Hanoi investiert mehr als 2.300 Milliarden VND in den Bau der Kreuzung zwischen Ring Road 3.5 und Thang Long Avenue.

Các đồng chí lãnh đạo T.Ư, TP Hà Nội bấm nút khởi công Dự án đầu tư xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long

Die Verantwortlichen der Innenstadt und von Hanoi-Stadt drückten den Knopf, um das Projekt zu starten und in den Bau einer Kreuzung auf einer anderen Ebene zwischen der Ringstraße 3.5 und der Thang Long Avenue zu investieren.

Dies ist eine Aktivität zur Feier des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Tages der Nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025).

Das Investitionsprojekt zum Bau einer niveaufreien Kreuzung zwischen der Ringstraße 3.5 und der Thang Long Avenue im Bezirk Hoai Duc wird aus dem Haushalt der Stadt Hanoi finanziert, wobei das Hanoi City Civil Works Construction Investment Project Management Board als Investor fungiert. Ziel ist die planmäßige Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur; die investierte und gebaute Verkehrsinfrastruktur sinnvoll zu verbinden und zu nutzen; Sie dient dem Güterverkehr, der Produktion und den Mobilitätsbedürfnissen der Bevölkerung, verringert Verkehrsstaus, trägt zur Beschleunigung der Bildung städtischer Gebiete in der Region bei und fördert die sozioökonomische Entwicklung der Hauptstadt.

Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von über 2.384 Milliarden VND, die vom Hanoi Civil Construction Investment Project Management Board investiert wird. Der Bauumfang der Kreuzung umfasst Turbinenzweige in Kombination mit direkten Tunneln, darunter: Bau eines direkten Tunnels in Richtung Le Trong Tan zum National Highway 32, die Mittellinie fällt mit der Le Trong Tan Street zusammen und verfügt über 4 Fahrspuren mit einer Gesamtlänge von 975 m. Der Abschnitt unter der Thang Long Avenue ist als 150 m langer geschlossener Tunnel konzipiert. Straßenseite Le Trong Tan, offene Tunnelkonstruktion 157,5 m lang, Stützmauer 220 m lang; An der Seite des National Highway 32 ist ein offener Tunnel mit einer Länge von 157,5 m und einer Stützmauer von 200 m geplant. Der Rest ist der Radschutz.

Die vorgespannte Stahlbetonplattenträger-Turbinenzweigbrücke hat eine Länge von 2.357 m/4 Zweige, eine Brückenbreite von 8,8 m, 2 Fahrspuren und eine Stahlbetonstützmauer mit einer Gesamtlänge von 619 m.

Quelle: https://thoibaonganhang.vn/ha-noi-dau-tu-hon-2300-ty-dong-xay-dung-nut-giao-giua-duong-vanh-dai-35-voi-dai-lo-thang-long-163063.html