Bekanntgabe des Investitionskapitals für die U-Bahnlinie Hanoi und den Bahnhofsabschnitt Hanoi

Bekanntgabe des Investitionskapitals für die U-Bahn-Linie Hanoi, Abschnitt Hanoi Station – Hoang Mai

Nach der Fertigstellung des Abschnitts Nhon – Bahnhof Hanoi wird die Stadtbahnlinie der Stadt fertiggestellt. Hanoi Nr. 3 wird in Richtung Hoang Mai auf einer Länge von etwa 8,8 km verlängert.

Die Menschen in der Hauptstadt können es kaum erwarten, die U-Bahn-Linie Nhon–Hanoi Station in den ersten Tagen des kommerziellen Betriebs kennenzulernen.

Heute (11. September) gab die französische Botschaft im Rahmen einer Pressekonferenz zum Thema „Frankreichs Erfahrungen bei der Unterstützung nachhaltiger Verkehrsmittel in Vietnam“ Informationen zur Stadtbahnlinie Nr. 3, City. Hanoi.

Nach Angaben der französischen Botschaft handelt es sich um einen Hochbahnabschnitt der Eisenbahnlinie 3 in der Stadt. Hanoi (einschließlich 8 Stationen) wurde am 8. August 2024 in den kommerziellen Betrieb genommen.

Die 8 km lange Hochstraße, die Nhon mit Cau Giay verbindet, schont die Umwelt und reduziert Verkehrsstaus in der Hauptstadt Hanoi. Der unterirdische Abschnitt (die nächsten 4 Stationen bis zum Bahnhof Hanoi) wird bis Ende 2027 in Betrieb gehen.

Es ist bekannt, dass es sich um ein Pilotinvestitionsprojekt der Stadt für die Stadtbahn handelt. Hanoi, der Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi wird als Route 3.1 bezeichnet und durch ODA-Darlehen von vier Sponsoren (französische Regierung, französische Entwicklungsagentur, Europäische Investitionsbank und Asiatische Entwicklungsbank) sowie Gegenwertmittel aus dem Stadthaushalt finanziert. Hanoi.

Das Projekt verläuft auf einer eigenen Strecke mit einer Gesamtlänge der Hauptstrecke von 12,5 km, wovon der Hochbahnabschnitt 8,5 km und der unterirdische Abschnitt etwa 4 km lang ist und eine Doppelspurbahn von 1.435 m aufweist. Das Stationssystem des Projekts umfasst 8 Hochbahnhöfe (Station S1 bis Station S8) und 4 Tiefbahnhöfe (Station S9 bis Station S12).

Transportmittel einschließlich rollendem Material ausgewählter „mittlerer“ Größe; Fahrzeuge des Typs B (gemäß europäischen Normen) haben eine Breite von 2,75–3 m; Die Zuglänge beträgt ca. 80 m (bei 4-Wagen-Zug), ca. 100 m (bei 5-Wagen-Zug). Die Anzahl der Wagen des Zuges beträgt je nach Investitionsphase zwischen 4 und 5 Wagen/Zug.

Herr Oliver Brochet, französischer Botschafter in Vietnam, sagte, dass die Eröffnung des Hochbahnabschnitts der Stadtbahnlinie Nhon–Hanoi Railway Station die Fähigkeit des gesamten französisch-vietnamesischen Teams unter Beweis gestellt habe, ehrgeizige Infrastrukturprojekte im Bereich des Schienenverkehrs erfolgreich umzusetzen. Dies zeigt auch das Engagement Frankreichs, Vietnam beim Übergang zu einer kohlenstofffreien Wirtschaft zu begleiten, insbesondere durch die Bereitstellung technischer Lösungen, die den höchsten internationalen Standards entsprechen.

Der Vertreter der französischen Botschaft sagte, dass die Stadtbahnlinie Nr. 3 verlängert werde und weiterhin unterirdisch unter der Tran Hung Dao Straße hindurch und hinunter in den Süden der Stadt führe. Von Hanoi nach Hoang Mai mit etwa 8 km U-Bahn.

Diese Verlängerung wird von europäischen Geldgebern wie der französischen Entwicklungsagentur, der Europäischen Investitionsbank und der Asiatischen Entwicklungsbank finanziell unterstützt.

Gemäß dem Stadtbahn-Entwicklungsprojekt der Stadt. Hanoi berät mit Ministerien, Zweigstellen und relevanten Behörden über die städtische Eisenbahnlinie Nr. 3: Troi – Nhon – Yen So mit einer Länge von 57,3 km. Dies ist die längste Stadtbahnlinie der Hauptstadt unter den 15 Stadtbahnlinien, deren Inbetriebnahme bis 2035 geplant ist.

Die Strecke ist in drei Abschnitte unterteilt, von denen sich Abschnitt 3.1: Nhon – Bahnhof Hanoi im Bau befindet; Abschnitt 3.2: Der Bahnhof Hanoi – Hoang Mai ist 8,8 km lang und größtenteils unterirdisch.

Vom Ausgangspunkt des Bahnhofs Hanoi fährt die Linie 3.2 zu den folgenden Stationen: Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong, Kim Nguu, Tam Trinh, Yen So. Die gesamten Baukosten der Linie 3.2 werden auf etwa 1,753 Milliarden USD geschätzt.

Die Route 3.3: Nhon – Troi und Verlängerung nach Son Tay folgt der Richtung Nhon – Nationalstraße 32 – Son Tay und hat eine Länge von etwa 36 km. Die Linie 3.3 ist eine komplette Hochbahn mit etwa 14 Stationen. Die Baukosten der Linie 3.3 werden auf etwa 2,88 Milliarden USD geschätzt.

Quelle: https://baodautu.vn/he-lo-nguon-von-dau-tu-tuyen-metro-ha-noi-doan-ga-ha-noi---hoang-mai-d224689.html