Hanoi begleitet und beseitigt Schwierigkeiten für unterstützende Industrieunternehmen

Stadt. Hanoi begleitet und unterstützt Unternehmen der Zulieferindustrie stets dabei, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden, damit sie Zugang zu Kapitalquellen erhalten.

Dementsprechend TP. Hanoi hat Unternehmen der Zulieferindustrie stets dabei begleitet und unterstützt, Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden, damit sie Zugang zu Kapital und Technologie erhalten und direkt und online mit in- und ausländischen Partnern und Kunden in Kontakt treten können, und so den Unternehmen dabei geholfen, stärker an der globalen Wertschöpfungskette teilzunehmen.

Den Zulieferindustrien fehlen Ressourcen für Innovationen

Derzeit in der Stadt. In Hanoi gibt es nahezu 1.000 Unternehmen der Zulieferindustrie, von denen über 320 über Produktionssysteme und Produkte verfügen, die internationalen Standards entsprechen und in der Lage sind, die Produktionsnetzwerke multinationaler Konzerne in Vietnam, der Region und der Welt zu beliefern.

Das Industrie- und Handelsministerium von Hanoi erklärte, dass die Zulieferindustrie der Hauptstadt noch immer mit vielen Problemen zu kämpfen habe. Insbesondere unterstützende Industrieprodukte sind immer noch einfach, weisen einen mittleren und niedrigen Technologiegehalt auf und haben einen geringen Wert in der Produktwertstruktur. Derzeit liegt die Lokalisierungsrate der Automobilindustrie bei etwa 5 – 20 %; Elektronik 5 - 10%; Leder, Schuhe, Textilien 30 %; Die Lokalisierungsrate im Maschinenbau beträgt etwa 15–20 %.

Vorstellung des Vietnam-Japan Techno-Park-Komplexes im Industriepark Süd-Hanoi

Da die Lokalisierungsrate gering ist, beträgt das Volumen der nach Vietnam importierten Komponenten und Zubehörteile für Montage, Fertigung und Exportproduktion jährlich mehrere zehn Milliarden US-Dollar. Allein der Wert importierter Komponenten in der Elektronik- und Automobilindustrie beträgt rund 35 – 50 Milliarden US-Dollar.

Darüber hinaus mangelt es den Unternehmen der unterstützenden Industrie an Ressourcen für Innovationen. Die Fähigkeit, Komponenten und Ersatzteile mit Hochtechnologie und komplexen Verfahren zu liefern, genügt nicht den Anforderungen für eine umfassende Beteiligung an der globalen Produktionskette.

Nach Schätzungen des Statistischen Bundesamtes verwenden landesweit über 30 % der Unternehmen der Zulieferindustrie noch immer vollständig manuell gesteuerte Geräte, über 50 % verwenden halbautomatische Geräte, nur über 10 % der Unternehmen nutzen automatisierte Geräte und weniger als 10 % der Unternehmen setzen Roboter in der Produktionslinie ein.

In Bezug auf die Wertschöpfungskette führen nur etwa 19 % der Textil- und Schuhunternehmen und 33 % der Elektronikunternehmen die Designphase im Produktionsprozess durch. Etwa 20 % der Unternehmen verfügen über eine ISO 9000-Zertifizierung (Qualitätsmanagement), 9 % der Unternehmen verfügen über eine ISO 14000-Zertifizierung (Umweltmanagement), mehr als 20 % der Unternehmen haben 5S im Unternehmen implementiert. Die Zahl der Unternehmen, die Tools wie Lean, 6 Sigma, TQM und TPM anwenden, liegt nur bei etwa 1–2 %.

Darüber hinaus ist es laut der Hanoi Supporting Industry Business Association (HANSIBA) aufgrund der hohen Kosten für die Anmietung von Produktionsstätten, Arbeitskräften und einigen anderen Dienstleistungen noch schwieriger, in Hanoi zu investieren, zu bauen und zu entwickeln.

Vizepräsident der Vereinigung der Zulieferindustrieunternehmen von Ho-Chi-Minh-Stadt. Hanoi (HANSIBA) Nguyen Van sagte, dass die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen noch verbessert werden müsse. Kleinen und mittleren Unternehmen mangelt es oft an Kapital, Technologie und Erfahrung in der Handelsförderung. Dies sind zentrale Fragen, die es zu klären gilt, damit sich die Unternehmen in der Zulieferindustrie nachhaltig weiterentwickeln können.

Herr Nguyen Van – Ständiger Vizepräsident der Hanoi Association of Supporting Industry Enterprises. Foto: Phuong Thuy

Obwohl es ein relativ umfassendes System von Vorzugspolitiken gibt, scheinen die Unternehmen bisher keinen Zugang zu diesen Maßnahmen zu haben, da es bei der Umsetzung dieser Politiken noch immer viele Probleme gibt. Einige Vorzugsregelungen sind noch immer allgemeiner Natur und können von den Kommunen nur schwer gegenüber Unternehmen umgesetzt werden.

Der politische Mechanismus zur Unterstützung der Entwicklung lokaler Zulieferindustrien ist noch nicht abgeschlossen, insbesondere die Kreditpolitik. Die Unternehmensgröße ist noch gering, die Technologie ist nicht weit fortgeschritten und die Fähigkeit zur Forschung, Konstruktion und Entwicklung von Produkten ist begrenzt.

Engagiert für die Förderung der Entwicklung von Zulieferindustrien

Angesichts dieser Realität hat Hanoi sein Engagement für die Entwicklung der Zulieferindustrie unter Beweis gestellt. Dementsprechend hat das Industrie- und Handelsministerium von Hanoi die Führung bei der Entwicklung eines Umsetzungsplans zur Optimierung der Ressourcen, Unterstützung des Marktes und Vernetzung von Unternehmen übernommen. Verband der Zulieferindustrieunternehmen der Stadt. Hanoi (HANSIBA) hat sich außerdem mit dem Hanoi Department of Industry and Trade abgestimmt, um Informationen auszutauschen und Unternehmen zu ermutigen, an Handelsverbindungsaktivitäten teilzunehmen und sich intensiv an globalen Ketten wie Messen und Ausstellungen zu beteiligen.

Diese Unterstützung hat dazu beigetragen, ein günstiges Umfeld für Unternehmen zu schaffen. Darüber hinaus ist die Organisation von Konferenzen und Seminaren zur Sensibilisierung und Informationsweitergabe an Unternehmen äußerst wichtig. Die dem Verband angehörenden Unternehmen haben ihre Produktionstätigkeit aufrechterhalten und so zum Wirtschaftswachstum des Landes beigetragen. Vietnam festigt trotz der allgemeinen Herausforderungen der Weltwirtschaft allmählich seine Position als Lichtblick und attraktiver Investitionsstandort in der Region.

Außerdem der Verband der Zulieferbetriebe der Stadt. Hanoi (HANSIBA) ist außerdem bestrebt, sich mit Wirtschaftsorganisationen aus vielen Ländern wie Japan, Korea, den Vereinigten Staaten und Europa zu vernetzen, um Produktionskomplexe zu bilden. Die Unternehmen konzentrieren sich auf die Zusammenarbeit mit ausländischen Direktinvestitionsunternehmen und tragen zur Schaffung effektiver Produktionskomplexe bei. Beispielsweise zieht der Hanoi South Supporting Industrial Park (Hansip) viele große Unternehmen an, insbesondere Inventec Appliances Co., Ltd. (Taiwan – China) mit einem Gesamtinvestitionskapital von 125 Millionen USD in Phase 1, die ab dem vierten Quartal 2024 ihren Betrieb aufnehmen soll.

Laut dem Vertreter des Hanoi Department of Industry and Trade hat die Stadt Hanoi mit der Ausrichtung auf die Entwicklung der Zulieferindustrie im Zeitraum 2021–2025 und der Vision, Hanoi bis 2030 in eine Stadt mit moderner, hochtechnologischer und grüner Industrie zu verwandeln, das Department of Industry and Trade gemeinsam mit den relevanten Abteilungen, Zweigstellen, Einheiten, Verbänden usw. angewiesen, durch die Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen der Zulieferindustrie zahlreiche Lösungen umzusetzen.

In der kommenden Zeit wird sich Hanoi auf die Verknüpfung und Entwicklung unterstützender Industriezweige auf der Grundlage von Bedarf und Vorteilen konzentrieren, darunter drei Schlüsselsektoren: Herstellung von Ersatzteilen, unterstützende Industrien für Hightech-Industrien und unterstützende Industrien für die Textil-, Bekleidungs- und Schuhindustrie; Förderung der industriellen Produktion gemäß globaler Wertschöpfungsketten; Fördern Sie die Lieferverbindungen in der wichtigen Wirtschaftsregion Nord. Hanoi hat den unterstützenden Industriepark Nam Ha Noi gegründet, in den die N&G Investment and Development Joint Stock Company investiert hat. Er hat eine Fläche von 559 Hektar, von denen in Phase 1 72 Hektar für die Entwicklung von Industrien in den Bereichen Mechanik, Fertigung, Textilien – Schuhe, Elektronik – Informationstechnologie, Automobilherstellung und -montage, Hightech-Unterstützungsindustrien usw. mit fünf Investitionsprojekten vorgesehen sind.

Im Jahr 2024 konnte die Stadt eine Gruppe unterstützender Industrieunternehmen aus dem Kobe-Japan-Luftfahrtnetzwerk anlocken, die auf die Produktion von Hightech-Komponenten für die Luft- und Raumfahrtindustrie sowie von Präzisionsmaschinen und -geräten spezialisiert sind und in die Gründung des Vietnam-Japan Techno Park Complex im Industriepark investieren sollten. Das Industrie- und Handelsministerium von Hanoi hat sich mit dem städtischen Verband der Unternehmen der unterstützenden Industrie abgestimmt, um ein Arbeitstreffen zu organisieren und eine Kooperationsvereinbarung zwischen einer Delegation von 10 Unternehmen des Kobe-Japan-Luftfahrtsystems umzusetzen. Darunter befinden sich Unternehmen, die auf die Herstellung von Hightech-Komponenten für die Luft- und Raumfahrtindustrie, Bearbeitungsmaschinen, Präzisionsmechanik, Elektrogeräten, Herstellung von Kohlenstoffverbundwerkstoffen, Gießereien und Bearbeitung spezialisiert sind, sowie der Verband der Metall- und Maschinenbauindustrie der Stadt Kobe mit dem Hanoi Verband der Unternehmen der unterstützenden Industrie und der N&G Group, um Beziehungen aufzubauen, Investitionskooperationsprojekte und die Produktion zu fördern und den Vietnam-Japan Technopark-Komplex im Bereich Luft- und Raumfahrt im Industriepark Hanssip Hanoi und der Industrieparkkette Hanssip in Vietnam zu gründen.

Die Gründung des Vietnam-Japan Techno Park Complex im Southern Hanoi Supporting Industrial Park ist eine Gelegenheit für japanische und vietnamesische Unternehmen, bei der Herstellung hochtechnologischer Industrieprodukte der neuen Generation zusammenzuarbeiten und sich an der globalen Produktionskette japanischer Unternehmen zu beteiligen.

Dies ist eine positive Aktivität, die mit der Ausrichtung der Stadt im Einklang steht, Investitionen in die Entwicklung der Hightech-Industrie und der unterstützenden Industrie anzuziehen, und sie bildet die Grundlage für die Förderung der Entwicklung von Clustern, die unterstützende Industrien im Luftfahrtsektor miteinander verbinden. Die City Supporting Industries Association und die N&G Group unterstützen Unternehmen in Kobe weiterhin bei der Erkundung und Information über die Pacht von Grundstücken zum Bau von Fabriken, die Anmietung von Werkstätten zur Produktionserweiterung, die Umsetzung von Verfahren, die Durchführung von Investitionen und Produktionstätigkeiten und die baldige Gründung des Vietnam-Japan Techno Park Complex gemäß den Vorschriften im Hanssip Industrial Park in Hanoi.

Hanoi fördert außerdem weiterhin Liefer- und Exportverbindungen, insbesondere in einigen Industriezweigen mit hoher Nachfrage nach unterstützenden Industrieprodukten, die sich in der Region entwickelt haben, wie etwa: Automobil- und Motorradherstellung (Hanoi – Vinh Phuc – Bac Giang); mechanische Fertigungsprodukte (Hanoi – Vinh Phuc – Thai Nguyen); Büroelektronik, Haushaltsgeräte (Hanoi – Bac Ninh – Vinh Phuc) … Insbesondere die Lieferkette für Motorräder von Yamaha Vietnam in Hanoi, von Honda Vietnam und von Piagio Vietnam in Vinh Phuc entwickelt sich in Hanoi am stärksten, mit der Beteiligung von Unternehmen aller Versorgungsebenen und aus verschiedenen Produktfeldern wie Mechanik, Kunststoffen, Elektrizität, Formen, Automatisierung …

In der Automobilindustrie liefern derzeit vietnamesische Unternehmen Komponenten an Toyota und Honda, und die Unternehmen der Zulieferindustrie in Hanoi sind führende Unternehmen in Vietnam, die Autokomponenten liefern, hauptsächlich in den Bereichen Mechanik und Kunststoff, wie beispielsweise die EMTC Export Mechanical Tools Joint Stock Company (bietet Fahrzeugwerkzeugsätze und Stanzkomponenten), die Hanoi Plastics Company (bietet Kunststoffkomponenten für Fahrzeuginnenräume), die LeGroup Company (bietet Stanzkomponenten), die HTMP Company (bietet Formen und Kunststoffkomponenten) und die Dong Anh Mechanical Company (bietet Stanzkomponenten). Diese Unternehmen haben auch in Märkte in Japan, Korea, Nordamerika und Europa exportiert.

In der kommenden Zeit wird das Volkskomitee der Stadt das Ministerium für Industrie und Handel weiterhin anweisen, die Stadt und das Ministerium für Industrie und Handel bei der Bereitstellung von Aufgaben und Lösungen zur Teilnahme an der Entwicklungskette der Industriekorridore Hanoi – Hai Phong, Hanoi – Bac Ninh – Hai Duong – Quang Ninh, Hanoi – Vinh Yen – Viet Tri, Hanoi – Lang Son und des Küstenwirtschaftsgürtels Quang Ninh – Hai Phong – Thai Binh – Nam Dinh – Ninh Binh und der Nationalstraße 10 zu beraten. Bildung von Industrie- und Stadtzonen im Zusammenhang mit der Entwicklung von Stadtgebieten, Industrieparks, Handels- und Dienstleistungsbereichen, Stärkung von Verbindungen und Industrieclustern sowie spezialisierten Industrieparks im Geiste der Resolution Nr. 30-NQ/TW des Politbüros vom 23. November 2022 …

Quelle: https://congthuong.vn/ha-noi-dong-hanh-thao-go-kho-khan-cho-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-366308.html