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Investitionen in die Infrastruktur, die westliche Wirtschaft floriert

Việt NamViệt Nam20/01/2025


Hạ tầng được đầu tư, kinh tế miền Tây khởi sắc - Ảnh 1.

Die 120 km lange Autobahn hat die Hauptstadt des Westens näher an Ho-Chi-Minh-Stadt gebracht – Foto: MAU TRUONG

Im Zeitraum von 2021 bis 2025 wird die Wirtschaft Vietnams und insbesondere der südwestlichen Provinzen unter zahlreichen negativen Auswirkungen leiden, insbesondere unter der COVID-19-Pandemie und den Kriegen in der Welt.

Daher gilt das Jahr 2024 für die Provinzen als entscheidendes Jahr, um die gemeinsamen Entwicklungsziele des gesamten Zeitraums zu erreichen.

Dank der Aufmerksamkeit und Investitionen der Regierung in der Region haben viele Provinzen und Städte in der Region im vergangenen Jahr herausragende Erfolge erzielt und die wirtschaftliche Lage wieder auf das Wachstumsniveau gebracht, das sie vor dem Ausbruch von COVID-19 hatte.

Wichtige Straßen sind geöffnet, viele Provinzen haben ausstehende Haushaltseinnahmen

In den letzten Tagen des Jahres 2023 wurden 23 km der Schnellstraße My Thuan – Can Tho in Betrieb genommen, die eine Verbindung zu den beiden bestehenden Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong und Trung Luong – My Thuan darstellt.

Vom südlichen Wirtschaftszentrum Ho-Chi-Minh-Stadt bis zur Hauptstadt der Region Südwest hat sich die Reisezeit dank der 120 Kilometer langen Schnellstraße um etwa zwei Stunden verkürzt. Im Jahr 2024 wird sich diese Route bereits als wertvoll erweisen und die Menschen werden davon profitieren.

Um das 600-km-Ziel für die Region Südwesten weiter zu erreichen, hat Premierminister Pham Minh Chinh zahlreiche Untersuchungen durchgeführt und daran gearbeitet, Schwierigkeiten wie den Mangel an Baumaterialien, Kapitalmechanismen usw. zu beseitigen.

Dies ist ein wichtiger Meilenstein, der die Investitionsbereitschaft der Regierung deutlich zeigt und zur Öffnung wichtiger Straßen beiträgt. Er wird im Jahr 2024 viele wichtige Ergebnisse für die sozioökonomische Entwicklung der westlichen Provinzen bringen, insbesondere eine Verbesserung der Haushaltseinnahmen.

Insbesondere in der Gateway-Provinz Long An werden die gesamten Staatshaushaltseinnahmen im Jahr 2024 mehr als 25.800 Milliarden VND erreichen, was einem Anstieg von über 27,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht und mehr als 121,3 % der ursprünglichen Schätzung entspricht.

Auch Provinzen in der Nähe des „Endes“ dieser Autobahn, wie beispielsweise Hau Giang, verzeichneten im gleichen Zeitraum einen Anstieg ihrer Haushaltseinnahmen um 23,52 % auf über 7.520 Milliarden VND.

Insbesondere Tra Vinh, das als abgelegene Provinz galt, hat ebenfalls einen Durchbruch erzielt: Die Gesamteinnahmen aus dem Haushalt beliefen sich auf über 18.632 Milliarden VND und erreichten damit 136,38 % der Schätzung.

Tra Vinh ist auch eine Provinz mit einem BIP-Anstieg von 10,04 % im Jahr 2024 und liegt damit an der Spitze des Mekong-Deltas. Es folgen Hau Giang (Anstieg um 8,76 %) und Long An (Anstieg um 8,30 %) …

Allmählich wird es zu einem attraktiven Ziel für Investoren

In der Liste der zehn Orte, die im Jahr 2024 die meisten Großunternehmen anziehen, die der Vietnam Report im Rahmen seines Programms zur Bekanntgabe der 500 größten Unternehmen Vietnams im Jahr 2024 veröffentlicht hat, ist Long An die einzige Provinz im Mekong-Delta, die es auf diese Liste geschafft hat.

Dank seiner zentralen Lage in der Nähe von Ho-Chi-Minh-Stadt ist Long An seit vielen Jahren die führende Investitionsattraktion im Südwesten.

Im Jahr 2024 zog die Provinz mit 104 neu lizenzierten FDI-Projekten mit einem Gesamtkapital von über 507 Millionen USD starke Investitionen an und erhöhte das Kapital für 85 Projekte um 153 Millionen USD. Gleichzeitig erzielten auch die Inlandsinvestitionen positive Ergebnisse mit 57 neu lizenzierten DDI-Projekten mit einem Gesamtkapital von 175.313 Milliarden VND (ein Anstieg um 90.136 Milliarden VND) und 33 Projekten, die angepasst wurden, um das Investitionskapital um weitere 4.368,1 Milliarden VND zu erhöhen.

Bisher hat das gesamte neu registrierte Kapital, das angepasste Kapital und die Kapitaleinlage zum Kauf von Anteilen ausländischer Investoren in Long An bei 1.483 Projekten über 14,2 Milliarden USD erreicht. Dies entspricht über 71 % der Projektanzahl und über 38 % des registrierten ausländischen Direktinvestitionskapitals im Mekong-Delta. Parallel dazu gibt es 2.250 inländische Investitionsprojekte mit einem registrierten Gesamtkapital von 474.578,3 Milliarden VND.

Hạ tầng được đầu tư, kinh tế miền Tây khởi sắc - Ảnh 4.

Premierminister Pham Minh Chinh auf der Baustelle des Ringstraßenprojekts 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Long An – Foto: SON LAM

Neben Long An haben auch andere Provinzen im Südwesten des Landes, obwohl sie noch nicht zur Spitzengruppe des Landes gehören, ermutigende Ergebnisse bei der Anziehung von Investitionen erzielt. Typischerweise sind dies Tien Giang mit 20 neuen Projekten, Tra Vinh mit 15 Projekten und Hau Giang mit 8 Projekten im Jahr 2024.

Diese Erfolge wurden dank gleichzeitiger Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur zwischen den Provinzen sowie dank der finanziellen Unterstützung der Zentralregierung und der Regierung und der Ministerien und Zweigstellen erzielt, die aktiv Schwierigkeiten für die Gemeinden beseitigten.

Bereit für die Ziellinie 2021–2025

Heute ist auch die 3,4 km lange Zufahrtsstraße von der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong zur Nationalstraße 1, die sich im letzten Abschnitt des Projekts der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh befindet, für den Verkehr bereit und trägt dazu bei, das Tor zum Westen offener zu machen.

Direkt daneben eilt auch das Projekt Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 durch Long An der Ziellinie entgegen, um 2025 für den Verkehr freigegeben zu werden.

Darüber hinaus wurden in Long An eine Reihe von Straßenbauprojekten der Provinz in Betrieb genommen bzw. mit dem Bau begonnen, um diese Region näher an die wirtschaftliche Schlüsselregion des Südens heranzuführen.

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Der Schnellstraßenabschnitt Ben Luc – Long Thanh, der die Nationalstraße 1 mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbindet, ist für den Verkehr bereit – Foto: AN LONG

Die Offenheit des Gateway-Gebiets hat die Entwicklung der gesamten Region gefördert. Herr Tran Ngoc Tam, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Ben Tre, einer Provinz mit relativ „nestiger“ geografischer Lage, sagte, dass die Handels- und Dienstleistungsaktivitäten der Provinz im vergangenen Jahr bei stabilen Rohstoffpreisen florierten.

Der gesamte Einzelhandelsumsatz mit Waren und die Einnahmen aus Verbraucherdienstleistungen wurden auf 70.855 Milliarden VND geschätzt, ein Anstieg von 11,68 % gegenüber dem gleichen Zeitraum und ein Übertreffen des Plans (100,45 %). Auch die Import-Export-Aktivitäten florierten in den letzten Monaten des Jahres: Der Exportumsatz wurde auf 1.750 Millionen USD geschätzt, ein Anstieg von 20,27 % und ein Erreichen von 100 % des Plans; der Importumsatz wurde auf 520 Millionen USD geschätzt, ein Anstieg von 25,61 % und ein Übertreffen des Plans (104 %).

In jüngster Zeit war die Provinz Ben Tre eine der Regionen, die stark von zentralen Investitionsprojekten profitiert hat.

„Zusätzlich zu den Autobahnprojekten, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit den westlichen Provinzen verbinden, und den Baggerprojekten zur Verbesserung der Transportkapazität profitiert die Provinz Ben Tre auch vom Erweiterungsprojekt des National Highway 60 und dem bevorstehenden Brückenprojekt Rach Mieu 2“, sagte Herr Tam.

Herr Tam sagte, dass die Provinz im Jahr 2025 den Ausbau der Infrastruktur vorantreiben werde, um ihre wirtschaftliche Entwicklung fortzusetzen. Insbesondere werde die Verkehrsinfrastruktur für die Auslandsverbindungen neue Entwicklungsräume eröffnen. Die Provinz Ben Tre werde weiterhin die Umsetzung wichtiger Verkehrsprojekte koordinieren: Rach Mieu 2-Brücke und die Zufahrtsstraße zur Rach Mieu 2-Brücke (Einweihung Ende 2025), Bau der Ba Lai 8-Brücke, Durchführung von Investitionsverfahren für Küstenstraßenprojekte, die die Provinzen Ben Tre mit den Provinzen Tien Giang und Tra Vinh verbinden, Cua Dai-Brückenprojekt auf der Küstenstraße, die die Provinzen Ben Tre mit den Provinzen Tien Giang verbindet, Baubeginn der Dinh Khao-Brücke …

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Das Brückenprojekt Rach Mieu 2 nähert sich der Ziellinie im Jahr 2025 und soll der Entwicklung der beiden Provinzen Ben Tre und Tra Vinh große Impulse verleihen – Foto: MAU TRUONG

In Bezug auf Hau Giang sagte Herr Nguyen Van Hoa, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, dass die Provinz sich weiterhin auf die Qualität der Investitionsanziehung konzentrieren werde.

„Um die Wachstumsrate gemäß dem Plan 2025 zu erreichen, konzentriert sich die Provinz auf die effektive Umsetzung des Programms des Parteikomitees der Provinz zur Umsetzung der Planung der Provinz Hau Giang für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 und des Plans des Volkskomitees der Provinz zur Umsetzung des Programms des Parteikomitees der Provinz. Beschleunigen Sie den Investitionsfortschritt des Industrieparks Song Hau 2 und des Industrieparks Dong Phu 2.“

„Wir investieren weiterhin in den Aufbau der Infrastruktur für Industriecluster gemäß dem vom Volkskomitee der Provinz genehmigten Industriecluster-Entwicklungsprogramm der Provinz Hau Giang für den Zeitraum 2021–2025. Gleichzeitig stärken wir die Verwaltung der staatlichen Haushaltseinziehung, analysieren, bewerten und prognostizieren die Einziehungskapazität und schlagen wirksame Lösungen zur Umsetzung der Haushaltseinziehung in der Region vor, insbesondere im Hinblick auf die Einnahmen aus Grundstücken“, sagte Herr Hoa.

Quelle: https://tuoitre.vn/ha-tang-duoc-dau-tu-kinh-te-mien-tay-khoi-sac-20250120091928181.htm


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