HAGL Group ändert Logofarbe; Mobile World strebt Erholung an; Nui Phao-Mine nimmt Ausbeutung wieder auf

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HAGL Group ändert Logofarbe; Mobile World strebt Erholung an; Die Mine Nui Phao nimmt ihre Ausbeutung wieder auf

Der internationale Hafen von Long An arbeitet mit dem führenden Hafendienstleister der Philippinen zusammen. HAGL Group ändert Logofarbe; Mobile World strebt Erholung an; Mine Nui Phao nimmt Betrieb wieder auf; Vinasun entscheidet sich für Hybridautos …

HAGL Group ändert Logofarbe

Ab dem 1. April 2024 wird die Hoang Anh Gia Lai Joint Stock Company (HAGL Group) eine Markenidentität mit neuen Farben einführen. Das neue Logo von HAG behält das gleiche Layout und die gleiche Bedeutung wie das alte Logo, ändert jedoch die Farbe. Dementsprechend hat das neue Logo drei Farben: Gelb, Braun und Weiß.

Das neue Logo der HAGL Group unterscheidet sich vom alten Logo lediglich in der Farbe.

Die HAGL Group erklärte, dass die Änderung der Logofarbe ein Schritt sei, um HAG ein eng verbundenes, konsistentes und harmonisches Image zu verleihen, das mit der Mission verbunden sei, durch die Anwendung des Kreislauflandwirtschaftsmodells saubere und sichere Agrarprodukte herzustellen.

Das Unternehmen legt Wert auf technologische Lösungen zur Wiederverwertung von Nebenprodukten und Abfällen aus dem Anbau und der Viehzucht, um sie der landwirtschaftlichen Produktion zuzuführen. Dadurch entsteht eine geschlossene Produktionskette, die Ressourcenverschwendung und Umweltverschmutzung reduziert.

HAGL wurde 1993 gegründet und dies ist wahrscheinlich das erste Mal seit fast drei Jahrzehnten, dass das Konzernlogo geändert wurde. Dieser Schritt erfolgt, nachdem die HAGL Group kontinuierlich zahlreiche Änderungen an ihrer Unternehmensstruktur, ihren Gläubigern und ihrer Führungsspitze vorgenommen hat.

Neben der Änderung des Logos kündigte die HAGL Group vor Kurzem die Desinvestition aus dem Hotel- und Krankenhaussektor an, um Geld für die Tilgung von Anleiheschulden zu beschaffen.

Auf der offiziellen Website der Gruppe werden diese beiden Sektoren nicht mehr in der Liste der Geschäftsbereiche aufgeführt. Stattdessen gibt es bei HAGL nur die Sektoren Schweinefleisch, Bananen, Durian und Fußball.

Mobile World strebt Erholung im Jahr 2024 an

Die Mobile World Investment Corporation (MWG) hat gerade ihren Vorschlag für die Jahreshauptversammlung 2024 mit vielen wichtigen Inhalten bekannt gegeben.

Hinsichtlich des Geschäftsplans für 2024 erwartet MWG nach einem schwierigen Jahr 2023 eine Erholung mit einem geplanten Nettoumsatz von 125 Billionen VND und einem Nachsteuergewinn von 2,4 Billionen VND. Dies entspricht einem Anstieg um 6 % und mehr als dem 14-Fachen der Leistung im Jahr 2023.

MWG erwartet im Jahr 2024 einen Nachsteuergewinn von 2,4 Billionen VND.

Die Säulen davon werden voraussichtlich weiterhin die Mobile World-Kette (einschließlich Topzone) und Dien May Xanh sein, die etwa 65 % zum Umsatz beitragen und den Hauptgewinn erwirtschaften. Mittlerweile trägt Bach Hoa Xanh etwa 30 % zum Umsatz bei, verzeichnet ein zweistelliges Wachstum, steigert seinen Marktanteil und beginnt ab 2024 Gewinne zu erzielen.

Auch die drei Apothekenketten An Khang, AvaKids und EraBlue streben ein zweistelliges Umsatzwachstum und eine Ausweitung ihres Marktanteils an. Es wird erwartet, dass An Khang und AvaKids vor dem 31. Dezember 2024 die Gewinnschwelle erreichen.

Zuvor hatte MWG-Vorsitzender Nguyen Duc Tai auf die Frage nach der Realisierbarkeit dieses Gewinnniveaus geantwortet: „2,4 Billionen VND Gewinn nach Steuern sind keine hohe Zahl. Im Jahr 2023 veränderte sich der Markt rasant, während MWG die Veränderung etwas langsam erkannte und erst Ende des ersten Quartals 2023 erkannte, dass die Kaufkraft des Marktes stagnierte und nicht zurückkehren würde. Der Unterschied zwischen 2024 und 2023 besteht darin, dass MWG einen ziemlich langen Umstrukturierungsprozess durchlaufen hat, der dem Unternehmen half, gesund und reibungslos zu operieren, egal ob der Markt steigt oder fällt. Die meisten Kosten sind jetzt variable Kosten. Selbst bei sinkenden Einnahmen werden die Kosten der Umsatzentwicklung folgen und so stabile Gewinne gewährleisten. Wenn wir unkontrollierbare Variablen, typischerweise den Russland-Ukraine-Krieg, ausklammern, sind 2,4 Billionen VND eine erreichbare Zahl.“

Darüber hinaus legte der Verwaltungsrat der Hauptversammlung den Plan zum Rückkauf eigener Aktien im Jahr 2024 zur Genehmigung vor, mit dem Ziel, das Grundkapital zu reduzieren, die Anzahl der ausstehenden Aktien zu verringern und so den Anteil der bestehenden Aktionäre zu erhöhen.

Die Transaktion wird mit der Order-Matching-Methode und einem maximalen Budget von 100 Milliarden VND durchgeführt. Voraussichtlich werden dafür nicht ausgeschüttete Bilanzgewinne verwendet.

Der Plan zum Rückkauf eigener Aktien wird, sofern er genehmigt wird, eine langfristige Strategie sein und über viele Jahre hinweg umgesetzt werden, so Herr Tai.

MWG plant außerdem, basierend auf den Geschäftsergebnissen des Jahres 2024 ESOPs an den Vorstand und die leitenden Führungskräfte von MWG und seinen Tochtergesellschaften auszugeben.

Long An International Port kooperiert mit führendem Hafendienstleister auf den Philippinen

Informationen vom internationalen Hafen Long An (Gemeinde Tan Tap, Bezirk Can Giuoc, Long An): Die Einheit hat gerade eine Absichtserklärung mit der Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) unterzeichnet, wodurch die Kooperationsbeziehung zwischen beiden Seiten formalisiert wird.

Long An International Port und Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) haben eine Absichtserklärung unterzeichnet.

OPASCOR wurde 1990 gegründet und ist ein führender Hafendienstleister mit Betrieb im internationalen Hafen von Cebu auf den Philippinen. Es ist das erste Frachtabfertigungsunternehmen, das sich vollständig im Besitz philippinischer Arbeitnehmer befindet und von diesen betrieben wird.

OPASCOR wurde 2022 von der European Conference on Quality Research (ESQR) mit dem European Award for Best Practice ausgezeichnet.

Herr Vo Quoc Huy, Vertreter des internationalen Hafens Long An, sagte, dies sei ein Fortschritt bei der Zusammenarbeit zwischen den beiden Hafendienstleistern im Besonderen und der Geschäftswelt der beiden Orte im Allgemeinen und würde dadurch die Beziehungen zwischen den beiden Nachbarländern in der ASEAN-Region weiter ausbauen.

Die Unterzeichnung mit OPASCOR bringt gemeinsame Vorteile und Kooperationsaktivitäten in Bereichen von beiderseitigem Interesse mit sich, einschließlich der Verpflichtung zur Entwicklung intelligenter Häfen, grüner Häfen und nachhaltiger Entwicklung.

„Beide Seiten werden sich gemeinsam weiterentwickeln, Erfahrungen austauschen und voneinander lernen, was den Hafenbetrieb und die Hafennutzung angeht. Dies wird ein wichtiger Entwicklungsschritt für den Long An International Port auf seinem Weg sein, ein international anerkannter und ausgewählter Hafen in Asien zu werden“, sagte Herr Huy.

Die Mine Nui Phao nimmt ihre Ausbeutung wieder auf

Nui Phao Mineral Exploitation and Processing Company Limited – ein Mitglied der Masan Group – hat gerade eine strategische Kooperationsvereinbarung zur Bereitstellung von Sprengdiensten mit der Defense Industry Economic and Technical Corporation (GAET) unterzeichnet.

Die Zusammenarbeit von Nui Phao mit GAET, einem Militärunternehmen mit umfassender Erfahrung und einem guten Ruf im Bereich der Bereitstellung von Sprengdienstleistungen, wird beiden Parteien große Vorteile bringen. Dank GAETs Engagement für die Aufrechterhaltung einer guten Servicequalität zu angemessenen Preisen wird Nui Phao seine Sprengkosten in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich deutlich optimieren.

Nui Phao Mine in Thai Nguyen.

Seit Mitte letzten Jahres sind die Sprengarbeiten in der Nui Phao-Mine unterbrochen, was sich direkt auf die Produktion des abgebauten und verarbeiteten Erzes auswirkt. Dies führt zu einem Anstieg der Betriebskosten von Nui Phao, was sich auf den Gewinn im Jahr 2023 auswirkt.

Die Wiederaufnahme der Sprengarbeiten wird dem Unternehmen dabei helfen, weiterhin hochwertige Erze abzubauen und so eine reichhaltige Quelle an Ausgangsmaterialien für die hochtechnologische Verarbeitungsanlage bereitzustellen, was wiederum zur Steigerung der Produktion und zur Optimierung der Produktionskosten beiträgt.

Im Jahr 2024 beantragt das Unternehmen eine Lizenz zur Ausweitung der Ausbeutung von 28 Millionen Tonnen Reserven in der Nui Phao-Mine. In der kommenden Zeit dürften die Bergbau- und Erzverarbeitungsaktivitäten an Dynamik gewinnen, was der Muttergesellschaft Masan High-Tech Materials einen Wettbewerbsvorteil verschafft, da sie eine stabile Versorgung der Kunden weltweit mit Hightech-Materialien sicherstellen kann.

„Die Optimierung der Betriebskosten der Mitgliedsunternehmen von Masan High-Tech Materials ist Teil unserer Strategie „Fit für die Zukunft“, um die schwierige globale Wirtschaftslage zu bewältigen“, sagte Craig Bradshaw, CEO von Masan High-Tech Materials.

Masan sagte, dass Masan High-Tech Materials in diesem Jahr voraussichtlich einen Nettoumsatz von 15.000 bis 15.800 Milliarden VND erzielen wird, was einer Steigerung von 6 % bis 12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Nach Wiederaufnahme des Sprengbetriebs wird das Unternehmen in die Ostgrube umziehen. Der Schwerpunkt von Masan High-Tech Materials liegt auf der Umsetzung von Maßnahmen zur Kostenoptimierung, insbesondere im Betrieb und in der Beschaffung, bei gleichzeitiger Reduzierung des Fremdkapitalanteils.

Vinasun entscheidet sich für Hybridautos

Die Vietnam Sun Joint Stock Company (Vinasun) hat gerade beschlossen, in 550 neue Hybridautos zu investieren (ein Hybridauto, das einen Benzinmotor und einen Elektromotor verwendet). Diese Fahrzeuge werden voraussichtlich ab dem zweiten Quartal 2024 von Vinasun in Betrieb genommen.

Vinasun wird planmäßig etwa ab dem zweiten und dritten Quartal 2024 Hybridautos in Betrieb nehmen.

Ein Vertreter von Vinasun sagte, dass die Umstellung von Benzin- auf Hybridfahrzeuge die langfristige Strategie des Unternehmens sei. Da Hybridautos über einen Hybridmotor aus Elektro- und Benzinmotor verfügen, der 1,5 bis 2 Mal mehr Kraftstoff spart als herkömmliche Autos, eignen sie sich für den Einsatz unter Bedingungen, in denen die Infrastruktur und das Ladestationssystem für reine Elektroautos noch nicht so vollständig sind wie heute.

Zuvor hatte der Vorstand von Vinasun auf der jährlichen und außerordentlichen Hauptversammlung 2023 zahlreiche Fragen von Aktionären zur Transformationsstrategie erhalten, als das erste reine Elektrotaxiunternehmen, Xanh SM, auf den Markt kam.

Traditionelle Taxiunternehmen steigen nach und nach von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf Elektrofahrzeuge um. So unterzeichnete beispielsweise Sun Taxi einen Vertrag über den Kauf von 3.000 Fahrzeugen, Lado Taxi kaufte 300 Fahrzeuge, ASV Airports Taxi, Ahamove ...

Herr Tran Anh Minh, der damalige stellvertretende Generaldirektor von Vinasun, kommentierte, dass Elektrotaxis lediglich ein Transportmittel und kein neues Geschäftsmodell seien. Vinasun erforscht und plant, im Jahr 2023 Elektrofahrzeuge in das Taxigeschäft einzuführen.

Für ein Taxitransportunternehmen ist es jedoch notwendig, vor der Inbetriebnahme eines Fahrzeugs die Machbarkeit in allen Aspekten zu prüfen.

Vinasun ist als großes Taxiunternehmen auf dem Markt bekannt. Bis Ende 2023 wird dieses Unternehmen über rund 3.000 Fahrzeuge verfügen. Die Hauptmärkte von Vinasun sind Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai und Da Nang.

Im Jahr 2023 verzeichnete Vinasun einen Umsatz von 1,218 Milliarden VND, was einem Anstieg von fast 12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Der Nachsteuergewinn von Vinasun erreichte jedoch lediglich 150 Milliarden VND, was einem Rückgang von 18 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit wurde der Plan nicht erfüllt.

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