Während viele Familien gemeinsam die Feiertage verbringen oder zum Neujahrsfest in ihre Heimatstädte zurückkehren, arbeiten die Bauarbeiter beim Cao Lanh-An Huu-Projekt noch immer Tag und Nacht hart, um Fortschritte zu gewährleisten.
Der Auftragnehmer sammelt Materialien und Ausrüstung auf der Baustelle, um einen Baubetrieb in „3 Schichten, 4 Trupps“ sicherzustellen.
Auf der Baustelle setzen die Einheiten massenhaft Bautrupps ein und konzentrieren ein Maximum an Personal, Ausrüstung und Materialien auf die Bereiche, in denen die Baustelle übergeben wurde.
Am Bau der Rach-Dao-Brücke arbeiteten während der Tet-Feiertage mehr als 80 technische Mitarbeiter, Arbeiter und etwa 20 Bagger, Bohrmaschinen usw. fleißig.
Während der Arbeit am Rach-Dao-Brückenprojekt sagte der Arbeiter Ho Van Huan (aus Nghe An) von der Baufirma 368, dass er und seine Kollegen in der Einheit aufgrund des Projektfortschritts in diesen Tagen ohne Pause gearbeitet hätten.
„Für das Gemeinwohl arbeiten meine Brüder und ich bis spät in die Nacht und ruhen uns erst aus, wenn die Arbeit erledigt ist“, sagte Herr Huan.
Am Neujahrstag 2025 wird auf der Baustelle hart gearbeitet.
Herr Nguyen Thanh Loc, Bauleiter des Bauunternehmens 368, sagte, dass die Einheit für den Bau von etwa 70 % der Brücke auf der Schnellstraße Cao Lanh – An Huu verantwortlich sei. Derzeit sind die Testrammungen der Pfähle abgeschlossen, mehr als 20 % der Massenpfähle wurden eingetrieben, ein Fundament für den Pfeiler der Rach Dao-Brücke wurde fertiggestellt und der Beton für das Fundament des zweiten Pfeilers wird gegossen. Um die Einhaltung der Baufortschritte sicherzustellen, werden über das gesamte neue Jahr hinweg Bauteams gleichzeitig eingesetzt.
Tausende Kubikmeter Sand aus der Mine Hoa Hung 2 am Tien-Fluss wurden zum zweiten Teil des Schnellstraßenprojekts Cao Lanh – An Huu gebracht.
Nach Angaben des Verwaltungsrats für Investitionsprojekte im zivilen und industriellen Bauwesen der Provinz Tien Giang hat der Baufortschritt von Komponente 2 des Schnellstraßenprojekts Cao Lanh – An Huu über 6 % des Bauwerts erreicht.
Derzeit organisieren die Einheiten 41 Bauteams mit „3 Schichten, 4 Mannschaften“. Das Konsortium der Auftragnehmer mobilisierte 57 technische Mitarbeiter, mehr als 200 Arbeiter sowie über 110 Motorräder und verschiedene Arten von Ausrüstung. Da auf der Baustelle Sand vorhanden ist, beschleunigen die Bauunternehmer den Baufortschritt dringend.
Betonmischstation auf der Baustelle der Rach-Dao-Brücke, Projektkomponente 2 von Cao Lanh – An Huu. Arbeiter arbeiten bis Silvester.
Die An Huu – Cao Lanh Expressway, die die Provinzen Tien Giang und Dong Thap verbindet, ist etwa 27 km lang. Die Gesamtprojektinvestition beträgt 7.496 Milliarden VND und ist auf zwei Teilprojekte aufgeteilt.
Das Komponentenprojekt 1 in der Provinz Dong Thap hat eine Gesamtinvestition von über 3.600 Milliarden VND und wurde im Juni 2023 gestartet.
Das Projekt Komponente 2 verläuft durch die Provinz Tien Giang (8 km) und teilweise durch die Provinz Dong Thap (3 km). Die Gesamtinvestition beträgt etwa 3.856 Milliarden VND, das Leitungsgremium ist das Volkskomitee der Provinz Tien Giang. Der erste Spatenstich für das Projekt erfolgte am 12. August 2024.
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