Absenkung des Fundaments der Phuoc Binh-Mine, um Boden für die Bien Hoa-Schnellstraße zu gewinnen

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte die Gemeinden auf, rasch Maßnahmen zu ergreifen, um bald über Land für die Autobahn Bien Hoa – Vung Tau zu verfügen.

Am Morgen des 13. Februar führten der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha und eine Arbeitsdelegation der Regierung sowie von Ministerien und Zweigstellen eine Inspektion vor Ort an der Kreuzung des Projekts Bien Hoa – Vung Tau Expressway, Komponente 2, und der Straße T1 durch, die den Flughafen Long Thanh verbindet.

Stellvertretender Premierminister inspiziert Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau auf Baumaterialienproblematik.

Hier hörte sich die Delegation den Bericht des Investors und des Bauunternehmers über Schwierigkeiten und Probleme mit den Baumaterialien auf der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau an.

In seinem Bericht an die Arbeitsdelegation erklärte Herr Pham Van Minh, Direktor des Projektmanagementausschusses 85 ( Verkehrsministerium ), dass die Fertigstellung der Komponente 2 des Schnellstraßenprojekts Bien Hoa – Vung Tau bislang lediglich 26 % erreicht habe.

Die größte Schwierigkeit auf der Strecke liege nach wie vor in der Versorgung mit Füllboden, so Minh, da noch immer 3 Millionen Kubikmeter fehlten. Die Bautrupps bemühen sich, dieses Grundstück bis Ende Mai fertigzustellen, aber es gibt kein Grundstück.

Der aktuelle Füllbodenmangel im Teilprojekt 2 beträgt über 3 Millionen m3.

„Derzeit konzentriert man sich auf die Aufschüttung von 30.000 Kubikmetern Erde pro Tag, um das Fundament nach der Trockenzeit fertigzustellen. Tatsächlich wurden bisher nur etwa 1,3 Millionen Kubikmeter Erde aufgefüllt. Wenn wir das Problem nicht weiter lösen, wird uns bei der derzeitigen Aufschüttungsgeschwindigkeit in den nächsten 30 Tagen der Boden ausgehen“, so Herr Minh.

Laut Herrn Minh hat der Projektvorstand der Provinz Dong Nai vorgeschlagen, die Absenkung des Phuoc Binh-Hügels zu genehmigen, um die für das Projekt erforderlichen Bergbaureserven zu erhöhen.

„Wenn das Bodenniveau abgesenkt wird, wird es genügend Fördermenge geben, um das Projekt zu unterstützen. Darüber hinaus hat die Einheit auch die Long Giao-Mine im Bezirk Cam My gefunden und ist dabei, eine Fördergenehmigung für das Projekt einzureichen“, fügte Herr Minh hinzu.

Der Vertreter des Bauunternehmers Truong Son berichtete dem stellvertretenden Premierminister Tran Hong Ha über Schwierigkeiten im Bauprozess des Projekts.

Ein Vertreter der Central Construction Group Corporation sagte, dass es sich bei dem Minengebiet von Phuoc Binh laut Untersuchungen um einen Hügel handele und dieser auf die allgemeine Höhe des Gebiets von 25 abgesenkt werden könne, ohne die umliegende Gegend zu beeinträchtigen und ausreichend, um den Landbedarf für das Projekt zu decken.

Ein Vertreter der Truong Son Construction Corporation sagte, dass es in Dong Nai derzeit neben den aufgefüllten Grundstücken auch eine Reihe von Standorten mit unbearbeitetem Boden direkt im Brückenbaugebiet gebe.

Gemäß dem Plan müssen alle Brücken auf der Strecke bis September fertiggestellt sein, daher hoffen wir, dass die Gemeinde das Land bald räumen wird.

In Bezug auf diesen Inhalt sagte Herr Vo Tan Duc, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai, dass die Provinz und die zuständigen Stellen vor Kurzem daran gearbeitet hätten, die Deponierung des Geländes für das Projekt zu regeln.

Laut Herrn Duc gibt es in Dong Nai viele Minen, in denen die Verfahren umgestellt werden, und daher werden auch dort Anstrengungen unternommen, um die Projekte bald bedienen zu können.

„Grundsätzlich hat sich die Gemeinde darauf geeinigt, den Hügel in Phuoc Binh abzusenken und die Long-Giao-Mine in Betracht zu ziehen. Die Provinzregierung hat das Büro nun beauftragt, das Problem schnell zu lösen, um den Bau zu unterstützen“, sagte Herr Duc.

Der Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau wird während der Trockenzeit beschleunigt.

Nachdem er sich die Berichte der Einheiten angehört hatte, forderte der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha, man solle eine Absenkung des Minenniveaus in Erwägung ziehen, allerdings nicht ins Negative, also ohne die Entstehung von Vertiefungen, bis auf das allgemeine Bodenniveau, damit es sowohl schön sei als auch für die allgemeine Planung des Gebiets geeignet sei.

Die Kommunen sollten versuchen, die Verfahren zügig abzuwickeln, um die Projekte rasch zu unterstützen. Der Projektmanagementausschuss 85 muss detailliert, konkret und über den Materialbedarf berichten. Versuchen Sie, die Brückenbaustelle und die technische Infrastruktur im Februar zu verlegen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen“, forderte der stellvertretende Ministerpräsident.

Die Delegation überreichte den Arbeitern, die die Schnellstraße und die Straße T1 bauten, Geschenke.

Während des Inspektionsbesuchs überreichten der stellvertretende Premierminister und seine Delegation auch Geschenke an Ingenieure und Arbeiter, die die Straße T1 bauen, die den Flughafen Long Thanh mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau verbindet.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-cot-nen-mo-phuoc-binh-lay-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250213105358719.htm