Die internationale Reederei MSC „importiert und exportiert“ erste Waren im größten Hafen der Provinz Dong Nai

Der Hafen von Phuoc An in der Provinz Dong Nai hat gerade das erste internationale Schiff von MSC, der weltgrößten Reederei, begrüßt und damit einen wichtigen Wendepunkt in der Förderung des internationalen Handels in der Region markiert.

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng tàu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 1. — Die Reederei MSC erreicht am 13. Februar den Hafen von Phuoc An in der Provinz Dong Nai – Foto: CONG TRUNG

Größter Seehafen der Provinz Dong Nai heißt ausländische Schiffe willkommen

Am 13. Februar legte das aus Singapur ablegende Schiff M/V MSC BEIRA IV im Rahmen einer feierlichen Begrüßungszeremonie offiziell im Hafen an.

Dieses Ereignis eröffnet eine neue Phase im Seetransport- und Lieferkettenbetrieb des Hafens Phuoc An und stellt eine wichtige Entwicklungsstrategie für das Jahr 2025 dar.

Herr Truong Hoang Hai, Generaldirektor des Hafens Phuoc An, sagte, dass dieses Schiff mehr als 1.300 TEU an Waren transportierte, hauptsächlich Kleidung, Mode und gefärbte Stoffe.

Der Hafen Phuoc An erstreckt sich über 183 Hektar und liegt an den Ufern des Flusses Thi Vai (Bezirk Nhon Trach). Er ist der größte Hafen in der Provinz Dong Nai. Der Hafen ist in Hafen- und Logistikdienstleistungszonen unterteilt.

Der Hafenbezirk verfügt über eine Gesamtfläche von 183 Hektar und eine Kailänge von 3.050 m, darunter 6 Containerkais und 4 allgemeine Kais, die Schiffe mit einer Kapazität von 60.000 DWT aufnehmen können.

Der Hafen Phuoc An gehört zum Seehafensystem der Region Ho-Chi-Minh-Stadt – Dong Nai – Ba Ria – Vung Tau und wurde im August 2005 vom Premierminister zur detaillierten Planung freigegeben.

Hãng tàu quốc tế MSC 'xuất, nhập' hàng đầu tiên tại cảng lớn nhất tỉnh Đồng Nai - Ảnh 2. — Internationale Güter aus aller Welt werden in naher Zukunft auf Schiffen der weltgrößten Reederei im geschäftigen Hafen von Phuoc An ankommen - Foto: CONG TRUNG

Durch die Möglichkeit, Container und Stückgut abzufertigen, verfügt der Hafen über eine Kapazität von 2,2 Millionen TEU (20-Fuß-Container) und 4 – 5 Millionen Tonnen Stückgut pro Jahr. Das Hafenprojekt Phuoc An ist in drei Investitionsphasen mit einem Gesamtkapital von bis zu 20.000 Milliarden VND unterteilt.

Bei der Begrüßungszeremonie für das MSC-Schiff sagte Nguyen Duong Hoai, stellvertretender Direktor der Zollbehörde von Dong Nai, dass der Hafen von Phuoc An mit einer modernen Infrastruktur ausgestattet sei und der größte in der Provinz Dong Nai sei.

Das erste Schiff, das im Hafen ankommt, ist ein großer Freudentag, der Moment der Eröffnung des Handels- und Warenflusses zwischen der Provinz Dong Nai und der Welt und umgekehrt.

Der Zoll der Provinz Dong Nai hat Personal vorbereitet und ist bereit, Aufgaben und Verfahren für den Import und Export von Waren im Hafen von Phuoc An durchzuführen. Der Hafen von Phuoc An ist die treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung von Dong Nai und der südlichen Region im Allgemeinen und der Logistikbranche im Besonderen.

Trend zu grünen Häfen zieht internationale Reedereien an

Viele Unternehmen erwarten, dass sich der Hafen von Phuoc An zu einem praktischen, sicheren und kostengünstigen Lager- und Transportpunkt für Güter im Rahmen geschäftlicher Transportaktivitäten entwickelt.

Laut Herrn Truong Hoang Hai, Generaldirektor des Hafens Phuoc An, wurde bereits bei der Investition und dem Bau das Ziel eines grünen Hafentrends festgelegt, der internationale Kriterien erfüllen soll, um ausländische Schiffe anzuziehen. Und das Anlegen der Reederei MSC im Hafen von Phuoc An markiert einen Neuanfang und lockt mehr internationale Reedereien in den Hafen.

Dadurch können internationale Waren aus aller Welt in den Hafen einlaufen und Inlandswaren aus Dong Nai reibungslos exportiert werden, was den Warenfluss über das Meer fördert. Dies ist ein Meilenstein, der dem Hafen von Phuoc An dabei helfen soll, auf der regionalen und internationalen Logistiklandkarte weiter Fuß zu fassen.

Laut Herrn Hai strebt der Hafen in diesem Jahr eine Höchstleistung durch die Erhöhung der Schifffahrtszahlen und den Ausbau des Kundendienstes an.

Insbesondere wird der Hafen es den Kunden ermöglichen, leere Container direkt abzuholen und Waren vor Ort zu transportieren. Dadurch werden Kosten und Zeit minimiert und die Lieferkette optimiert – ein enormer Wettbewerbsvorteil für benachbarte Industrieparks.

Der Hafen von Phuoc An betrachtet das Netto-Null-Ziel 2030 nicht nur als Ziel, sondern auch als zentrale Aufgabe seiner langfristigen Entwicklungsstrategie.

Der Hafen ist Vorreiter bei Lösungen zur Reduzierung der Kohlendioxidemissionen, investiert in eine grüne Hafeninfrastruktur und modernisiert Anlagen zur Nutzung sauberer Energie. Die Mehrzahl seiner Betriebssysteme wird derzeit auf Elektrifizierung umgestellt.

Aufbau internationaler grüner Transportkorridore

Der Hafen von Phuoc An hält nicht nur intern, sondern vernetzt sich auch proaktiv mit Reedereien, Logistikunternehmen und Partnern in der Lieferkette und arbeitet mit ihnen zusammen, um gemeinsam einen internationalen grünen Transportkorridor aufzubauen.

Dies ist nicht nur ein unvermeidlicher Trend, sondern auch eine treibende Kraft, die dazu beitragen wird, die Wettbewerbsfähigkeit und Position der vietnamesischen Seehafenindustrie auf der globalen Handelskarte zu verbessern.

Der Logistikdienstleistungsbereich des Hafens liegt im Zentrum der dynamischen Wirtschaftsregion Süd, erstreckt sich über eine Fläche von über 550 Hektar und ist vollständig an ein modernes Straßennetz und bequeme Binnenwasserwege angebunden.

In diesem Gebiet sind viele verschiedene Funktionsbereiche geplant, die den Anforderungen für die Entwicklung zu einem kompletten Logistikdienstleistungsbereich im „Tür-zu-Tür“-Format entsprechen und die Bedürfnisse der Öl- und Gasindustrie sowie der Industrieparks in Nhon Trach, Dong Nai, Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und den angrenzenden Gebieten bedienen.