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Lächelnde Passagiere im ersten Personenzug nach der Eröffnung des Deo Ca-Tunnels

Báo Giao thôngBáo Giao thông21/04/2024

Um 19:00 Uhr Am 21. April passierte der Zug SE8 mit fast 400 Passagieren den Bai Gio-Tunnel und fuhr sicher nach Norden, nachdem ihn ein Erdrutsch und eine Blockade des Eisenbahntunnels in den letzten neun Tagen blockiert hatten.

SE8 ist der erste Personenzug, der durch den Bai Gio-Tunnel fährt (km 1231+100, Abschnitt durch Deo Ca in der Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Khanh Hoa ).
Zuvor war bereits der erste Güterzug mit der Nummer HH84 im Einsatz, der am Abend des 21. April den Nord-Süd-Bahnbetrieb offiziell wieder aufnahm.
Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 1.

Die Zugpassagiere winkten den Arbeitern zum Abschied, die viele Tage lang hart daran gearbeitet hatten, den Tunnel freizumachen. (Foto: Cao Son)

Herr Le Anh Hai (aus Ha Tinh ) sagte, dass seine Familie sich für die Heimfahrt mit dem Zug entschieden habe. Als die Nachricht kam, dass der Eisenbahntunnel im Gebiet am Ende von Khanh Hoa an der Grenze zu Phu Yen eingestürzt war und auf die Straße verlegt werden musste, machten sich zunächst alle Sorgen wegen der Reiseschwierigkeiten. Bei der Ankunft am Bahnhof Van Gia (Van Ninh, Khanh Hoa) teilte der Zug jedoch mit, dass die Passagiere einige Stunden warten müssten, bevor sie ihre Reise ohne Umsteigen fortsetzen könnten. „Während der Wartezeit wurden im Zug kostenlose Mahlzeiten und Wasser bereitgestellt, sodass sich alle wohl fühlten. Vielen Dank für die Bemühungen der Eisenbahnindustrie“, sagte Herr Hai. Als der Zug durch den Bai Gio-Tunnel fuhr, versuchten viele Passagiere, durch die Glasscheibe zu schauen, um zu sehen, wie der Tunnel aussah. „Es war dunkel, deshalb konnte ich den Tunnel nicht deutlich sehen. Aber als ich die Nachricht hörte, dass der Tunnel geräumt worden war, fühlte ich mich sehr merkwürdig, obwohl das nichts im Vergleich zu normalen Tagen war, an denen der Zug problemlos gefahren wäre. Dank der Bemühungen der Behörden können die Züge jetzt wieder geräumt werden“, sagte Frau Nguyen Thi Van (aus Da Nang).
Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 2.

SE8-Zugkapitän Tran Van Thang spricht mit Passagieren, nachdem der Zug am Abend des 21. April durch den Bai Gio-Tunnel gefahren ist. (Foto: VT)

Im Gespräch mit Reportern sagte Herr Tran Van Thang, Kapitän des Zuges SE8, dass alle aufgeregt und von unbeschreiblicher Freude erfüllt gewesen seien, als er hörte, dass sein Zug der erste Personenzug sei, der durch den Bai Gio-Tunnel fahre. „Es ist viele Jahre her, dass die Eisenbahnindustrie einen so langen Stau erlebt hat. Ursprünglich war die Freigabe des Zuges am 22. April geplant, Hunderte von Passagieren mussten umsteigen, aber am Ende verlief alles reibungslos“, sagte Herr Thang. Laut dem Kapitän des SE8-Zuges wird der Personenzug bei der Durchfahrt durch den Bai Gio-Tunnel von einem Spezialzug geleitet, der mit einer Geschwindigkeit von etwa 5 km/h fährt und etwa 10 Minuten benötigt, bevor er seine normale Geschwindigkeit wieder erreicht.
Hành khách cười tươi trên chuyến tàu khách đầu tiên sau thông hầm Đèo Cả- Ảnh 3.
Nach fast zehntägigen Bemühungen, den Erdrutsch am Bai-Gio-Tunnel zu beheben, ist die Eisenbahnstrecke wieder frei. (Foto: Cao Son)
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Am Zug SE8 werden regelmäßig Inspektionsarbeiten durchgeführt. Während der Zug auf die Freigabe des Tunnels wartet, werden den Fahrgästen kostenlose Mahlzeiten angeboten. (Foto: VT)

Es wird erwartet, dass nach dem Zug SE8 am 21. und 22. April auch die Züge SE3 und SE1 den Bai Gio-Tunnel passieren werden. Statistiken der vietnamesischen Eisenbahnbehörde zufolge beförderte die Eisenbahnindustrie in den fast 10 Tagen (vom 12. April bis 17:00 Uhr des 21. April) fast 30.000 Passagiere sicher in 110 Personenzügen, um den Transportbetrieb aufrechtzuerhalten und Schäden und Auswirkungen auf die Passagiere zu minimieren.
Am 12. April um 12:45 Uhr stürzte der Eisenbahntunnel durch Deo Ca (Km 1231+100, Abschnitt durch die Gemeinde Dai Lanh, Bezirk Van Ninh, Khanh Hoa) auf der Nord-Süd-Eisenbahn ein, wodurch der Tunneleingang mit Hunderten Kubikmetern Gestein und Erde gefüllt wurde. Der Vorfall führte dazu, dass die Nord-Süd-Eisenbahn durch den Ca Pass vollständig unterbrochen wurde, bevor sie am Abend des 21. April wieder geöffnet wurde.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-cuoi-tuoi-tren-chuyen-tau-khach-dau-tien-sau-thong-ham-deo-ca-192240421214239144.htm

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