Hanoi verbietet und beschränkt viele Fahrzeugtypen in Hoan Kiem und Ba Dinh

Für stark umweltbelastende Fahrzeuge mit Benzinmotor ist die Einfahrt in Umweltzonen verboten oder nur mit entsprechenden Einschränkungen möglich.

Am Morgen des 12. Dezember verabschiedete der Volksrat von Hanoi mit Zustimmung der Mehrheit der Delegierten die Resolution zu Vorschriften für die Einrichtung von Umweltzonen in der Stadt. Die Resolution tritt am 1. Januar 2025 in Kraft. Pilotprojekt in den Distrikten Hoan Kiem und Ba Dinh. Gemäß der Resolution zählen Niedrigemissionszonen zu den streng geschützten Gebieten und den emissionsbegrenzten Gebieten, die in der Kapitalplanung bis 2030 mit einer Vision bis 2050 ausgewiesen wurden. Gebiete mit häufigen Verkehrsstaus der Stufe D bis F gemäß vietnamesischen Standards. Darüber hinaus umfassen die Kriterien für die Festlegung von Umweltzonen auch die durchschnittliche jährliche Luftqualität, die in mindestens einem der letzten Jahre gemessen wurde und die nationalen technischen Standards für Luftqualität für Schlüsselparameter wie SO2, NO2 und Gesamtschwebstaub TSP nicht erfüllte; PM10-Staub, PM2,5-Staub.

Delegierte des Volksrats von Hanoi drücken den Knopf, um die Resolution zu verabschieden (Foto: Beitragender).

Die Volkskomitees der Bezirke werden beauftragt, Projekte für Umweltzonen zu entwickeln, die den örtlichen Gegebenheiten und Kapazitäten entsprechen. Gemäß der Verordnung dürfen Fahrzeuge, die keine Abgase ausstoßen, umweltfreundliche Kraftfahrzeuge, Kraftfahrzeuge, die saubere Energie bzw. grüne Energie verwenden und umweltfreundlich sind, vorrangige Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer Verkehrsgenehmigung einer zuständigen Behörde in Umweltzonen fahren. Hanoi verbietet schweren Diesel-Lkw den Betrieb in Umweltzonen. Darüber hinaus ist die Einfahrt in Umweltzonen für Autos, die die Emissionsnormen der Stufe 4 nicht erfüllen, sowie für Motorräder und Motorroller, die die Normen der Stufe 2 nicht erfüllen, zeitlich, punktuell oder flächenmäßig zu beschränken oder zu untersagen. In der Entschließung heißt es außerdem, dass die Stadt die Erhebung von Gebühren und Abgaben für emissionsarme Kraftfahrzeuge vorschlägt, die in Umweltzonen verkehren. Gleichzeitig gibt es politische Maßnahmen, die Menschen, die in emissionsarmen Gebieten leben und arbeiten, sowie Organisationen und Unternehmen dabei unterstützen, mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeuge auf Fahrzeuge mit sauberer Energie und Nullemission umzurüsten. Was den Fahrplan für die Einführung von Umweltzonen betrifft, wird Hanoi von 2025 bis 2030 die Einrichtung von Umweltzonen in einem Gebiet in den Bezirken Hoan Kiem und Ba Dinh als Pilotprojekt durchführen. Kommunen dazu ermutigen, Umweltzonen einzurichten. Ab 2031 müssen Gebiete in Hanoi, die die vorgeschriebenen Kriterien erfüllen, Umweltzonen einrichten. Inhalt mit großer Wirkung Bei der Prüfung dieses Inhalts erklärte das Stadtkomitee des Volksrats von Hanoi zuvor, dass es sich um einen umfangreichen Inhalt mit komplexen beruflichen und spezialisierten Faktoren handele und große Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung, Unternehmen, Organisationen und Menschen habe. Diese Agentur empfiehlt eine sorgfältige, umfassende und zielgerichtete Prüfung und Bewertung.

Umweltschädlichen Fahrzeugen wird die Einfahrt in Umweltzonen verboten oder eingeschränkt (Foto: Manh Quan).

Das Volkskomitee von Hanoi teilte mit, dass es das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt beauftragt habe, den Vorsitz zu übernehmen und sich mit dem Ministerium für Verkehr, Planung und Architektur sowie dem Justizministerium bei der Ausarbeitung der Resolution abzustimmen. Darüber hinaus hat Hanoi Fachseminare organisiert, um die Meinung von Experten und Wissenschaftlern aus den Bereichen Verkehr, Umwelt und Volkskomitees der Bezirke und Städte einzuholen. Gleichzeitig veröffentlichte Hanoi den Resolutionsentwurf auf dem elektronischen Informationsportal der Stadt, um umfassend Meinungen und Vorschläge aus der Bevölkerung zu sammeln. Auch der Parteivorstand des städtischen Volkskomitees stimmte dieser Politik als Inhalt des Resolutionsentwurfs zu. Im August gab es in Hanoi mehr als 8 Millionen Straßenfahrzeuge, darunter mehr als 1,1 Millionen Autos und mehr als 6,9 Millionen Motorräder. Der Leiter des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt in Hanoi sagte, dass 72,58 % der Motorräder länger als 10 Jahre genutzt würden, was zu einer Erhöhung der Schadstoffemissionen in die Luft führe, wenn alte Fahrzeuge nicht entsprechend den Empfehlungen des Herstellers gewartet würden.

Menschen werden dabei unterstützt, alte, umweltschädliche Motorräder umzurüsten. Bezüglich der Umweltzonen sagte Tran Sy Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, dass die Behörden, nachdem der Volksrat der Stadt eine entsprechende Resolution verabschiedet habe, den Plan mit den Fahrzeugherstellern prüfen würden, um einen Plan zur Reduzierung der Zahl benzinbetriebener Fahrzeuge in den Umweltzonen zu entwickeln. Laut Herrn Thanh wird die Stadt Optionen wie Preissenkungen, den Austausch alter Fahrzeuge, die Unterstützung des Austauschs alter Fahrzeuge und die Unterstützung von Krediten zum Kauf neuer Fahrzeuge prüfen, damit die Menschen alte, umweltschädliche Motorräder grundsätzlich auf Elektrofahrzeuge umrüsten können. Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-chot-cam-han-che-nhieu-loai-phuong-tien-o-hoan-kiem-va-ba-dinh-20241212094948228.htm