Der Premierminister hat gerade angeordnet, den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan des Zentralhaushalts für den Zeitraum 2021–2025 aus dem allgemeinen Reservefonds entsprechend den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2022 für Ministerien, Zweigstellen und Kommunen aufzustocken.
Davon wurde Hai Duong mit 1.000 Milliarden VND unterstützt, um das Anschlussprojekt zwischen der Nationalstraße 17B und der Nationalstraße 5 sowie der Eisenbahnstrecke Hanoi–Hai Phong umzusetzen.
Der Verkehrsknotenpunkt, der die Nationalstraße 17B mit der Nationalstraße 5 und der Eisenbahnstrecke Hanoi–Hai Phong verbindet, trägt zur Reduzierung der Verkehrsunfälle auf der Nationalstraße 5 bei.
Das Volkskomitee der Provinz beauftragte den Investor, die Vorbereitung und Einreichung der Bewertung und Entscheidung über die Projektinvestition als Grundlage für die Zuteilung der jährlichen Kapitalpläne im Zeitraum 2021–2025 gemäß den Vorschriften zu organisieren.
Es ist bekannt, dass es sich hierbei um ein Projekt der Gruppe B handelt, in das das Bauinvestitionsprojektmanagementgremium der Provinz Hai Duong investiert hat. Die Gesamtinvestition des Projekts wird voraussichtlich etwa 1.867 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und dem Provinzhaushalt von Hai Duong betragen. Das Projekt wird im Zeitraum 2023–2025 umgesetzt.
Nach der Fertigstellung wird das Projekt dazu beitragen, die Verkehrsroute, die die Autobahn Hanoi – Hai Phong mit der Nationalstraße 18, dem Verkehrsinfrastruktursystem des Bezirks Kim Thanh, der Stadt Kinh Mon und dem Verkehrssystem der Provinz Hai Duong verbindet, schrittweise fertigzustellen.
Das Projekt wird die Ausweitung des städtischen Raums erleichtern und die sozioökonomische Entwicklung des Bezirks Kim Thanh, insbesondere der Stadt Kinh Mon und der Provinz Hai Duong im Allgemeinen fördern.
Die Kreuzung befindet sich ungefähr bei Kilometer 70+069 auf der Nationalstraße 5 in der Gemeinde Kim Xuyen, Bezirk Kim Thanh, und der Gemeinde Thuong Quan, Stadt Kinh Mon, Provinz Hai Duong. Es handelt sich um einen erhöhten, kreiselförmigen Verkehrsknotenpunkt, der aus der Hauptbrücke und auf- und absteigenden Abzweigen besteht.
Die Überführung der Nationalstraße 5 verfügt über eine Stahlbeton- und Spannbetonkonstruktion, die die vorgeschriebene Durchfahrtshöhe über der Nationalstraße 5 und der Eisenbahnstrecke Hanoi – Hai Phong gewährleistet.
Die Hauptbrücke ist ein Kreisverkehr mit einer Brückenbreite von ca. 19m; Die Breite der vier Zufahrtsbrücken zum Highway 5 beträgt etwa 7 m. Die Breite der vier Zufahrtsbrücken, die die Kinh Mon- und Kim Thanh-Seiten verbinden, beträgt etwa 11 m.
Der Abschnitt der Zufahrtsstraße zum National Highway 5 ist so gestaltet, dass die Trassenführung örtlich nach dem Grundsatz der Sicherstellung der aktuellen Fahrspurstärke auf dem National Highway 5 angepasst wird; Die Verbindungsstraße zur Stadt Kinh Mon und zum Bezirk Kim Thanh entspricht den Standards einer einfachen Straße der Klasse II.
Das Projekt umfasst außerdem gleichzeitig die Durchführung der folgenden Maßnahmen: Wiederherstellung von Zufahrtsstraßen, Wohnstraßen, Entwässerung, Beleuchtung, Bäumen, Verkehrssignalsystemen und anderen damit verbundenen technischen Infrastrukturelementen (sofern vorhanden).
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