Bekanntgabe des voraussichtlichen Standortes der Produktion von Hochgeschwindigkeitszügen in Hoa Phat

Bekanntgabe des voraussichtlichen Standorts der Hochgeschwindigkeitsschienenproduktion in Hoa Phat

Es wird erwartet, dass die Stahlproduktions- und Metallurgiefabrik der Hoa Phat Group im Industriepark Hoa Tam in der Wirtschaftszone Nam Phu Yen Hochgeschwindigkeitsschienen mit einer Länge von 50 bis 100 m produzieren wird.

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Dies ist eine der bemerkenswerten Informationen im Dokument des Volkskomitees der Provinz Phu Yen, das an das Verkehrsministerium geschickt wurde, um die Politik zur Verbindung der Eisenbahnlinie vom Hafen Bai Goc mit der nationalen Nord-Süd-Eisenbahnlinie zu fordern.

Es ist bekannt, dass diese etwa 12 km lange Eisenbahnlinie von der Hoa Phat Group vorgeschlagen wurde, um in die Verbindung des Metallurgie- und Stahlproduktionswerks dieser Einheit im Industriepark Hoa Tam in der Wirtschaftszone Nam Phu Yen mit der Nord-Süd-Eisenbahnlinie zu investieren und so große Mengen an Gütern zu angemessenen Logistikkosten zu transportieren.

Es wird erwartet, dass dieses Werk Stahlprodukte für Hochgeschwindigkeitszüge in gängigen Größen von 50 bis 100 m produzieren wird, die per Bahn statt auf der Straße zur Baustelle transportiert werden.

Da die übliche Länge der einzelnen Hochgeschwindigkeitsschienen 100 m beträgt, wird der Transport von der Produktionsstätte in Vietnam oder von den Seehäfen (im Falle eines Imports) zu den sich von Norden nach Süden erstreckenden Baustellen nach Ansicht von Experten ein großes logistisches Problem darstellen. Die übergroßen Abmessungen der Schienen wären für einen Straßentransport nicht geeignet.

Laut dem vorläufigen Machbarkeitsstudienbericht des vom Verkehrsministerium finanzierten Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn-Investitionsprojekts verläuft die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke mit einer Länge von etwa 1.541 km durch 20 Provinzen und Städte. Bei einer gesamten Schienenlänge von 100 m benötigt die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse rund 15.410 Stangen.

Der Markt für Eisenbahnstahl wird erheblich wachsen, da Vietnam im Zeitraum von 2024 bis 2035 außerdem die Eisenbahnlinie Thong Nhat sowie die Eisenbahnlinie Ho-Chi-Minh-Stadt–Can Tho modernisieren wird, also drei Eisenbahnlinien, die mit China verbunden sind, und im Zeitraum von 2025 bis 2035 eine 580 km lange Stadtbahnstrecke zwischen Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Gesamtinvestitionskapital von bis zu fast 150 Milliarden US-Dollar bauen wird.

Da der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke auf der Nord-Süd-Achse innerhalb von 10 Jahren (2024 – 2035) abgeschlossen sein wird, muss nicht nur Hoa Phat, sondern jedes inländische Maschinenbauunternehmen seine Vorbereitungen beschleunigen, einschließlich Fabrikbau, Technologietransfer, Probeproduktion und Massenproduktion, um die technischen Standards mit stabiler und zuverlässiger Qualität zu erfüllen. Vermeiden Sie die Situation, dass die Produktion des Projekts gerade erst begonnen hat, die Bauphase jedoch bereits abgeschlossen ist, was zu Investitionsverschwendung führt.

Derzeit beträgt die Marktkapazität für Stahlschienen in Vietnam weniger als 1.000 Stangen mit einer Länge von 12,5 m bis 25 m, um die bestehende Nord-Süd-Eisenbahnlinie zu ersetzen und zu warten.

Quelle: https://baodautu.vn/he-lo-vi-tri-du-kien-san-xuat-ray-duong-sat-toc-do-cao-cua-hoa-phat-d227791.html