Eine Reihe verlassener Mautstationen werden zu „Fallen“ für Verkehrsteilnehmer

Die BOT-Mautstationen an den Nationalstraßen 1A und 51 durch die Provinz Dong Nai sind seit vielen Jahren außer Betrieb, wurden jedoch nicht abgebaut, wodurch eine „Falle“ mit potenziellen Verkehrsunfallrisiken entsteht.

Die BOT-Mautstationen an der Nationalstraße 1A, der Dong Nai-Brücke und der Nationalstraße 51 sind seit vielen Jahren außer Betrieb, wurden jedoch nicht abgebaut, was ein potenzielles Risiko von Verkehrsunfällen für Fahrzeuge darstellt.

Das Dong Nai Bridge BOT (an der Nationalstraße 1, Kilometer 1872, Bien Hoa City, Dong Nai) hat die Erhebung von Mautgebühren ab Ende August 2020 eingestellt, da die staatliche Rechnungsprüfung ergab, dass der Investor das Verkehrsaufkommen und die Investitionshöhe falsch berechnet und fast 11 Jahre lang mehr Mautgebühren erhoben hatte.

Die Mautstation ist seit über 3 Jahren geschlossen, wurde aber noch nicht abgebaut. Die verlassene Mautstation sieht aus wie ein Bunker und liegt direkt am Übergang zwischen Dong Nai, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt, einem Gebiet mit sehr hohem Verkehrsaufkommen.

Ähnlich verhält es sich auf der Nationalstraße 51: An zwei BOT-Mautstationen in Dong Nai (Stationen T1 und T2) wird seit Anfang 2023 keine Maut mehr erhoben. Bis heute, also nach über einem Jahr, sind die Stationen immer noch dort und bergen ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle.

Mautstation Nr. 1, National Highway 51, die von der Bien Hoa – Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company verwaltet wird, hat 12 Fahrspuren. Nach ihrer Außerbetriebnahme bergen Mittelstreifen, Betonpfeiler, alte Fahrkartenschalter, verwischte Linien usw. eine große Gefahr für Verkehrsunfälle.

Herr Le Van Thang (ein LKW-Fahrer), der regelmäßig auf dem Highway 51 unterwegs ist, sagte: „Die Mautstationen haben keine Wartungs-, Reinigungs- oder Warnlinien und sind daher sehr gefährlich. An diesen „Bunker“-Mautstationen kommt es häufig zu Unfällen.“

Das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz Dong Nai teilte mit, dass viele Stellen schwer beschädigt worden seien, nachdem die Mautstationen auf der Autobahn 51 die Erhebung von Mautgebühren eingestellt hatten. Es seien ausgefahrene Reifenspuren und verschwommene Farblinien entstanden, die Warnwirkung sei verringert und die Fahrt für Menschen und Fahrzeuge unsicher und unbequem geworden.

Den Aufzeichnungen zufolge fuhren die Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit durch die engen Gassen, weil die Mautstation nicht in Betrieb war. Gelbe und schwarze Warnfarbe auf Betonpfeilern wird vor allem nachts durch Staub verwischt.

Viele Standorte verlassener Mautstationen sind aufgrund jahrelanger mangelnder Wartung und Reinigung beschädigt und verfallen. Auf dem Foto ist die BOT-Mautstation am National Highway 1A am Fuß der Dong Nai-Brücke (Bien Hoa City) zu sehen.

Die Kabinen an der BOT-Mautstation am Fuß der Dong Nai-Brücke sind aufgrund langfristiger Inaktivität schwer beschädigt. Dies ist die Mautstation für das neue Investitionsprojekt zum Bau der Dong Nai-Brücke und die beiden Enden der Brücke von der Kreuzung Tan Van (Binh Duong) bis zum Ende der Umgehungsstraße von Bien Hoa City gemäß BOT-Formular.

Auch an der BOT-Mautstation Dong Khoi, die Teil des Mautprojekts für die Straße 768 ist, wurde der Betrieb vorübergehend eingestellt. Viele Menschen hinterlassen im Bereich der Mautstation Müll, der für Unansehnlichkeit sorgt.

Laut Straßenverwaltungsbereich IV gibt es auf den Nationalstraßen durch Dong Nai sechs Mautstationen, darunter: BOT-Station an der Nationalstraße 1K, BOT-Station Tan Phu (Nationalstraße 20), BOT-Station Dong Nai Bridge (Nationalstraße 1), BOT-Station Trang Bom (Nationalstraße 1) und zwei Mautstationen T1, T2 (Nationalstraße 51). Davon ist die BOT-Station Trang Bom die einzige Station, die Gebühren erhebt.

Von den fünf BOT-Stationen, die die Erhebung von Mautgebühren eingestellt haben, haben die Einheiten bisher die BOT-Station an der Nationalstraße 1K abgebaut, die Verfahren zur Feststellung des öffentlichen Eigentums an den Vermögenswerten abgeschlossen und sie zur Verwaltung an Dong Nai übergeben. Die BOT-Station Tan Phu am Highway 20 wurde abgebaut und es gibt ein Dokument des Finanzministeriums zur Gründung einer öffentlichen Hand.

Ein Vertreter des Straßenverwaltungsbereichs IV erklärte, der Grund für die Nichtabschaffung der Mautstationen liege darin, dass die Verfahren auf den National Highways 51 und 1A noch nicht abgeschlossen seien und es noch keine Entscheidung zur Übertragung in öffentliches Eigentum gegeben habe. Daher könnten die Mautstationen nicht abgebaut werden. Derzeit liegt seitens des Straßenmanagementbereichs IV noch kein endgültiger Zeitpunkt für den Abbau der Mautstationen vor.

Laut Dan Tri

Quelle: https://tienphong.vn/hang-loat-tram-thu-phi-bo-hoang-thanh-cai-bay-nguoi-tham-gia-giao-thong-post1618860.tpo