Paket Nr. 2, Lao Cai – Vinh Yen 500-kV-Übertragungsleitungsprojekt, hat das Betonieren des ersten Fundamentpfeilers abgeschlossen

Verwenden Sie einen Bagger, um Beton vom LKW zur Baustelle zu transportieren.

Unter der sengenden Sonne kämpfte das Team aus Ingenieuren und Arbeitern gegen die Zeit, um die letzten Betonchargen fertig zu gießen.

Im Vergleich zu anderen Stützenstandorten entlang der Strecke ist die Anfahrt zu diesem Stützenstandort relativ bequem und Frischbeton-LKW können die Baustelle erreichen. Allerdings müssen die Arbeiter noch einen zusätzlichen Schritt unternehmen, um den Beton mit der Baggerschaufel vom Tankwagen zum Fundamentstandort zu transportieren. Um diese Fundamentposition fertigzustellen, wurden ^{130 m3} Beton benötigt.

Für den Fundamentstandort des VT90 sind bis zu ^{130 m3} Beton erforderlich.

Das Bauteam Nr. 12 der Electrical Construction Company Limited 4 wurde mit den Bauarbeiten von Standort VT90 bis VT93 beauftragt, hauptsächlich auf schwer zugänglichen Berggipfeln. Um den Gesamtfortschritt des Projekts sicherzustellen, brachte die Einheit unmittelbar nach der Zuweisung der Baustelle umgehend Maschinen und Fahrzeuge zur Baustelle.

Neben der VT90-Stützenposition werden auch andere Stützenpositionen beschleunigt, um die öffentliche Zufahrtsstraße zu ebnen, Fundamentgruben auszuheben, das Grundeisen zusammenzusetzen und das Betonieren vorzubereiten.

Der Leiter des Bid Management Boards kontrolliert den Fortschritt auf der Baustelle.

Herr Do Viet Cuong, Leiter des Bauteams, teilte mit, dass die Säulenfundamentposition VT90 im Vergleich zu den Positionen, die er zuvor bei ähnlichen Projekten übernommen hatte, die schnellste gewesen sei, die fertiggestellt wurde. Noch nie war der Baugeist des Teams aus Ingenieuren und Arbeitern so enthusiastisch wie heute. „Vom Zeitpunkt, als wir die Position des Säulenfundaments erhielten, bis zur Fertigstellung vergingen nur zwei Wochen, die Hälfte der normalen Zeit, was für unser Team wirklich ein Rekord ist“, sagte Herr Cuong.

Laut dem Vertreter von Electrical Construction One Member Co., Ltd. 4 – der für den Bau von Paket Nr. 2 zuständigen Einheit – hat die Einheit derzeit die Fundamente für 19/47 Säulenfundamentstandorte gegraben. Neben der Platzierung des Fundaments für die VT90-Säule gaben die Bauteams auch bekannt, dass viele weitere Säulenstandorte in den kommenden Tagen zum Betonieren bereit sind.

Die vorzeitige Fertigstellung des Betoniervorgangs für die erste Säule bestätigt die Entschlossenheit des Bauunternehmers.

Mit dem Bau von Paket Nr. 2 wurde mehr als einen Monat später begonnen als mit den anderen Paketen des Projekts entlang der gesamten Strecke. Durch die synchrone und drastische Umsetzung der Bauarbeiten hat dieses Paket jedoch allmählich den Fortschritt der anderen Pakete eingeholt.

Einer der Faktoren, die zur Beschleunigung des Fortschritts beitragen, besteht darin, dass sich das Package Management Board proaktiv mit den lokalen Behörden abgestimmt hat, um in der Bevölkerung einen Konsens zu propagieren und zu mobilisieren, damit bald ein Entschädigungsplan für Land und Ernten zur Eröffnung öffentlicher Straßen vereinbart werden kann.

Aus diesem Grund konnten sich die Bauteams unmittelbar nach der Übergabe des Standorts für das Säulenfundament schnell an den Standort begeben, um dort kontinuierlich mit den Bauarbeiten zu beginnen, von der Öffnung der Zufahrtsstraße über die Einebnung des Bodens bis hin zum Ausheben der Fundamentgrube.

Herr Vu Duc Tho, stellvertretender Leiter von Paket 2, Power Construction One Member Co., Ltd. 4, sagte: „Die vorzeitige Fertigstellung des Betonierens des ersten Fundaments bestärkt uns in der Annahme, dass Paket 2 den Gesamtfortschritt des gesamten Projekts sicherstellen wird.“

Quelle: https://baolaocai.vn/goi-thau-so-2-du-an-duong-day-500kv-lao-cai-vinh-yen-hoan-thanh-do-be-tong-cot-mong-dau-tien-post400403.html