Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, hat gerade über die Planung des städtischen Eisenbahnsystems (Metro) von Hanoi berichtet.

Konkret verfügt das U-Bahn-System gemäß der Verkehrsplanung der Hauptstadt bis 2035 über 10 Linien mit einer Gesamtlänge von rund 410 km.

Vor Kurzem hat die Stadt Hanoi die Generalplanung der Hauptstadt mit einer Vision bis 2065 angepasst und fünf weitere U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 200 km hinzugefügt. Somit wird Hanoi über 15 U-Bahn-Linien mit einer Gesamtlänge von 610 km verfügen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi sagte, dass das U-Bahn-System sowohl für die Hauptstadt als auch für Ho-Chi-Minh-Stadt eine äußerst wichtige Form des öffentlichen Personennahverkehrs sei. Die Metro ist das Rückgrat der städtischen Verkehrsinfrastruktur, insbesondere in besonderen Stadtgebieten wie Hanoi.

Trotz zahlreicher Schwierigkeiten und Herausforderungen während des Bauprozesses hat die Stadt Hanoi die U-Bahn-Linie Cat Linh – Ha Dong und den Hochbahnabschnitt der U-Bahn-Linie Nhon – Hanoi Station bislang in den kommerziellen Betrieb genommen. „Dies ist ein denkwürdiger Meilenstein für Hanoi, der von der Bevölkerung begrüßt und sehr geschätzt wird“, teilte Herr Duong Duc Tuan mit.

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Der Hochbahnabschnitt der U-Bahn-Linie Nhon – Bahnhof Hanoi wurde am 8. August in Betrieb genommen. Foto von : Hoang Ha

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi sagte, dass die Stadt vor Kurzem proaktiv mit dem Verkehrsministerium und den entsprechenden Stellen zusammengearbeitet habe, um den Beschluss 49 des Politbüros umzusetzen. Dementsprechend wird Hanoi bis 2035 den Bau von mehr als 10 U-Bahn-Linien abschließen.

Die Fertigstellung von mehr als 10 U-Bahn-Linien dauert etwas mehr als 10 Jahre. „Wenn wir es wie bei den alten U-Bahn-Linien machen, wird das hinsichtlich Ressourcen, Kapital und Umsetzungsmechanismen eine riesige Herausforderung“, sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi.

Was konkrete Ziele angeht, sagte Herr Duong Duc Tuan, dass Hanoi bestrebt sei, bis 2035 zehn U-Bahn-Linien mit einer Länge von 410 km fertigzustellen. Im Zeitraum 2024–2030 sollen 96,8 km gebaut werden, die Gesamtinvestition beträgt 14,6 Milliarden USD. Phase 2031–2035, Bau von 301 km, Gesamtinvestition ca. 22,5 Milliarden USD.

Der gesamte Kapitalbedarf für das U-Bahn-System der Hauptstadt beträgt bis 2035 etwa 37,1 Milliarden USD. Der Überprüfung zufolge kann Hanoi in den nächsten zehn Jahren mehr als 28 Milliarden US-Dollar für Investitionen in das U-Bahn-System mobilisieren. Bis 2035 benötigt Hanoi fast 9 Milliarden USD an zentraler Unterstützung.

Früherer Start von zwei U-Bahn-Linien

Herr Duong Duc Tuan sagte, dass die Stadt Hanoi ihre Ressourcen auf den Bau der U-Bahnlinie 2, Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao, und der U-Bahnlinie 3, Abschnitt Hanoi Station – Hoang Mai, konzentriert.

Hanoi plant, mit dem Bau der U-Bahnlinie 2 im Jahr 2025 zu beginnen. Was die U-Bahnlinie 3 betrifft, hofft Hanoi, dass die zuständigen Stellen dem Vorschlag zustimmen, ODA-Kapital für die Umsetzung der nächsten Schritte zu verwenden.

Dem Plan zufolge hat die U-Bahn-Linie Nam Thang Long – Tran Hung Dao eine Gesamtlänge von 11,5 km, davon 8,9 km unterirdisch und 2,6 km oberirdisch, und verfügt über 10 Züge. Die gesamten Projektinvestitionen belaufen sich auf etwa 35.588 Milliarden VND. Hanoi plant, diese U-Bahn-Linie im Jahr 2029 fertigzustellen.

Die U-Bahn-Linie Hanoi – Hoang Mai ist 8,7 km lang und verläuft unterirdisch entlang des gesamten Korridors Tran Hung Dao – Tran Thanh Tong – Kim Nguu – Nguyen Tam Trinh. Die gesamten Projektinvestitionen belaufen sich auf etwa 40.500 Milliarden VND.

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