Hanoi begleitet und beseitigt Schwierigkeiten für unterstützende Industrieunternehmen

Stadt. Hanoi begleitet und unterstützt Unternehmen der Zulieferindustrie stets dabei, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden, um Zugang zu Kapitalquellen zu erhalten.

Dementsprechend, TP. Hanoi hat Unternehmen der Zulieferindustrie stets dabei begleitet und unterstützt, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden, damit sie Zugang zu Kapital und Technologie erhalten und direkt und online mit in- und ausländischen Partnern und Kunden in Kontakt treten können, und so den Unternehmen dabei geholfen, stärker an der globalen Wertschöpfungskette teilzunehmen.

Den Zulieferindustrien fehlen Ressourcen für Innovationen

Derzeit in der Stadt. In Hanoi gibt es nahezu 1.000 Unternehmen der Zulieferindustrie, von denen über 320 über Produktionssysteme und Produkte verfügen, die internationalen Standards entsprechen und in der Lage sind, die Produktionsnetzwerke multinationaler Konzerne in Vietnam, in der Region und auf der ganzen Welt zu beliefern.

Das Ministerium für Industrie und Handel von Hanoi erklärte, dass die Zulieferindustrie der Hauptstadt noch immer mit zahlreichen Problemen zu kämpfen habe. Insbesondere unterstützende Industrieprodukte sind immer noch einfach, weisen einen mittleren bis niedrigen Technologiegehalt auf und haben einen geringen Wert in der Produktwertstruktur. Derzeit liegt die Lokalisierungsrate der Automobilindustrie bei etwa 5 – 20 %; Elektronik 5 - 10%; Leder, Schuhe, Textilien 30 %; Die Lokalisierungsrate im Maschinenbau beträgt etwa 15–20 %.

Vorstellung des Vietnam-Japan Techno-Park-Komplexes im Industriepark Süd-Hanoi

Da die Lokalisierungsrate gering ist, beträgt das Volumen der nach Vietnam für Montage, Herstellung und Exportproduktion importierten Komponenten und Zubehörs jährlich mehrere zehn Milliarden US-Dollar. Allein die importierten Komponenten in der Elektronik- und Automobilindustrie haben einen Wert von 35 – 50 Milliarden USD.

Darüber hinaus mangelt es den Unternehmen der unterstützenden Industrie an Ressourcen für Innovationen. Die Fähigkeit, Komponenten und Ersatzteile mit Hochtechnologie und komplexen Verfahren zu liefern, genügt nicht den Anforderungen für eine umfassende Beteiligung an der globalen Produktionskette.

Nach Schätzungen des Statistischen Bundesamts verwenden bundesweit über 30 % der Unternehmen der Zulieferindustrie noch immer vollständig manuell gesteuerte Geräte, über 50 % nutzen halbautomatische Geräte, nur über 10 % der Unternehmen nutzen automatisierte Geräte und weniger als 10 % der Unternehmen setzen Roboter in der Produktionslinie ein.

Im Hinblick auf die Wertschöpfungskette führen nur etwa 19 % der Textil- und Schuhunternehmen und 33 % der Elektronikunternehmen die Designphase im Produktionsprozess durch. Etwa 20 % der Unternehmen sind nach ISO 9000 (Qualitätsmanagement) zertifiziert, 9 % der Unternehmen sind nach ISO 14000 (Umweltmanagement) zertifiziert, mehr als 20 % der Unternehmen haben 5S im Betrieb implementiert. Die Zahl der Unternehmen, die Tools wie Lean, 6 Sigma, TQM und TPM anwenden, liegt nur bei etwa 1–2 %.

Darüber hinaus seien Investitionen sowie der Aufbau und die Entwicklung von Zulieferindustrien in Hanoi laut der Hanoi Supporting Industry Business Association (HANSIBA) aufgrund der hohen Kosten für die Anmietung von Produktionsstätten, Arbeitskräften und einigen anderen Dienstleistungen noch schwieriger.

Vizepräsident der Vereinigung der Zulieferunternehmen der Industrie von Ho-Chi-Minh-Stadt. Hanoi (HANSIBA) Nguyen Van sagte, dass die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen noch verbessert werden müsse; Kleinen und mittleren Unternehmen mangelt es oft an Kapital, Technologie und Erfahrung in der Handelsförderung. Dies sind zentrale Fragestellungen, die es zu lösen gilt, um eine nachhaltige Entwicklung der Unternehmen in der Zulieferindustrie zu ermöglichen.

Herr Nguyen Van – Ständiger Vizepräsident der Hanoi Association of Supporting Industry Enterprises. Foto von : Phuong Thuy

Obwohl es ein relativ umfassendes System von Vorzugsregelungen gibt, scheinen die Unternehmen bislang keinen Zugang zu diesen Regelungen zu haben, da es bei der Umsetzung noch immer viele Probleme gibt. Einige Vorzugsregelungen sind noch immer allgemeiner Natur und können von den Kommunen nur schwer auf die Unternehmen übertragen werden.

Der politische Mechanismus zur Unterstützung der Entwicklung lokaler Zulieferindustrien ist noch nicht abgeschlossen, insbesondere die Kreditpolitik. Die Unternehmensgröße ist noch gering, die Technologie nicht weit fortgeschritten und die Fähigkeit zur Forschung, Konstruktion und Entwicklung von Produkten begrenzt.

Engagiert in der Förderung der Entwicklung von Zulieferindustrien

Angesichts dieser Realität hat Hanoi sein Engagement für die Entwicklung der Zulieferindustrie unter Beweis gestellt. Dementsprechend hat das Ministerium für Industrie und Handel von Hanoi die Führung bei der Entwicklung eines Umsetzungsplans übernommen, um Ressourcen zu optimieren, den Markt zu unterstützen und Unternehmen zu vernetzen. Verband der Zulieferbetriebe der Stadt. Hanoi (HANSIBA) hat außerdem mit dem Ministerium für Industrie und Handel von Hanoi zusammengearbeitet, um Informationen auszutauschen und Unternehmen zu ermutigen, an Handelsverbindungsaktivitäten teilzunehmen und sich intensiv an globalen Ketten wie Messen und Ausstellungen zu beteiligen.

Diese Unterstützung hat dazu beigetragen, ein günstiges Umfeld für Unternehmen zu schaffen. Darüber hinaus ist die Organisation von Konferenzen und Seminaren zur Sensibilisierung und Informationsweitergabe an Unternehmen äußerst wichtig. Die dem Verband angehörenden Unternehmen haben ihre Produktionstätigkeit aufrechterhalten und so zum Wirtschaftswachstum des Landes beigetragen. Trotz der gemeinsamen Herausforderungen durch die Weltwirtschaft festigt Vietnam allmählich seine Position als Lichtblick und Anziehungspunkt für Investitionen in der Region.

Außerdem gibt es den Verband der Zulieferbetriebe der Stadt. Hanoi (HANSIBA) ist außerdem bestrebt, sich mit Wirtschaftsorganisationen aus vielen Ländern wie Japan, Korea, den Vereinigten Staaten und Europa zu vernetzen, um Produktionskomplexe zu bilden. Die Unternehmen konzentrieren sich auf die Zusammenarbeit mit FDI-Unternehmen und tragen zum Aufbau effektiver Produktionskomplexe bei. Beispielsweise zieht der Hanoi South Supporting Industrial Park (Hansip) viele große Unternehmen an, insbesondere Inventec Appliances Co., Ltd. (Taiwan – China) mit einem Gesamtinvestitionskapital von 125 Millionen USD in Phase 1, die ab dem vierten Quartal 2024 ihren Betrieb aufnehmen soll.

Laut einem Vertreter des Hanoi-Ministeriums für Industrie und Handel hat die Stadt mit der Ausrichtung auf die Entwicklung der Zulieferindustrien im Zeitraum 2021–2025 und der Vision, Hanoi bis 2030 in eine Stadt mit moderner, hochtechnologischer und umweltfreundlicher Industrie zu verwandeln, das Ministerium für Industrie und Handel angewiesen, gemeinsam mit den relevanten Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten, Verbänden usw. viele Lösungen durch die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen der Zulieferindustrie umzusetzen.

In der kommenden Zeit wird Hanoi sich auf die Verknüpfung und Entwicklung unterstützender Industriezweige auf der Grundlage von Bedarf und Vorteilen konzentrieren, darunter drei Schlüsselzweige: Herstellung von Ersatzteilen, unterstützende Industrien für die Hightech-Industrie und unterstützende Industrien für die Textil-, Bekleidungs- und Schuhindustrie; Förderung der industriellen Produktion gemäß globaler Wertschöpfungsketten; Förderung der Lieferverbindungen in der wichtigen Wirtschaftsregion Nord. Hanoi hat den unterstützenden Industriepark Nam Ha Noi gegründet, in den die N&G Investment and Development Joint Stock Company investiert hat. Er hat eine Größe von 559 Hektar. 72 Hektar davon sind in Phase 1 für die Entwicklung von Industrien in den Bereichen Mechanik, Fertigung, Textilien – Schuhe, Elektronik – Informationstechnologie, Automobilfertigung und -montage, Hightech-Unterstützungsindustrien usw. mit fünf Investitionsprojekten vorgesehen.

Im Jahr 2024 zog die Stadt eine Gruppe unterstützender Industrieunternehmen aus dem Kobe-Japan-Luftfahrtnetzwerk an, die auf die Herstellung von Hochtechnologiekomponenten für die Luft- und Raumfahrtindustrie sowie von präzisen mechanischen Maschinen und Geräten spezialisiert sind, um in die Gründung des Vietnam-Japan Techno Park Complex im Industriepark zu investieren. Das Industrie- und Handelsministerium von Hanoi hat in Abstimmung mit dem städtischen Verband der Unternehmen der unterstützenden Industrie die Organisation eines Arbeitstreffens und die Umsetzung einer Kooperationsvereinbarung zwischen einer Delegation von 10 Unternehmen des Kobe-Japan-Luftfahrtsystems koordiniert. Darunter befinden sich Unternehmen, die auf die Herstellung von Hightech-Komponenten für die Luft- und Raumfahrtindustrie, Bearbeitungsmaschinen, feinmechanische Geräte, elektrische Geräte, die Herstellung von Kohlenstoffverbundstoffen, Gießereien und Bearbeitung spezialisiert sind, sowie der Verband der Metall- und Maschinenbauindustrie der Stadt Kobe mit dem Hanoi Verband der Unternehmen der unterstützenden Industrie und der N&G Group, um Beziehungen aufzubauen, Investitionskooperationsprojekte und die Produktion zu fördern und den Vietnam-Japan Technopark-Komplex im Bereich Luft- und Raumfahrt im Industriepark Hanssip Hanoi und der Industrieparkkette Hanssip in Vietnam zu gründen.

Die Gründung des Vietnam-Japan Techno Park Complex im Southern Hanoi Supporting Industrial Park ist eine Gelegenheit für japanische und vietnamesische Unternehmen, bei der Herstellung von hochtechnologischen Industrieprodukten der neuen Generation zusammenzuarbeiten und sich an der globalen Produktionskette japanischer Unternehmen zu beteiligen.

Dies ist eine positive Aktivität, die mit der Ausrichtung der Stadt auf die Anziehung von Investitionen in die Entwicklung der Hightech-Industrie und der unterstützenden Industrie im Einklang steht und die Grundlage für die Förderung der Entwicklung von Clustern darstellt, die die unterstützenden Industrien im Luftfahrtsektor miteinander verbinden. Die City Supporting Industries Association und die N&G Group unterstützen die Unternehmen in Kobe weiterhin bei der Erkundung und Information über die Pacht von Grundstücken zum Bau von Fabriken, die Anmietung von Werkstätten zur Produktionsausweitung, die Implementierung von Verfahren, die Durchführung von Investitions- und Produktionstätigkeiten und bald auch bei der ordnungsgemäßen Gründung des Vietnam-Japan Techno Park Complex im Hanssip Industrial Park in Hanoi.

Hanoi fördert auch weiterhin Liefer- und Exportbeziehungen, insbesondere in einigen Industriezweigen mit hoher Nachfrage nach unterstützenden Industrieprodukten, die sich in der Region entwickelt haben, wie beispielsweise: Automobil- und Motorradbau (Hanoi – Vinh Phuc – Bac Giang); Produkte der mechanischen Fertigung (Hanoi – Vinh Phuc – Thai Nguyen); Büroelektronik, Haushaltsgeräte (Hanoi – Bac Ninh – Vinh Phuc) … Insbesondere die Lieferkette für Motorräder für Yamaha Vietnam in Hanoi, für Honda Vietnam und für Piagio Vietnam in Vinh Phuc entwickelt sich in Hanoi am stärksten, mit der Beteiligung von Unternehmen aller Versorgungsebenen und unterschiedlichen Produktfeldern wie Mechanik, Kunststoffe, Elektrizität, Formen, Automatisierung …

In der Automobilindustrie gibt es derzeit vietnamesische Unternehmen, die Komponenten für Toyota und Honda liefern, und Unternehmen der Zulieferindustrie in Hanoi sind führende Unternehmen in Vietnam, die Autokomponenten liefern, hauptsächlich in den Bereichen Mechanik und Kunststoff, wie etwa die EMTC Export Mechanical Tools Joint Stock Company (bietet Fahrzeugwerkzeugsätze und Stanzkomponenten), die Hanoi Plastics Company (bietet Kunststoffkomponenten für Fahrzeuginnenräume), die LeGroup Company (bietet Stanzkomponenten), die HTMP Company (bietet Formen und Kunststoffkomponenten) und die Dong Anh Mechanical Company (bietet Stanzkomponenten). Diese Unternehmen haben auch in Märkte in Japan, Korea, Nordamerika und Europa exportiert.

In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Stadt weiterhin das Ministerium für Industrie und Handel anweisen, die Stadt und das Ministerium für Industrie und Handel bei der Bereitstellung von Aufgaben und Lösungen zu beraten, um an der Entwicklungskette der Industriekorridore Hanoi – Hai Phong, Hanoi – Bac Ninh – Hai Duong – Quang Ninh, Hanoi – Vinh Yen – Viet Tri, Hanoi – Lang Son und des Küstenwirtschaftsgürtels Quang Ninh – Hai Phong – Thai Binh – Nam Dinh – Ninh Binh und der Nationalstraße 10 teilzunehmen. Bildung von Industrie-Stadt-Zonen im Zusammenhang mit der Entwicklung von Stadtgebieten, Industrieparks, Handels-Dienstleistungsbereichen, Stärkung von Verbindungen und Industrieclustern und spezialisierten Industrieparks im Geiste der Resolution Nr. 30-NQ/TW des Politbüros vom 23. November 2022 …

Quelle: https://congthuong.vn/ha-noi-dong-hanh-thao-go-kho-khan-cho-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-366308.html