Bis Ende September werden Haushalte, die ihr Land nicht übergeben, zur Kapitulation gezwungen.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Dong Nai liegt das Teilprojekt der Ringstraße 3, Ho-Chi-Minh-Stadt, die durch die Provinz Dong Nai verläuft, etwa sechs Monate hinter dem festgelegten Zeitplan zurück.

Der Grund für die Verzögerung liegt in der Verzögerung bei der Übergabe des Geländes und der Verzögerung bei der Umsetzung der Projektdokumente. Darüber hinaus hat auch der Sandmangel erhebliche Auswirkungen auf das Projekt.

Derzeit liegt die Ringstraße 3 durch Dong Nai etwa ein halbes Jahr hinter dem Zeitplan zurück.

Obwohl im Juni 2023 mit dem Bau begonnen wurde, waren die Artikel nach einem Jahr nur für den Bau verfügbar, was zu einer geringen Produktion führte.

Herr Tran Van Bay, Direktor des Nhon Trach District Land Fund Development Center, sagte, dass bislang 90 % des Landes für die Ringstraße 3 durch Dong Nai übergeben wurden.

Derzeit besteht nur ein Problem im Abschnitt von der Kreuzung der Autobahn 25B bis zur Gemeinde Vinh Thanh, die anderen Abschnitte sind grundsätzlich geräumt.

„Derzeit gibt es noch viele Haushalte, denen das Land nicht übergeben wurde, aber die Fläche ist klein und sie haben Häuser auf dem Land. Die Einheit wird ihre Mobilisierung fortsetzen; wenn bis Ende September noch immer keine Lieferung erfolgt, wird es Zwangsmaßnahmen geben“, sagte Bay.

Es ist bekannt, dass das Komponentenprojekt 3 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Gesamtlänge von 11,2 km hat und aus drei Hauptbaupaketen besteht. Die Gesamtleistung der gesamten Strecke liegt bislang erst bei etwa 10 %.

Dabei ist im Paket 26 – Bau des Brückenabschnitts der Bohrpfahlbau einiger Pfeiler abgeschlossen, und der Sockel, der Körper, das Widerlager usw. werden konstruiert. Für den Straßenabschnitt ist die organische Ausgrabung abgeschlossen und einige Abschnitte wurden geformt.

Einige Abschnitte der Ringstraße 3 durch Dong Nai wurden mit Schotter planiert.

Paket Nr. 29 schloss den Bau der Bohrpfähle für die Überführung auf dem Highway 25C, den Bau der Pfeilerkörper T3, T4, T5 und des Trägergussplatzes ab. Fortsetzung des Baus des Entwässerungssystems entlang der Route 25C und Errichtung der Bohrpfähle an der Kreuzung 25B, Fertigstellung des Entwässerungssystems entlang der Route. Andere wiederum bauen technische Abwasserkanäle und verdichten in einigen Abschnitten den Straßenbelag mit einem Wert von über 12 %.

Allein Paket 32 ​​ist etwa 5 km lang und der Bau hat erst im September begonnen. Dieser Abschnitt verfügt jedoch grundsätzlich über genügend Land, sodass der Bau reibungslos verläuft.

Vor Kurzem hat der Investor das Volkskomitee des Distrikts Nhon Trach aufgefordert, die Entschädigung und die Räumung des Geländes zu beschleunigen und dabei wichtigen Standorten Vorrang zu geben. Schlagen Sie vor, dass die Provinzen Tien Giang, Ben Tre und Vinh Long bald die Rechtsverfahren abschließen, damit die Sandminen für die Ausbeutung und Versorgung des Projekts qualifiziert sind. Schlagen Sie vor, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Führung bei der Zuteilung der Sandmenge für die Auffüllung aus den oben genannten verpflichteten Provinzen übernimmt.

Bezüglich der Deponierung empfahl die Einheit den Kommunen außerdem, die Verfahren umgehend abzuschließen und spezifische Anweisungen für die Bereitstellung von Land zur Umsetzung von Ausschreibungspaketen bereitzustellen.

Herr Nguyen Linh, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauwerke in Dong Nai, sagte, dass derzeit die grundlegenden Bedingungen auf der Baustelle für die Pakete 29 und 32 stabil seien. Der Projektmanagementausschuss habe daher mit dem Auftragnehmer zusammengearbeitet, um mehr Maschinen und Personal anzufordern, um die Bauarbeiten zu beschleunigen. Dabei werde Tag und Nacht im 3- und 4-Schicht-Betrieb gearbeitet. Die Vorgesetzten der Einheiten konzentrierten sich zunächst auf den Bau der Brücke, während der Straßenbau aufgrund der Regenzeit schwieriger war. Zudem wird weiteres Gerät mobilisiert, um eine sofortige Durchführung der Arbeiten bei Trockenheit zu gewährleisten.

Was Paket 26 betrifft, ist der aktuelle Boden uneben und schwer zu bebauen, daher konzentriert sich die Baueinheit bei ihren Arbeitern zunächst auf das Gießen von Balken und andere Arbeiten im Bereitstellungsbereich.

„Die aktuelle Maßnahme besteht darin, dass sich das Projektmanagementgremium mit dem Auftragnehmer und den lokalen Behörden abstimmt, um weiterhin Menschen zu mobilisieren, Land für den Straßenbau freizugeben. Für Paket 26 schlagen wir einen Plan vor, einen Teil der Kosten zu hinterlegen, damit die Menschen Zugang zum Bau erhalten und so dieses Paket beschleunigt wird. „Wir versuchen, die Site im Wesentlichen diesen Monat fertigzustellen und sie Anfang Oktober vollständig zu erhalten“, sagte Herr Linh.

Der Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt beginnt im Juni 2023. Das 76 km lange Projekt führt durch vier Orte: Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An.

Allein der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai umfasst ein Investitionsvolumen von knapp 2.600 Milliarden VND. Das Projekt soll 2022 beginnen, 2025 grundsätzlich abgeschlossen und 2026 in Betrieb genommen werden. Das Projekt über Dong Nai beginnt in der Gemeinde Vinh Thanh im Bezirk Nhon Trach. Der Endpunkt der Route wird mit der Nhon-Trach-Brücke in der Gemeinde Long Tan, Nhon Trach (Teilprojekt 1A der Umgehungsstraße 3, Ho-Chi-Minh-Stadt) verbunden sein.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/du-an-vanh-dai-3-qua-dong-nai-het-thang-9-se-cuong-che-cac-ho-dan-khong-giao-dat-192240921091034819.htm