Hanoi verbietet und beschränkt zahlreiche Fahrzeugtypen in Hoan Kiem und Ba Dinh

Für stark umweltbelastende Fahrzeuge mit Benzinantrieb ist die Einfahrt in Umweltzonen verboten oder wird mit entsprechenden Einschränkungen versehen.

Am Morgen des 12. Dezember verabschiedete der Volksrat von Hanoi mit der Zustimmung der Mehrheit der Delegierten die Resolution zu Vorschriften für die Einrichtung von Umweltzonen in der Stadt. Die Resolution tritt am 1. Januar 2025 in Kraft. Pilotprojekt in den Bezirken Hoan Kiem und Ba Dinh . Gemäß der Resolution zählen Niedrigemissionszonen zu den streng geschützten Gebieten und den emissionsbegrenzten Gebieten, die in der Hauptstadtplanung bis 2030 mit einer Vision bis 2050 ausgewiesen wurden. Gebiete mit häufigen Verkehrsstaus gehören nach vietnamesischen Standards der Stufe D bis F an. Darüber hinaus umfassen die Kriterien für die Bestimmung von Umweltzonen auch die durchschnittliche jährliche Luftqualität, die in mindestens einem der letzten Jahre ermittelt wurde und die nationalen technischen Standards für Luftqualität für Schlüsselparameter wie SO2, NO2 und Gesamtschwebstaub TSP nicht erfüllte; PM10-Staub, PM2,5-Staub.

Delegierte des Volksrats von Hanoi drücken den Knopf, um die Resolution zu verabschieden (Foto: Mitwirkender).

Die Volkskomitees der Bezirke werden beauftragt, Projekte für Umweltzonen zu entwickeln, die den örtlichen Gegebenheiten und Kapazitäten gerecht werden. Gemäß der Verordnung dürfen Fahrzeuge, die keine Abgase ausstoßen, umweltfreundliche Kraftfahrzeuge, Kraftfahrzeuge, die saubere Energie bzw. grüne Energie verwenden und umweltfreundlich sind, vorrangige Fahrzeuge und Fahrzeuge mit einer Fahrerlaubnis einer zuständigen Behörde in Umweltzonen fahren. Hanoi verbietet schweren Diesel-Lkw den Betrieb in Umweltzonen. Darüber hinaus wird die Einfahrt in Umweltzonen für Autos, die die Emissionsnormen der Stufe 4 nicht erfüllen, sowie für Motorräder und Motorroller, die die Normen der Stufe 2 nicht erfüllen, zeitlich/punktweise oder gebietsweise beschränkt oder verboten. In der Entschließung heißt es außerdem, dass die Stadt die Erhebung von Gebühren und Abgaben für emissionsarme Kraftfahrzeuge vorschlägt, die in Umweltzonen verkehren. Gleichzeitig gibt es politische Maßnahmen, die Menschen, die in emissionsarmen Gebieten leben und arbeiten, sowie Organisationen und Unternehmen dabei unterstützen, von fossilbrennstoffbetriebenen Fahrzeugen auf saubere Energie und emissionsfreie Fahrzeuge umzusteigen. Was den Fahrplan für die Umsetzung von Niedrigemissionszonen betrifft, wird Hanoi von 2025 bis 2030 die Einrichtung von Niedrigemissionszonen in einem Gebiet in den Bezirken Hoan Kiem und Ba Dinh als Pilotprojekt durchführen. Kommunen zur Einrichtung von Umweltzonen ermutigen. Ab 2031 müssen Gebiete in Hanoi, die die vorgeschriebenen Kriterien erfüllen, Umweltzonen einrichten. Inhalt mit großer Wirkung Bei der Prüfung dieses Inhalts erklärte das Städtebaukomitee des Volksrats von Hanoi zuvor, dass es sich um einen umfangreichen Inhalt mit komplexen beruflichen und fachspezifischen Faktoren handele und dieser große Auswirkungen auf die sozioökonomische Entwicklung, Unternehmen, Organisationen und Menschen habe. Die Agentur empfiehlt eine sorgfältige, umfassende und zielgerichtete Abwägung und Bewertung.

Die Einfahrt in Umweltzonen wird für umweltschädliche Fahrzeuge verboten oder eingeschränkt (Foto: Manh Quan).

Das Volkskomitee von Hanoi teilte mit, dass es das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt beauftragt habe, den Vorsitz zu übernehmen und die Ausarbeitung der Resolution mit dem Ministerium für Verkehr, Planung und Architektur sowie dem Justizministerium abzustimmen. Darüber hinaus hat Hanoi Fachseminare organisiert, um die Meinung von Experten und Wissenschaftlern aus den Bereichen Verkehr, Umwelt und Volkskomitees der Bezirke und Städte einzuholen. Gleichzeitig veröffentlichte Hanoi den Resolutionsentwurf auf dem elektronischen Informationsportal der Stadt, um umfassende Meinungen und Vorschläge aus der Bevölkerung zu sammeln. Auch der Parteivorstand des städtischen Volkskomitees stimmte dieser Politik als Inhalt des Resolutionsentwurfs zu. Im August gab es in Hanoi mehr als 8 Millionen Straßenfahrzeuge, darunter über 1,1 Millionen Autos und über 6,9 Millionen Motorräder. Der Leiter des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt in Hanoi sagte, dass 72,58 % der Motorräder seit mehr als 10 Jahren im Einsatz seien. Wenn alte Fahrzeuge nicht entsprechend den Empfehlungen des Herstellers gewartet würden, steige dadurch die Menge der giftigen Emissionen in die Luft.

Die Menschen werden dabei unterstützt, alte, umweltschädliche Motorräder umzurüsten . Bezüglich der Umweltzonen sagte der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, dass die Behörden, nachdem der Volksrat der Stadt eine entsprechende Resolution verabschiedet hat, den Plan mit den Fahrzeugherstellern prüfen werden, um einen Plan zu erarbeiten, wie benzinbetriebene Fahrzeuge in Umweltzonen verbannt werden können. Laut Herrn Thanh wird die Stadt Optionen wie Preissenkungen, den Austausch alter Fahrzeuge, die Unterstützung des Austauschs alter Fahrzeuge und die Unterstützung von Krediten zum Kauf neuer Fahrzeuge prüfen, sodass die Menschen alte, umweltschädliche Motorräder grundsätzlich in Elektrofahrzeuge umrüsten können. Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-chot-cam-han-che-nhieu-loai-phuong-tien-o-hoan-kiem-va-ba-dinh-20241212094948228.htm