Hai Phong sucht nach einer Richtung, um das Potenzial des Flusstourismus zu wecken

Am Nachmittag des 22. April organisierte das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus (VH-TT-DL) der Stadt Hai Phong einen Workshop zum Thema „Entwicklung des Wassertourismus in Hai Phong: Wissenschaftliche Grundlagen, Orientierung und Lösungen“, an dem zahlreiche Experten, Manager und Unternehmen aus den Bereichen Tourismus, Stadtplanung und Investitionen teilnahmen.

Konferenzszene

Viele Experten äußerten auf der Konferenz ihr Bedauern darüber, dass Hai Phong – die Stadt der Brücken und Flüsse – die natürlichen Vorteile und die kulturellen und historischen Werte ihres Flusssystems noch nicht ausgenutzt hat.

Hai Phong hat derzeit mehr als 50 große und kleine Flüsse, darunter 16 Hauptflüsse wie Bach Dang, Cam, Lach Tray, Van Uc und Thai Binh . Diese Flüsse sind nicht nur die Lebensader des Handels, sondern markieren auch heroische historische Perioden, von der Zeit, als Generalin Le Chan ein Dorf am Fluss Cam gründete, bis zum berühmten Sieg der Bach Dang auf diesem Fluss, der als „der heiligste und heldenhafteste in Vietnam“ gilt.

Den Delegierten zufolge steckt der Wassertourismus in Haiphong jedoch noch in den Kinderschuhen. Es mangelt an spezifischen Produkten, die Infrastruktur ist schwach, die Planung ist nicht abgestimmt und es gibt viele Hindernisse.

Schwache Infrastruktur, fehlende Gesamtplanung

Derzeit gibt es allein im Gebiet von Cat Ba mehr als 200 Fahrzeuge, die dem Touristentransport auf dem Wasser dienen. Andere Flussrouten dienen hauptsächlich der saisonalen Personenbeförderung und haben noch keine spezialisierten Tourismusprodukte hervorgebracht. Die Stadt verfügt weder über einen internationalen Kreuzfahrthafen noch über ein großes Jachthafensystem. Viele Flüsse sind verschlammt, was die Wasserwege einschränkt und es mangelt an Ankerplätzen und Hilfsdiensten.

Als Lichtblick gilt das Marina-Projekt auf der Insel Vu Yen (Vingroup), das allerdings nur dem Binnenbereich dient. Die übrigen Flüsse sind weder erschlossen noch für den Tourismus effektiv erschlossen.

Darüber hinaus verfügt die Stadt weder über eine Strategie noch über ein Projekt zur systematischen Entwicklung des Wassertourismus. Die Aktivitäten sind überwiegend spontan, es mangelt an der Planung von Tourismusflächen auf beiden Seiten des Flusses, die Serviceleistungen sind mangelhaft und es ist schwierig, Langzeittouristen anzuziehen.

Auch die Uferlandschaft wird als nicht ausreichend beachtet angesehen. Müll, Wasserhyazinthen, Wasserverschmutzung, fehlende künstlerische Beleuchtungssysteme und architektonische Highlights schränken das Besuchererlebnis ein. Das Service-Ökosystem am Flussufer – einschließlich Resorts, Kultur, Küche und Gemeinschaft – hat sich kaum herausgebildet.

Teilnehmer des Workshops

Lösungsvorschläge von Experten und Unternehmen

Auf dem Workshop wurde in vielen Meinungen darauf hingewiesen, dass die Stadt Haiphong bald einen Masterplan zur Entwicklung des Flusstourismus entwickeln sollte, in dem wichtige Routen, Haltestellen, Check-in-Punkte, Empfangszentren und spezifische Tourismusprodukte klar identifiziert werden sollten.

Flüsse mit kulturellem und historischem Wert wie der Bach Dang River, der Cam River und der Lach Tray River müssen für kulturelle Touren genutzt werden, die die Innenstadt mit Cat Ba verbinden und dabei Sightseeing-Erlebnisse, den Besuch von Relikten, Handwerksdörfern, Küche und darstellende Künste auf dem Wasser kombinieren.

Das Kreuzfahrtschiffsystem sollte einen eigenen Stil haben und von der Identität der Hafenstadt durchdrungen sein. Darüber hinaus muss die Stadt den Raum auf beiden Seiten des Flusses so planen, dass ein gemeinschaftlicher und ökologischer Tourismus entwickelt wird, und Bedingungen für die Entwicklung von Gastronomie-, Beherbergungs- und Unterhaltungsangeboten schaffen.

In einigen Stellungnahmen wurde vorgeschlagen, Festivals am Flussufer zu organisieren, die digitale Kommunikation zu fördern, Kampagnen zur Förderung des Flusstourismus auf Online-Plattformen zu starten und gleichzeitig einen Mechanismus zur Anziehung privater Investitionen in Infrastruktur und Dienstleistungen aufzubauen.

Frau Tran Thi Hoang Mai, Direktorin des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Stadt Hai Phong, hielt auf dem Workshop eine Rede.

Auf dem Weg zu einem grünen, nachhaltigen Tourismusmodell

Laut Frau Tran Thi Hoang Mai, Direktorin des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Stadt Hai Phong, ist die Entwicklung des Wassertourismus ein schwieriges Problem, das eine sektorübergreifende Koordination und langfristige Investitionen erfordert. Mit dem großen Potenzial aus Natur, Kultur und Geschichte können die Flüsse von Haiphong jedoch unter der richtigen Führung und mit der Unterstützung von Experten und Unternehmen zu einzigartigen Reisezielen werden und der Stadt einen nachhaltigen wirtschaftlichen Wert verleihen.

Frau Mai betonte, dass Hai Phong bald eine Reihe von Qualitätsstandards und Lizenzierungsmechanismen für Wassertourismusfahrzeuge herausgeben und regelmäßige Inspektionen auf professionelle, freundliche und sichere Weise organisieren müsse. Gleichzeitig muss die Stadt die Umweltverschmutzung bekämpfen, die Abwasserbehandlung verbessern, die Müllabfuhr am Flussufer verstärken und Bäume zum Schutz der Ufer pflanzen.

„Jeder Fluss darf nicht nur ein Transportmittel sein, sondern muss zu einem lebendigen Tourismusprodukt werden, das seine eigene Geschichte erzählt und eng mit den Erfahrungen und der Identität der Einheimischen verknüpft ist“, sagte Frau Mai.

Quelle: https://nld.com.vn/hai-phong-tim-huong-danh-thuc-tiem-nang-du-lich-duong-song-196250422204648741.htm