Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Dong Nai liegt das Teilprojekt der Ringstraße 3, Ho-Chi-Minh-Stadt, die durch die Provinz Dong Nai verläuft, etwa sechs Monate hinter dem festgelegten Zeitplan zurück.
Der Grund für die Verzögerung liegt in der Verzögerung bei der Übergabe des Geländes und der Verzögerung bei der Umsetzung der Projektdokumente. Darüber hinaus hat auch der Sandmangel erhebliche Auswirkungen auf das Projekt.
Derzeit liegt die Ringstraße 3 durch Dong Nai etwa ein halbes Jahr hinter dem Zeitplan zurück.
Obwohl im Juni 2023 mit dem Bau begonnen wurde, waren die Artikel nach einem Jahr nur für den Bau verfügbar, was zu einer geringen Produktion führte.
Herr Tran Van Bay, Direktor des Nhon Trach District Land Fund Development Center, sagte, dass bisher 90 % des Landes für die Ringstraße 3 durch Dong Nai übergeben wurden.
Derzeit besteht das einzige Problem im Abschnitt von der Kreuzung des Highway 25B bis zur Gemeinde Vinh Thanh, die anderen Abschnitte sind grundsätzlich geräumt.
„Viele Haushalte haben ihr Land noch nicht übergeben, obwohl die Fläche klein ist und die Häuser darauf stehen. Die Einheit wird weiterhin aktiv sein. Sollten sie bis Ende September immer noch nicht übergeben haben, wird es Zwangsmaßnahmen geben“, sagte Bay.
Es ist bekannt, dass das Komponentenprojekt 3 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Gesamtlänge von 11,2 km hat und aus drei Hauptbaupaketen besteht. Die Gesamtleistung der gesamten Strecke beträgt bisher nur etwa 10 %.
Dabei ist im Paket 26 – Bau der Brücke die Errichtung der Bohrpfähle für einige Pfeiler abgeschlossen, und es wird an der Konstruktion des Sockels, des Rumpfes, des Widerlagers usw. gearbeitet. Im Straßenabschnitt ist die organische Ausgrabung abgeschlossen und einige Abschnitte wurden geformt.
Einige Abschnitte der Ringstraße 3 durch Dong Nai wurden mit Schotter planiert.
Im Paket Nr. 29 wurde der Bau der Bohrpfähle für die Überführung des Highway 25C, der Bau der Pfeilerkörper T3, T4 und T5 sowie der Trägergussanlage abgeschlossen. Fortsetzung des Baus des Entwässerungssystems entlang der Route 25C und Bau der Bohrpfähle an der Kreuzung 25B, wodurch das Entwässerungssystem entlang der Route fertiggestellt wird. Andere wiederum bauen technische Abwasserkanäle und verdichten dabei in einigen Abschnitten den Straßenunterbau mit einem Wert von über 12 %.
Allein das Paket 32 ist rund 5 km lang und wurde erst im September mit dem Bau begonnen. Da in diesem Abschnitt jedoch grundsätzlich genügend Land vorhanden ist, verläuft der Bau reibungslos.
Vor Kurzem hat der Investor das Volkskomitee des Distrikts Nhon Trach aufgefordert, die Entschädigung und die Räumung des Geländes zu beschleunigen und dabei wichtigen Standorten Priorität einzuräumen. Schlagen Sie vor, dass die Provinzen Tien Giang, Ben Tre und Vinh Long bald die rechtlichen Verfahren abschließen, damit die Sandminen für die Ausbeutung und Versorgung des Projekts qualifiziert sind. Schlagen Sie vor, dass das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Führung bei der Zuteilung der Sandmenge für die Aufschüttung aus den oben genannten Provinzen übernimmt.
In Bezug auf die Deponierung empfahl die Einheit den Kommunen außerdem, die Verfahren umgehend zu klären und konkrete Anweisungen für die Bereitstellung von Land für die Umsetzung von Ausschreibungspaketen bereitzustellen.
Herr Nguyen Linh, stellvertretender Direktor des Dong Nai Traffic Construction Project Management Board, sagte, dass die grundlegenden Baustellenbedingungen für die Pakete 29 und 32 derzeit stabil seien, sodass das Project Management Board mit dem Auftragnehmer zusammengearbeitet habe, um mehr Maschinen und Personal anzufordern, um die Bauarbeiten zu beschleunigen. Es werde Tag und Nacht im Drei- und Vierschichtbetrieb gearbeitet. Die Einheiten konzentrierten sich zunächst auf den Bau der Brücke, der Straßenbau gestaltete sich aufgrund der Regenzeit schwieriger. Darüber hinaus werden zusätzliche Geräte mobilisiert, um eine sofortige Durchführung der Arbeiten nach der Trocknung zu gewährleisten.
Was Paket 26 betrifft, ist der aktuelle Boden uneben und schwer zu bebauen, daher konzentriert sich die Baueinheit bei ihren Arbeitern zunächst auf das Gießen von Balken und andere Arbeiten im Bereitstellungsbereich.
„Die aktuelle Maßnahme sieht vor, dass der Projektvorstand in Abstimmung mit dem Auftragnehmer und der Gemeinde weiterhin Menschen dazu auffordert, Land für den Straßenbau freizugeben. Für Paket 26 schlagen wir vor, eine Anzahlung für einen Teil der Kosten für den Straßenbau zu leisten, um die Fertigstellung zu beschleunigen. Wir versuchen, die Baustelle in diesem Monat im Wesentlichen fertigzustellen und das gesamte Grundstück bis Anfang Oktober zu erhalten“, sagte Herr Linh.
Der Bau der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt beginnt im Juni 2023. Das 76 km lange Projekt führt durch vier Orte: Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An.
Allein der Abschnitt durch die Provinz Dong Nai umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 2.600 Milliarden VND. Das Projekt soll 2022 beginnen, 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein und 2026 in Betrieb genommen werden. Das Projekt über Dong Nai beginnt in der Gemeinde Vinh Thanh, Bezirk Nhon Trach. Der Endpunkt der Route wird mit der Nhon Trach-Brücke in der Gemeinde Long Tan, Nhon Trach (Teilprojekt 1A der Ringstraße 3, Ho-Chi-Minh-Stadt) verbunden sein.
Wegen Sandmangels kommt der Bau der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt immer noch nicht voran
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