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Hai Phong entwickelt multizentrische Stadtmodelle und Satellitenstädte

VietNamNetVietNamNet20/05/2023

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Bis 2030 werden es 2,8 bis 3 Millionen Menschen sein

Heute Morgen (20. Mai) hat sich das Volkskomitee der Stadt Hai Phong mit dem Bauministerium abgestimmt, um eine Konferenz zu organisieren, bei der die Anpassung des Masterplans bis 2040 mit einer Vision bis 2050 gemäß Beschluss Nr. 323/QD-TTg des Premierministers vom 30. März 2023 bekannt gegeben werden soll.

Dies ist ein wichtiges Ereignis in der Entwicklung der Stadt, das darauf abzielt, den Leitgedanken der Resolution 45-NQ/TW des Politbüros zum Aufbau und zur Entwicklung der Stadt Haiphong bis 2030 mit einer Vision bis 2045 zu konkretisieren.

Der Masterplan von Hai Phong wurde gerade genehmigt.

Der Masterplan erstreckt sich über die gesamte Verwaltungsgrenze mit einer Gesamtfläche von mehr als 1.500 km2 und grenzt im Norden an die Provinz Quang Ninh, im Westen an die Provinz Hai Duong, im Süden an die Provinz Thai Binh und im Osten an den Golf von Tonkin.

Mit einer neuen Vision wird Hai Phong ein hohes Entwicklungsniveau unter den führenden Städten in Asien und der Welt erreichen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hai Phong, Le Anh Quan, erhielt vom stellvertretenden Bauminister Nguyen Tuong Van die Entscheidung zur Anpassung des Masterplans.

Dementsprechend strebt Hai Phong bis 2030 eine Einwohnerzahl von etwa 2,8 bis 3,0 Millionen an, mit einer Urbanisierungsrate von 74 bis 76 %. Bis 2040 werden es etwa 3,9–4,7 Millionen Menschen sein, die Urbanisierungsrate liegt bei etwa 80–86 %.

In seiner Rede auf der Konferenz betonte der stellvertretende Bauminister Nguyen Tuong Van, dass das bisher genehmigte Projekt die Grundlage für Hai Phong sei, um die Bautätigkeiten in der Region zu steuern. Die Kommunen müssen die Überprüfung und Erstellung von Programmen, Gebieten und Stadtentwicklungsplänen organisieren und die Erstellung und Bekanntmachung von Vorschriften zur Architekturverwaltung organisieren. Organisieren Sie die Erstellung des allgemeinen Baumasterplans für die Wirtschaftszone Dinh Vu Cat Hai, das Nationalgebiet Cat Ba und das Stadtgebiet Thuy Nguyen ...

Bei der Untersuchung und Umsetzung von Investitionsprojekten in Schwemm- und Meeresgebieten müssen die Vorschriften zur Einrichtung von Küstenschutzkorridoren gemäß dem Gesetz über Meeres- und Inselressourcen und Umwelt eingehalten werden. Bewertung der Auswirkungen auf die Sozioökonomie, die Umweltlandschaft, die Sicherheit, die Landesverteidigung, die Reaktion auf den Klimawandel und die Katastrophenprävention.

Trends in polyzentrischen Stadtgebieten und Satellitenstädten

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hai Phong, Le Anh Quan, sagte: „Die Zustimmung des Premierministers zur Anpassung des Masterplans der Stadt ist ein sehr wichtiges Ereignis, aber es ist nur das erste Ergebnis.“ Um die Ziele und Aufgaben der vorgeschlagenen Planung zu erfüllen, akzeptiert die Stadt die Anweisungen der Regierung, der Ministerien und der zentralen Zweigstellen und fordert gleichzeitig alle Ebenen und Zweigstellen der Stadt auf, sich auf die gute Umsetzung einer Reihe von Schlüssel- und Schwerpunktaufgaben zu konzentrieren, um Hai Phong auf das Niveau der Region und des ganzen Landes zu bringen.

Stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt Hai Phong: Bis 2030 wird die Stadt 3 Millionen Einwohner haben.

Dem Plan zufolge wird sich Hai Phong vom Modell „Zentrales Stadtgebiet und Satelliten-Stadtgebiete“ zum Modell „Multi-Zentrales Stadtgebiet und Satelliten-Stadtgebiete“ entwickeln. Stadträumliche Struktur: Zwei Gürtel – Drei Korridore – Drei Zentren und Satellitenstädte.

Dabei handelt es sich um zwei Wirtschaftsgürtel: Der Küstenwirtschaftsgürtel entwickelt Dienstleistungen, Tourismus und städtische Gebiete in Richtung Meer; Der Industrie- und Dienstleistungsgürtel vom Hafen Lach Huyen nach Norden (Bezirk Thuy Nguyen), Westen (entlang der Nationalstraße 10) und Süden (entlang des Flusses Van Uc) ist mit dem Netzwerk von Industrieparks und -clustern im Delta des Roten Flusses und dem Hafensystem von Hai Phong verbunden.

Die stadträumliche Struktur ist: Zwei Gürtel – Drei Korridore – Drei Zentren und Satellitenstädte. Foto: Vu Dung

Drei städtische Zentren und Satellitenstädte sind: Historisches Stadtzentrum und neue Verwaltungsstadt nördlich des Cam River; Internationales Handels- und Finanzzentrum (CBD) in Hai An und Duong Kinh; Stadtgebiet des Flughafens Tien Lang. Zu den Satellitenstädten zählen Städte in Meeres-, Landwirtschafts- und ländlichen ökologischen Regionen.

Im Hinblick auf die Ausrichtung der Entwicklung einer intelligenten städtischen Infrastruktur wird Hai Phong eine Strategie für die Entwicklung einer Breitband-Informationsinfrastruktur entwickeln. Aufbau intelligenter städtischer Betriebszentren in neuen Stadtgebieten; Digitales Programmanwendungszentrum, Bigdata-Rechenzentrum für Südostasien in Duong Kinh. Vorschlag zum Bau neuer Industriegebiete für Informationstechnologie (IKT-Industrie) in Nam Dinh Vu, Kien Thuy und Tien Lang.

Das Stadtgebiet von Hai Phong dehnt sich in Richtung eines multizentrischen Stadtgebiets aus. Illustration: Vu Dung

Hinsichtlich der Ausrichtung der Entwicklung der wirtschaftlichen Infrastruktur schlug Hai Phong vor, die Grenzen der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai anzupassen, um Land für die industrielle Entwicklung und Hafendienste in Trang Due 3, Lach Huyen, Ben Rung 2, Tam Hung – Ngu Lao und auf der Insel Cai Trap hinzuzufügen.

Darüber hinaus wird Hai Phong auch eine Freihandelszone in der Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai errichten. Gestaltung von Einkaufsstraßen, Dienstleistungsbetrieben, Duty-Free-Shops...


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