HHV erhielt den Zuschlag für die Verwaltung und den Betrieb von drei Straßentunneln auf der Nord-Süd-Schnellstraße, Phase 1.
Dabei handelt es sich um Straßentunnel, die zum Abschnitt Mai Son – Nationalstraße 45 und zum Abschnitt Dien Chau – Bai Vot des Projekts zum Bau einiger Abschnitte der Nord-Süd-Schnellstraße in der Ostphase 2017 – 2020 gehören.
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| Truong Vinh-Straßentunnel auf der Nord-Süd-Schnellstraße. |
Straßenverwaltungsbereich II – Die vietnamesische Straßenverwaltung hat gerade die Ausschreibungsergebnisse für Paket Nr. 01 genehmigt: Verwaltung und regelmäßige Wartung der Schnellstraßen-Verkehrsinfrastruktur vom Norden des Tam Diep-Tunnels bis nach Dien Chau (Km 288+00 – Km 420+00) und dem Abschnitt Cam Lo – La Son. Der Vertrag läuft vom 1. Juli 2024 bis zum 31. März 2027.
Demnach erhielt das Konsortium aus Auftragnehmern unter der Leitung von Deo Ca – HHV Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company den Zuschlag für Paket Nr. 01 mit einem Anteil von 47,7 % des gesamten Paketpreises.
Die Schnellstraße in der Region Nord-Zentral, die Nghe An mit Ninh Binh verbindet, verfügt über drei Tunnel durch die Berge, darunter die Tunnel Tam Diep und Thung Thi auf der Schnellstraße Mai Son – Nationalstraße 45 mit Längen von 245 m bzw. 680 m. Der Truong-Vinh-Tunnel auf der Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot ist 450 m lang.
Anfang August 2024 gewann das von HHV geführte Konsortium auch die Ausschreibung für Paket 02: Verwaltung und regelmäßige Wartung der Straßenverkehrsinfrastruktur der My Thuan 2-Brücke und der zweispurigen Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke, der Schnellstraße My Thuan – Can Tho. Die Paketumsetzungsdauer beträgt 33 Monate.
Es ist bekannt, dass HHV vor dem Gewinn der Ausschreibung für die beiden oben genannten Pakete die Einheit war, die den Betrieb und die regelmäßige Wartung leitete, die Sicherheit und den reibungslosen Verkehr auf über 410 km Schnellstraßen und Nationalstraßen sowie über 30 km Straßentunneln gewährleistete und 18 BOT-Mautstationen im ganzen Land verwaltete.
Somit verwaltet und betreibt HHV bis zu diesem Zeitpunkt insgesamt 6 Schnellstraßen und die Nationalstraße 1 durch die Provinz Khanh Hoa, die My Thuan 2-Brücke und 11 Bergtunnel. Darunter sind die vier größten Bergtunnel Vietnams: der Hai-Van-Tunnel, der Deo-Ca-Tunnel, der Nui-Vung-Tunnel und der Cu-Mong-Tunnel.
Dabei handelt es sich um Tunnel mit den modernsten intelligenten Verkehrsausrüstungssystemen ITS und ETC des Landes. HHV ist auch die Einheit, die ein Datensystem der Deo Ca-, Cu Mong- und Hai Van-Tunnel speichert und synchron verwaltet, indem sie Verkehrsdaten in ITS-ME-Rechenzentren sammelt, speichert und analysiert.
Ein Vertreter von Deo Ca sagte, dass HHV zur Konkretisierung der Geschäftsstrategie im Bereich des operativen Managements neben einem Team aus erfahrenen, hochqualifizierten und gut ausgebildeten Mitarbeitern auch weiterhin die Anwerbung und Ausbildung hochqualifizierter Fachkräfte durch die Zusammenarbeit mit Universitäten und Hochschulen fördern werde.
Darüber hinaus organisiert das Unternehmen regelmäßig Wettbewerbe für hochqualifizierte Fachkräfte, führt interne Schulungen durch, indem es gute Ingenieure zur Ausbildung von Mitarbeitern vor Ort einsetzt, und zielt darauf ab, das Deo Ca Practical Training Center zu einem Ort zu machen, an dem Personal für das künftige operative Management ausgebildet und bereitgestellt wird.
Da die Nationalversammlung und die Regierung der Verkehrsinfrastruktur im Zeitraum von 2021 bis 2025 große Investitionsmittel zukommen lassen, um das Ziel zu erreichen, dass das ganze Land bis 2025 über 3.000 km Schnellstraßen verfügt, verfügen viele Orte über Mechanismen zur Förderung von PPP-Investitionen. Es wird davon ausgegangen, dass es relativ viele Quellen für Bau-, Installations- und Betriebsmanagementarbeiten gibt.
HHV beabsichtigt, sich an Ausschreibungen für die Verwaltung, den Betrieb und die regelmäßige Wartung von Nord-Süd-Autobahnkomponentenprojekten nach der Fertigstellung zu beteiligen, wobei der Schwerpunkt auf Abschnitten mit Straßentunneln und großen Brücken liegt.
Der Gewinn der Ausschreibung für die Verwaltung der Schnellstraßen in den Regionen Nord-Zentral und Südwest ist ein Beleg dafür, dass HHV solide Schritte in seiner Strategie zur Teilnahme an der Ausschreibung für die Verwaltung und den Betrieb der Nord-Süd-Schnellstraßen unternimmt.
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