Die Ausstattung des Yamaha PG-1 kann sich sehen lassen, selbst am Hinterrad kommen weiterhin ausschließlich Trommelbremsen zum Einsatz. Dennoch erregt dieses Automodell aufgrund seiner hohen Anpassbarkeit weiterhin die Aufmerksamkeit vietnamesischer Kunden und befriedigt das Hobby der „Personalisierung“.
Mit einem runden Scheinwerferdesign und separatem Lenker erfuhr das Yamaha PG-1 nach seiner Markteinführung schnell zahlreiche „Modifikationen“. Der empfohlene Verkaufspreis dieses Modells beträgt nur 31 Millionen VND, aber viele Benutzer sind bereit, zusätzlich 20 bis 30 Millionen VND auszugeben, um es nach ihren Wünschen zu „renovieren“.
Der PG-1 auf dem Bild ist im Scrambler-Stil (eine Art Geländewagen) mit hohem Lenker, horizontalem Auspuff, hohen, schmutz- und kratzfesten Kotflügeln, ersetzten Felgen und verbessertem Bremssystem „angepasst“ (Foto: CBC).
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Quelle: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hon-nua-nam-ra-mat-yamaha-pg-1-moi-duoc-ban-dung-gia-tai-dai-ly-20240623142131344.htm
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