Eine Reihe verlassener Mautstationen werden zu „Fallen“ für Verkehrsteilnehmer

Die BOT-Mautstationen auf den Nationalstraßen 1A und 51 durch die Provinz Dong Nai sind seit vielen Jahren außer Betrieb, wurden jedoch nicht abgebaut, wodurch eine „Falle“ mit potenziellen Verkehrsunfallrisiken entsteht.

Die BOT-Mautstationen an der Nationalstraße 1A, der Dong Nai-Brücke und der Nationalstraße 51 sind seit vielen Jahren außer Betrieb, wurden jedoch nicht abgebaut, was ein potenzielles Risiko von Verkehrsunfällen für Fahrzeuge darstellt.

Das Dong Nai Bridge BOT (an der Nationalstraße 1 km 1872, Stadt Bien Hoa, Dong Nai) hat Ende August 2020 die Erhebung von Mautgebühren eingestellt, da die staatliche Rechnungsprüfung ergab, dass der Investor das Verkehrsaufkommen falsch berechnet, die Investitionshöhe falsch berechnet und fast 11 Jahre lang mehr Mautgebühren erhoben hatte.

Die Mautstation ist bereits seit über 3 Jahren geschlossen, wurde jedoch bisher nicht abgebaut. Die verlassene Mautstation sieht aus wie ein Bunker und liegt direkt am Übergang zwischen Dong Nai, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt, einem Gebiet mit sehr hohem Verkehrsaufkommen.

Ebenso gibt es auf der Nationalstraße 51 zwei BOT-Mautstationen in Dong Nai (Stationen T1 und T2), die seit Anfang 2023 keine Maut mehr erheben. Bis heute, nach mehr als einem Jahr, sind die Stationen immer noch dort und bergen ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle.

Mautstation Nr. 1, Nationalstraße 51, die von der Bien Hoa – Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company verwaltet wird, hat 12 Fahrspuren. Mittelstreifen, Betonpfeiler, alte Ticketschalter, verwischte aufgemalte Linien usw. bergen nach ihrer Außerbetriebnahme eine große Gefahr für Verkehrsunfälle.

Herr Le Van Thang (ein LKW-Fahrer), der regelmäßig auf der Autobahn 51 unterwegs ist, sagte: „Die Mautstationen haben keine Wartungs-, Reinigungs- oder Warnlinien, deshalb sind sie sehr gefährlich. An diesen „Bunker“-Mautstationen kommt es oft zu Unfällen.“

Das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz Dong Nai teilte mit, dass nach der Einstellung der Mauterhebung an den Mautstationen auf der Autobahn 51 viele Stellen schwer beschädigt worden seien. Es seien ausgefahrene Reifenspuren und verschwommene Farblinien erkennbar, die Warnwirkung sei beeinträchtigt und die Fahrt für Menschen und Fahrzeuge unsicher und unbequem geworden.

Den Aufzeichnungen zufolge fuhren die Fahrzeuge aufgrund der Außerbetriebnahme der Mautstation mit hoher Geschwindigkeit durch die engen Gassen. Gelbe und schwarze Warnfarben auf Betonpfeilern werden vor allem nachts durch Staub verwischt.

Viele Standorte verlassener Mautstationen sind aufgrund jahrelanger mangelnder Wartung und Reinigung beschädigt und verfallen. Auf dem Foto ist die BOT-Mautstation auf dem National Highway 1A am Fuß der Dong Nai-Brücke (Bien Hoa City).

Die Kabinen an der BOT-Mautstation am Fuß der Dong Nai-Brücke sind aufgrund längerer Nichtbenutzung schwer beschädigt. Dies ist die Mautstation für das neue Investitionsprojekt zum Bau der Dong Nai-Brücke und die beiden Enden der Brücke von der Kreuzung Tan Van (Binh Duong) bis zum Ende der Umgehungsstraße von Bien Hoa gemäß BOT-Formular.

Auch an der BOT-Mautstation Dong Khoi, die Teil des Mauterhebungsprojekts für die Straße 768 ist, wurde der Betrieb vorübergehend eingestellt. Viele Leute hinterlassen im Bereich der Mautstation Müll, der zu einer Unansehnlichkeit führt.

Laut Straßenverwaltungsbereich IV gibt es auf den Nationalstraßen durch Dong Nai sechs Mautstationen, darunter: BOT-Station an der Nationalstraße 1K, BOT-Station Tan Phu (Nationalstraße 20), BOT-Station Dong Nai Bridge (Nationalstraße 1), BOT-Station Trang Bom (Nationalstraße 1) und zwei Mautstationen T1, T2 (Nationalstraße 51). Davon ist die BOT-Station Trang Bom die einzige Station, die Gebühren erhebt.

Von den fünf BOT-Stationen, die die Mauteinziehung eingestellt haben, haben die Einheiten bisher die BOT-Station an der Nationalstraße 1K abgebaut, die Verfahren zur Feststellung des öffentlichen Eigentums an den Vermögenswerten abgeschlossen und sie zur Verwaltung an Dong Nai übergeben. Die BOT-Station Tan Phu am Highway 20 wurde abgebaut und es gibt ein Dokument des Finanzministeriums zur Umwandlung in öffentliches Eigentum.

Ein Vertreter des Straßenverwaltungsbereichs IV sagte, der Grund für die Nichtabschaffung der Mautstationen liege darin, dass die Verfahren auf den Nationalstraßen 51 und 1A noch nicht abgeschlossen seien und es noch keine Entscheidung über die Übertragung in öffentliches Eigentum gegeben habe, sodass die Mautstationen nicht abgebaut werden könnten. Derzeit liegt seitens des Straßenmanagementbereichs IV noch kein endgültiger Zeitpunkt für den Abbau der Mautstationen vor.

Laut Dan Tri

Quelle: https://tienphong.vn/hang-loat-tram-thu-phi-bo-hoang-thanh-cai-bay-nguoi-tham-gia-giao-thong-post1618860.tpo