Am Nachmittag des 1. Oktober hielt der Lenkungsausschuss der Provinz zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) eine Konferenz ab, um die Richtung der Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz zu erörtern. Den Vorsitz der Konferenz führte Genosse Le Duc Giang, Mitglied des Provinzparteikomitees und stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees.
Konferenzübersicht.
An der Konferenz nahmen führende Vertreter der Mitgliedssektoren sowie der Küstenbezirke und -städte teil.
In Umsetzung der Abschlusserklärung von Genosse Lai The Nguyen, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Leiter der Delegation der Provinznationalversammlung, haben Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen dringend Aufgaben ausgeführt, um Mängel und Einschränkungen bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei zu beheben.
Durch die Beteiligung des gesamten politischen Systems von der Provinz bis zur Basis wurden bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz Thanh Hoa gute Ergebnisse erzielt und das Bewusstsein der Beamten und der Bevölkerung für die Bekämpfung der IUU-Fischerei deutlich geschärft. Es wurden keine Fischereifahrzeuge festgenommen oder beschlagnahmt, die in ausländische Gewässer eingedrungen waren. Installieren Sie auf 100 % aller Offshore-Fischereifahrzeuge Reiseüberwachungsgeräte. 100 % der Fischereifahrzeuge sind vorschriftsmäßig gekennzeichnet; Die Dateneingaberate in die nationale Fischereidatenbank Vnfishbase erreichte 100 %. Seit Jahresbeginn haben die Einsatzkräfte der Provinz 118 Verstöße mit Geldstrafen in Höhe von insgesamt 1,32 Milliarden VND belegt.
Führungskräfte des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung berichteten über die Arbeit zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei.
Delegierte, die an der Konferenz teilnehmen.
Allerdings gibt es in der gesamten Provinz immer noch 23 Fischerboote mit den Kennzeichen „2 Nr.“ (nicht registriert, nicht inspiziert) und „3 Nr.“ (nicht registriert, nicht inspiziert, keine Lizenz), die nicht registriert sind. Nicht abgeschlossene Registrierung, Inspektion, Angelschein, Lebensmittelsicherheitszertifikat; Fischereifahrzeuge, die in der falschen Fischereiindustrie operieren, werden seit vielen Jahren nicht mehr kontrolliert. Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr legen nicht im dafür vorgesehenen Hafen an, um Produkte zu entladen. Die Zahl der behandelten und bestraften Fälle ist im Vergleich zur Zahl der aufgedeckten Fälle noch immer gering. Der Umgang mit Fischereifahrzeugen, die länger als 10 Tage keine Verbindung zu ihrer Seeüberwachungsausrüstung haben, erfolgt hauptsächlich in Form von Warnungen und Erinnerungen.
Auf der Konferenz sprach ein Vertreter des Grenzschutzkommandos.
Auf der Konferenz diskutierten und wiesen Vertreter der Mitgliedsindustrien und Küstenorte auf die Schwierigkeiten und Ursachen hin, die zu Mängeln und Einschränkungen bei der Registrierung, Inspektion, Erteilung von Lizenzen für die Fischerei und der Bescheinigung von Betrieben, die die Lebensmittelsicherheitsbedingungen erfüllen, führen usw.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Giang, hielt auf der Konferenz eine Rede.
Zum Abschluss der Konferenz bekräftigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Le Duc Giang: „Die Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei ist eine der wichtigsten Aufgaben der Leitung und Verwaltung der Provinz.“ Er würdigte und lobte außerdem eine Reihe von Behörden und Einheiten, die im Kampf gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei gute Ergebnisse erzielt hatten, insbesondere in der Hochphase im September. Gleichzeitig kritisierte er eine Reihe von Einheiten und Standorten, bei denen es noch immer nicht behobene Mängel gab.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte: Es wird erwartet, dass die Inspektionsdelegation der EG im November die Arbeiten zur Wiederherstellung der Gelben Karte Vietnams inspizieren und entscheiden wird, ob Vietnam die Gelbe Karte entzogen wird oder nicht. Wenn die Europäische Kommission eine rote Karte ausstellt, bedeutet dies, dass keine vietnamesischen Meeresfrüchte mehr auf den europäischen Markt importiert werden dürfen. Dies hätte erhebliche Auswirkungen auf das Leben und den Lebensunterhalt der Fischer und insbesondere auf die Position Vietnams auf der internationalen Bühne. Daher konzentrieren sich Sektoren, Einheiten und Standorte auf die synchrone Umsetzung von Lösungen und die gründliche Behandlung bestehender Einschränkungen und Verstöße gegen Fischereifahrzeuge.
Das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung koordiniert die Registrierung, Inspektion, Lizenzierung und Ausstellung von Lebensmittelsicherheitszertifikaten für Fischereifahrzeuge vor dem 15. Oktober 2024 mit den Kommunen und Grenzschutzbehörden. Verstärken Sie die Patrouillen und Kontrollen in den Küstengebieten und ahnden Sie Verstöße streng. Amt für die Inspektion und Kontrolle von Fischereifahrzeugen. Das Provinz-Grenzschutzkommando kontrolliert strenge Fischereifahrzeuge, die Fischereihäfen, Flussmündungen, Fischereikais und spontane Ankerplätze anlaufen und verlassen. Untersuchen, überprüfen und streng mit Fischereifahrzeugen umgehen, die in ausländische Gewässer eindringen (sofern welche vorhanden sind).
Die Volkskomitees der Küstenbezirke, Kleinstädte und der Stadt Thanh Hoa konzentrieren sich darauf, lokale interdisziplinäre Teams und Volkskomitees der Fischereikommunen und -bezirke anzuweisen, Verstöße in dem Gebiet zu untersuchen, zu überprüfen und gründlich zu behandeln. Schließen Sie die Registrierung und Lizenzierung von Fischereifahrzeugen unter lokaler Verwaltung ab und erstellen Sie eine spezielle Liste von Fischereifahrzeugen unter 6 m für eine strenge Verwaltung. Verstöße bei der Umsetzung der Richtlinie zu Fahrtenüberwachungsgeräten müssen entschlossen geahndet werden; Streben Sie eine 100-prozentige Konnektivität bis zum 15. Oktober 2024 an. Weisen Sie gleichzeitig die lokalen Behörden auf Gemeindeebene und die Funktionskräfte an, Maßnahmen zu ergreifen, um Fischereifahrzeuge zu verpflichten, Fischereihäfen anzulaufen, um Produkte zu entladen und die Produktion zu überwachen. Sofern Fischerboote von jetzt an bis zum 15. Oktober weiterhin spontan anlegen dürfen, werden wir Organisationen und Einzelpersonen, die ihren Aufgaben nicht nachkommen, zur Überprüfung auffordern. Die Volkskomitees der Distrikte prüfen weiterhin die Verantwortlichkeiten von Organisationen und Einzelpersonen, die für die Entstehung vieler „2 Nein“-Fischereifahrzeuge verantwortlich sind, und schließen die Registrierung der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge vor dem 15. Oktober 2024 ab.
Die Provinzpolizei überwacht und leitet weiterhin die Volkskomitees der Küstenbezirke, Klein- und Großstädte an, um Verstöße bei der Umsetzung der Förderpolitik der Provinz im Fischereisektor gründlich zu verfolgen. Gleichzeitig müssen wir die Situation weiterhin im Auge behalten und gegen Maklergeschäfte, geheime Absprachen und das Entsenden von Schiffen und Fischern zum illegalen Fischfang in fremden Gewässern streng vorgehen.
Thuy Linh
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Quelle: https://baothanhhoa.vn/hoi-nghi-giao-ban-cong-tac-chi-dao-chong-khai-thiac-hai-san-bat-hop-phap-khong-bao-cao-va-khong-theo-quy-dinh-nbsp-226404.htm
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