Die Verkehrsinfrastruktur wird immer moderner

Der Asphaltierungs- und Befestigungsgrad wichtiger Straßen wie Nationalstraßen, Provinzstraßen und Stadtstraßen liegt bei nahezu 100 % und 100 % der Gemeinden verfügen über Autostraßen bis ins Gemeindezentrum.

Dies ist das Bild der Verkehrsinfrastruktur in Quang Ngai, nachdem die Provinz Ressourcen investiert hat, wodurch ein neues Bild entstand und die Heimat des An-Bergs und des Tra-Flusses in einem neuen Licht erscheint …

Vollständiges und reibungsloses Verkehrsnetz

Quang Ngai ist ein Ort mit einer Fläche von bis zu 5.000 km2 und einem Verkehrsnetz aller Ebenen mit einer Länge von fast 9.160 km, das sich von der Küstenregion bis ins Hochland erstreckt.

In die Verkehrsinfrastruktur von Quang Ngai wird zunehmend synchron und vernetzt investiert.

Unter dem Leitsatz „Der Verkehr muss zuerst den Weg ebnen“ hat Quang Ngai in den letzten Jahren Investitionsmittel priorisiert und zahlreiche Provinzstraßen, Nationalstraßen, Kreisstraßen usw. modernisiert und erweitert, um die Verkehrsinfrastruktur auszubauen und die Verbindungen zwischen den Regionen zu verbessern.

Gleichzeitig bündeln die Behörden der Provinz Quang Ngai für die ländliche Verkehrsinfrastruktur neben den lokalen Ressourcen auch verschiedene Investitionskapitalquellen, um diese schrittweise auszubauen. Dank dessen wurden durch die Einführung des ländlichen Verkehrs in Quang Ngai viele positive Ergebnisse erzielt.

Zusätzlich zum nationalen Autobahnsystem und der östlichen Truong Son-Straße mit einer Länge von fast 422 km sowie fast 100 km Schnellstraße, die mit dem Zentralhaushalt umgesetzt wurden und werden, hat die Provinz Quang Ngai auch Investitionen in das Provinzstraßensystem gefördert und Routen ausgebaut, um ein durchgängiges Verkehrsnetz mit einer Länge von mehr als 434 km zu schaffen.

Es ist anzumerken, dass die meisten Provinzstraßen befestigt sind und größtenteils mit Asphaltbeton gepflastert sind. Zahlreiche Strecken werden mit einem Querschnitt von 9m ertüchtigt und ausgebaut. So wurde beispielsweise die Provinzstraße 623B mit einer Länge von über 20 km vollständig ausgebaut. Sie verbindet die Stadt Quang Ngai mit den westlichen Bezirken und öffnet so neue Türen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung.

Darüber hinaus wird auch auf Wartungs- und Reparaturarbeiten geachtet, damit die Qualität der Infrastruktur stets den Anforderungen des Güterverkehrs und des Personenverkehrs entspricht. Viele Straßen werden regelmäßig repariert, verbreitert und mit Asphalt verstärkt, sodass eine glatte Straßenoberfläche entsteht.

Darüber hinaus wurden viele Straßen, in die in der Vergangenheit investiert wurde, in großem Umfang in Betrieb genommen, was sich positiv auf die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur der Provinz auswirkte, wie z. B.: Hoang Sa, Truong Sa Straßen, Thach Bich Brücke, Tra Bong Brücke, Co Luy Brücke, Vo Van Kiet Straße, Tri Binh - Dung Quat Hafenstraße, Nord-Süd Van Tuong Stadtstraße, Ben Dinh Hafen...

Die Tra-Khuc-3-Brücke wird als eine der wichtigsten Verkehrsachsen im Westen der Stadt Quang Ngai errichtet und verbindet die Nationalstraße 24B mit der Provinzstraße 623B.

Auch in das Kreisstraßennetz, die Gemeindestraßen und den ländlichen Verkehr wurde in jüngerer Zeit kräftig investiert. Dabei liegt die Asphaltierungs- und Befestigungsrate auf wichtigen Straßen wie Nationalstraßen, Provinzstraßen und Stadtstraßen bis heute bei nahezu 100 % und 100 % der Gemeinden verfügen über Autostraßen bis ins Gemeindezentrum.

Darüber hinaus stellt Quang Ngai auch Mittel bereit, um eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte umzusetzen, wobei der Schwerpunkt auf Schlüsselbereichen liegt, um einen Infrastrukturboom herbeizuführen und der Provinz zum Durchbruch zu verhelfen und sie zum wirtschaftlichen Zentrum der Region zu machen, wie etwa die Küstenstraße Dung Quat-Sa Huynh; Tra-Khuc-3-Brücke; Straße Hoang Sa – Doc Soi; Straße Thach Bich – Tinh Phong … mit einem Gesamtkapital von bis zu 10.000 Milliarden VND für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur.

Weiterhin in dynamische Projekte investieren

Auch wenn die aktuelle Basisinfrastruktur den Entwicklungsbedarf gut deckt, sind die Verantwortlichen in der Provinz Quang Ngai der Ansicht, dass sie den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung weder kurzfristig noch langfristig genügt.

Daher wird die Provinz auch weiterhin Mittel für Investitionen in weitere Verkehrsinfrastrukturprojekte bereitstellen, die das Rückgrat der Wirtschaft bilden. Zusätzlich zu den Haushaltsmitteln legt Quang Ngai Wert auf die Investition und Mobilisierung nicht-budgetärer Ressourcen. Förderung der Mobilisierung und effizienten Nutzung von Investitionsmitteln zur Entwicklung von Infrastruktursystemen.

Die Nationalstraße 24 verläuft durch den Bezirk Ba ​​To und verbindet die Berge mit der Ebene.

Gleichzeitig sollen die Effektivität und Effizienz der staatlichen Verwaltung von Infrastrukturinvestitionen verbessert werden, indem Mechanismen und Strategien zur Mobilisierung gesellschaftlicher Ressourcen für Investitionen in die Infrastrukturentwicklung überprüft und perfektioniert werden; Machen Sie Vorzugspolitiken für die Bevölkerung und Unternehmen bekannt und transparent, um Investitionen anzuziehen. Stärkung der Verwaltungsreform, Verbesserung des Investitions- und Geschäftsumfelds, Gewährleistung von Transparenz und Benutzerfreundlichkeit, Erzielung eines Durchbruchs bei der Gewinnung von Kapital aus dem privaten Sektor für die Infrastrukturentwicklung.

Gemäß der Provinzplanung von Quang Ngai für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 besteht eine der wichtigsten Aufgaben und Durchbrüche der Provinz Quang Ngai darin, in die Entwicklung einer synchronen und modernen Infrastruktur in Wirtschaft und Gesellschaft zu investieren und so Impulse für die Entwicklung zu setzen. Insbesondere verkehrspolitische Schlüsselprojekte werden dabei priorisiert.

Ein Vertreter des Verkehrsministeriums von Quang Ngai sagte, um die Investitionsziele im Verkehrsbereich wie geplant zu erreichen, müssten wir uns eng an der Ausrichtung der nationalen Planung orientieren und das Verkehrsinfrastruktursystem der Provinz weiterentwickeln, um Synchronisierung, Modernität und Konnektivität sicherzustellen sowie die regionale Konnektivität zu fördern.

Insbesondere sollen die Renovierung, die Modernisierung und der Ausbau von zwölf bestehenden Provinzstraßen angestrebt und in deren Ausbau investiert werden. Außerdem sollen in den Ebenen neue Provinzstraßen mindestens der Kategorie III gebaut werden, um eine synchrone Verbindung zwischen den Orten in der Provinz sicherzustellen.

Bei Strecken, die durch Stadtgebiete führen, erfolgen die Investitionen nach der genehmigten städtebaulichen Planung.

Insbesondere für Seehäfen, Häfen und Binnenwasserstraßen muss die bestehende öffentliche maritime Infrastruktur modernisiert, renoviert und effektiv genutzt werden.

Der architektonische Plan der Tra-Khuc-1-Brücke soll sowohl eine treibende Kraft als auch ein Highlight des Stadtgebiets Quang Ngai sein.

Erforschen und investieren Sie in den Bau von Stationen zur Steuerung des Seeverkehrs in den Distrikten Binh Son und Ly Son sowie an anderen potenziellen Standorten, und zwar im Einklang mit der technischen und fachlichen Planung sowie anderen damit verbundenen Planungen und unter Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen, um den Reise- und Gütertransportbedarf der Bevölkerung zu decken...

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-ha-tang-giao-thong-ngay-cang-hien-dai-192241202134724575.htm