Bekanntgabe des Investitionskapitals für die U-Bahnlinie Hanoi und den Bahnhofsabschnitt Hanoi

Bekanntgabe des Investitionskapitals für die U-Bahnlinie Hanoi, Abschnitt Hanoi Station – Hoang Mai

Nach der Fertigstellung des Abschnitts Nhon – Hanoi-Bahnhof entsteht die Stadtbahnlinie der Stadt. Hanoi Nr. 3 wird auf einer Länge von etwa 8,8 km in Richtung Hoang Mai verlängert.

Die Menschen in der Hauptstadt können es kaum erwarten, die U-Bahn-Linie Nhon – Hanoi Station in den ersten Tagen des kommerziellen Betriebs kennenzulernen.

Heute (11. September) hat die französische Botschaft im Rahmen einer Pressekonferenz zum Thema „Frankreichs Erfahrungen bei der Unterstützung nachhaltiger Transportmittel in Vietnam“ Informationen zur Stadtbahnlinie Nr. 3, City, bereitgestellt. Hanoi.

Nach Angaben der französischen Botschaft handelt es sich um einen Hochbahnabschnitt der Bahnlinie 3 in der Stadt. Hanoi (einschließlich 8 Stationen) wurde am 8. August 2024 in den kommerziellen Betrieb genommen.

Die 8 km lange Hochstraße, die Nhon mit Cau Giay verbindet, schont die Umwelt und reduziert die Verkehrsstaus in der Hauptstadt Hanoi. Der unterirdische Abschnitt (die nächsten 4 Stationen bis zum Bahnhof Hanoi) wird bis Ende 2027 in Betrieb sein.

Es ist bekannt, dass es sich um ein Pilotinvestitionsprojekt der Stadt für die Stadtbahn handelt. Hanoi, der Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi wird als Route 3.1 bezeichnet und durch ODA-Darlehen von vier Sponsoren (französische Regierung, französische Entwicklungsagentur, Europäische Investitionsbank und Asiatische Entwicklungsbank) sowie Gegenwertmittel aus dem Stadthaushalt finanziert. Hanoi.

Das Projekt verläuft auf einer eigenen Strecke mit einer Gesamtlänge der Hauptstrecke von 12,5 km, wovon der Hochabschnitt 8,5 km und der unterirdische Abschnitt etwa 4 km lang ist, mit einer Doppelspurstrecke von 1.435 m. Das Stationssystem des Projekts umfasst 8 Hochbahnhöfe (Station S1 bis Station S8) und 4 unterirdische Stationen (Station S9 bis Station S12).

Transportfahrzeuge, einschließlich Fahrzeuge ausgewählter „mittlerer“ Größe; Fahrzeuge des Typs B (nach europäischen Normen) haben eine Breite von 2,75–3 m; Die Zuglänge beträgt ca. 80 m (bei 4-Wagen-Zug), ca. 100 m (bei 5-Wagen-Zug). Die Anzahl der Wagen des Zuges beträgt je nach Investitionsphase zwischen 4 und 5 Wagen/Zug.

Herr Oliver Brochet, französischer Botschafter in Vietnam, sagte, die Eröffnung des Hochbahnabschnitts der Stadtbahnlinie Nhon–Hanoi Railway Station habe die Fähigkeit des gesamten französisch-vietnamesischen Teams unter Beweis gestellt, ehrgeizige Infrastrukturprojekte im Bereich des Schienenverkehrs erfolgreich umzusetzen. Dies zeigt auch das Engagement Frankreichs, Vietnam beim Übergang zu einer kohlenstofffreien Wirtschaft zu begleiten, insbesondere durch die Bereitstellung technischer Lösungen, die den höchsten internationalen Standards entsprechen.

Der Vertreter der französischen Botschaft sagte, dass die Stadtbahnlinie Nr. 3 verlängert werde und weiterhin unterirdisch unter der Tran Hung Dao Straße hindurch und hinunter in den Süden der Stadt verlaufe. Von Hanoi nach Hoang Mai mit etwa 8 km U-Bahn.

Diese Verlängerung wird von europäischen Geldgebern wie der französischen Entwicklungsagentur, der Europäischen Investitionsbank und der Asiatischen Entwicklungsbank finanziell unterstützt.

Laut dem Stadtbahn-Entwicklungsprojekt der Stadt. Hanoi berät mit Ministerien, Zweigstellen und zuständigen Behörden über die 57,3 km lange Stadtbahnlinie Nr. 3: Troi – Nhon – Yen So. Es handelt sich dabei um die längste Stadtbahnlinie der Hauptstadt unter den 15 Stadtbahnlinien, deren Inbetriebnahme bis 2035 geplant ist.

Die Strecke ist in drei Abschnitte unterteilt, davon ist Abschnitt 3.1: Nhon – Hanoi Station im Bau; Abschnitt 3.2: Der Bahnhof Hanoi – Hoang Mai ist 8,8 km lang und größtenteils unterirdisch.

Vom Ausgangspunkt des Bahnhofs Hanoi fährt die Linie 3.2 zu den folgenden Stationen: Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Tam Trinh, Yen So. Die gesamten Baukosten für Linie 3.2 werden auf etwa 1,753 Milliarden USD geschätzt.

Die Route 3.3: Nhon – Troi und Verlängerung nach Son Tay folgt der Richtung Nhon – Nationalstraße 32 – Son Tay und hat eine Länge von etwa 36 km. Die Linie 3.3 ist eine komplette Hochbahn mit etwa 14 Stationen. Die Baukosten der Linie 3.3 werden auf etwa 2,88 Milliarden USD geschätzt.

Quelle: https://baodautu.vn/he-lo-nguon-von-dau-tu-tuyen-metro-ha-noi-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d224689.html