Die Verkehrsinfrastruktur wird immer moderner

Die Asphaltierungs- und Befestigungsrate wichtiger Straßen wie Nationalstraßen, Provinzstraßen und Stadtstraßen liegt bei nahezu 100 % und 100 % der Gemeinden verfügen über Autostraßen zum Gemeindezentrum.

Dies ist das Bild der Verkehrsinfrastruktur in Quang Ngai , nachdem die Provinz Ressourcen investiert und ein neues Bild geschaffen hat, das die Heimat des An-Berges und des Tra-Flusses in ein neues Licht rückt …

Vollständiges und reibungsloses Verkehrsnetz

Quang Ngai ist ein Ort mit einer Fläche von bis zu 5.000 km² und einem Verkehrsnetz aller Ebenen mit einer Länge von fast 9.160 km, das sich von der Küstenregion bis ins Hochland erstreckt.

In die Verkehrsinfrastruktur von Quang Ngai wird zunehmend synchron und vernetzt investiert.

Unter dem Motto „Der Verkehr muss zuerst den Weg ebnen“ hat Quang Ngai in den letzten Jahren Investitionsmittel priorisiert und zahlreiche Provinzstraßen, Nationalstraßen und Kreisstraßen modernisiert und erweitert, um die Verkehrsinfrastruktur auszubauen und die Verbindungen zwischen den Regionen zu verbessern.

Gleichzeitig bündeln die Behörden der Provinz Quang Ngai für die ländliche Verkehrsinfrastruktur neben den lokalen Ressourcen auch verschiedene Investitionskapitalquellen, um diese schrittweise zu festigen. Dank dessen wurden durch die Einführung des ländlichen Verkehrs in Quang Ngai viele positive Ergebnisse erzielt.

Zusätzlich zum nationalen Autobahnsystem und der östlichen Truong Son-Straße mit einer Länge von fast 422 km und fast 100 km Schnellstraße, die mit dem Zentralhaushalt umgesetzt wurden und werden, hat die Provinz Quang Ngai auch Investitionen in das Straßensystem der Provinz gefördert und die Routen modernisiert, um ein durchgängiges Verkehrsnetz mit einer Länge von mehr als 434 km zu schaffen.

Es ist anzumerken, dass die meisten Provinzstraßen befestigt und größtenteils mit Asphaltbeton gepflastert sind. Zahlreiche Strecken werden mit einem Querschnitt von 9m ausgebaut und erweitert. So wurde beispielsweise die Provinzstraße 623B mit einer Länge von mehr als 20 km vollständig ausgebaut. Sie verbindet die Stadt Quang Ngai mit den westlichen Bezirken und öffnet so eine neue Tür zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung.

Darüber hinaus wird auch auf Wartungs- und Reparaturarbeiten geachtet, damit die Qualität der Infrastruktur stets den Anforderungen des Güterverkehrs und des Personenverkehrs entspricht. Viele Straßen werden regelmäßig repariert, verbreitert und mit Asphalt verstärkt, wodurch eine glatte Straßenoberfläche entsteht.

Darüber hinaus wurden viele Straßen, in die in der Vergangenheit investiert wurde, in großem Umfang in Betrieb genommen, was sich positiv auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur der Provinz auswirkte, wie beispielsweise: Hoang Sa, Truong Sa Straßen, Thach Bich Brücke, Tra Bong Brücke, Co Luy Brücke, Vo Van Kiet Straße, Tri Binh - Dung Quat Hafenstraße, Nord-Süd Van Tuong Stadtstraße, Ben Dinh Hafen...

Die Tra-Khuc-3-Brücke wird als eine der wichtigsten Verkehrsachsen im Westen der Stadt Quang Ngai errichtet und verbindet die Nationalstraße 24B mit der Provinzstraße 623B.

Auch in das Kreisstraßennetz, die Gemeindestraßen und den ländlichen Verkehr wurde in jüngster Zeit stark investiert. Dabei liegt die Asphaltierungs- und Befestigungsrate auf wichtigen Straßen wie Nationalstraßen, Provinzstraßen und Stadtstraßen bisher bei nahezu 100 %, und 100 % der Gemeinden verfügen über Autostraßen zum Gemeindezentrum.

Darüber hinaus stellt Quang Ngai auch Ressourcen bereit, um eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte umzusetzen. Dabei liegt der Schwerpunkt auf Schlüsselbereichen, um einen Infrastrukturboom auszulösen und der Provinz dabei zu helfen, zum wirtschaftlichen Zentrum der Region aufzusteigen, wie etwa der Küstenstraße Dung Quat – Sa Huynh. Tra Khuc 3-Brücke; Hoang Sa – Doc Soi Straße; Straße Thach Bich – Tinh Phong … mit einem Gesamtkapital von bis zu 10.000 Milliarden VND für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur.

Weiterhin in dynamische Projekte investieren

Obwohl die derzeitige Basisinfrastruktur den Entwicklungsbedarf gut deckt, sind die Verantwortlichen in der Provinz Quang Ngai der Ansicht, dass sie den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung weder kurzfristig noch langfristig gerecht wird.

Daher wird die Provinz weiterhin Mittel für Investitionen in weitere Verkehrsinfrastrukturprojekte bereitstellen, die das Rückgrat der Wirtschaft bilden. Zusätzlich zu den Haushaltsmitteln legt Quang Ngai Wert auf die Investition und Mobilisierung nicht-budgetärer Mittel. Förderung der Mobilisierung und effektiven Nutzung von Investitionsmitteln zur Entwicklung von Infrastruktursystemen.

Die Nationalstraße 24 verläuft durch den Bezirk Ba ​​To und verbindet die Berge mit der Ebene.

Gleichzeitig soll die Effektivität und Effizienz der staatlichen Verwaltung von Infrastrukturinvestitionen verbessert werden, indem Mechanismen und Strategien zur Mobilisierung gesellschaftlicher Ressourcen für Investitionen in die Infrastrukturentwicklung überprüft und perfektioniert werden. Machen Sie Vorzugspolitiken für Privatpersonen und Unternehmen bekannt und transparent, um Investitionen anzuziehen. Stärkung der Verwaltungsreform, Verbesserung des Investitions- und Geschäftsumfelds, Gewährleistung von Transparenz und Komfort, Erzielung eines Durchbruchs bei der Gewinnung von Kapital aus dem privaten Sektor für die Infrastrukturentwicklung.

Gemäß der Provinzplanung von Quang Ngai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 besteht eine der wichtigsten Aufgaben und Durchbrüche der Provinz Quang Ngai darin, in die Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur in Wirtschaft und Gesellschaft zu investieren und so Impulse für die Entwicklung zu setzen. Insbesondere verkehrspolitische Schlüsselprojekte werden priorisiert.

Ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Quang Ngai sagte, um das Investitionsziel im Verkehrsbereich wie geplant zu erreichen, müssten wir uns eng an die Ausrichtung der nationalen Planung halten, um das Verkehrsinfrastruktursystem der Provinz zu entwickeln und so Synchronisation, Modernität und Konnektivität sicherzustellen sowie die regionale Konnektivität zu fördern.

Insbesondere sollen die Renovierung, die Modernisierung und der Ausbau von zwölf bestehenden Provinzstraßen angestrebt und in diese investiert werden. Außerdem sollen in den Ebenen neue Provinzstraßen mindestens der Stufe III gebaut werden, um eine synchrone Verbindung zwischen den Ortschaften in der Provinz sicherzustellen.

Bei Strecken, die durch städtische Gebiete führen, werden Investitionen gemäß der genehmigten städtebaulichen Planung getätigt.

Insbesondere für Seehäfen, Häfen und Binnenwasserstraßen gilt es, die bestehende öffentliche maritime Infrastruktur zu modernisieren, zu erneuern und effektiv zu nutzen.

Der architektonische Plan der Tra-Khuc-1-Brücke soll sowohl als treibende Kraft als auch als Highlight des Stadtgebiets Quang Ngai dienen.

Erforschen und investieren Sie in den Bau von Stationen zur Verwaltung des Seeverkehrs in den Distrikten Binh Son, Ly Son und anderen potenziellen Standorten, in Übereinstimmung mit der technischen und fachlichen Planung und anderen damit verbundenen Planungen, in Übereinstimmung mit den gesetzlichen Bestimmungen, um den Reise- und Gütertransportbedarf der Bevölkerung zu decken...

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-ha-tang-giao-thong-ngay-cang-hien-dai-192241202134724575.htm