Beseitigung von Hindernissen und dringender Bau eines fast 6.000 Milliarden VND teuren Straßenbauprojekts in Nam Dinh

Báo Giao thôngBáo Giao thông03/09/2024

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Immer noch mit dem Land verbunden

Anfang September 2024 waren Reporter der Zeitung Giao Thong auf der Baustelle der neuen Straße Nam Dinh – Lac Quan – Küstenstraße in der Provinz Nam Dinh (in der Gemeinde Xuan Ninh, Bezirk Xuan Truong) anwesend und dokumentierten die geschäftige und dringliche Bauatmosphäre der Bauunternehmer an jedem einzelnen Punkt.

Gỡ vướng, khẩn trương thi công dự án đường bộ gần 6.000 tỷ đồng ở Nam Định- Ảnh 1.

Der Auftragnehmer Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company errichtet Block K0 (Pfeiler T7) der Lac Quan-Brücke.

Beim Segmentpaket Km15+740 – Km19+00 konzentriert sich der Auftragnehmer auf das Auffüllen von Sand, das Be- und Entladen des normalen Straßenbetts, den Einbau von Abraumhalden und die Sortierung von Schotter. Gleichzeitig werden auch Beleuchtungsanlagen und Bordsteine ​​installiert.

Im Bauprojekt für die Lac Quan-Brücke sind zahlreiche Maschinen und Geräte konzentriert. Während Block K0 (Pfeiler T7) gebaut wird, werden in Block K0 von Pfeiler T6 die Gerüste vorbereitet, bei Pfeiler T7 werden Gießwagen installiert … Bei heißem Wetter sind Hunderte von technischen Mitarbeitern und Arbeitern aufmerksam und eilig damit beschäftigt, die Projektelemente fertigzustellen.

Clip: Der Bauunternehmer Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company walzt die Deckschicht für das neue Straßenprojekt Nam Dinh – Lac Quan, die Küstenstraße in der Provinz Nam Dinh.

In einem Gespräch mit dem Zeitungsreporter Giao Thong, Herrn Nguyen Manh Linh, sagte Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company, dass bis jetzt etwa 65 % der Arbeiten in Phase 2 abgeschlossen seien.

„Trotz des extrem heißen Wetters dieser Tage versuchen alle technischen Mitarbeiter und mehr als 200 Arbeiter in Tag- und Nachtschichten, den festgelegten Zeitplan einzuhalten. Wir sind bestrebt, den Fortschritt des gesamten Projekts gemäß dem Plan sicherzustellen, die Strecke im zweiten Quartal 2025 zu eröffnen“, sagte Herr Linh.

Gỡ vướng, khẩn trương thi công dự án đường bộ gần 6.000 tỷ đồng ở Nam Định- Ảnh 2.

Auftragnehmer baut den Damm der Zufahrtsstraße zur Lac Quan-Brücke.

Laut dem Projektinvestor, dem Bauinvestitionsprojektmanagementgremium (PMU) der Provinz Nam Dinh, wird gemäß dem vom Volkskomitee der Provinz genehmigten Plan garantiert, dass die gesamte Strecke bis zum 31. Dezember 2024 geräumt und vor dem 30. Juni 2025 fertiggestellt sein wird.

Bislang gibt es im Rahmen des Projekts jedoch noch einige Probleme mit der Räumung des Baugeländes für Wohngebiete und öffentliche Bauarbeiten.

Insbesondere im Bezirk Truc Ninh gibt es immer noch 12 Niederspannungsmasten an der Hauptleitung. Bezirk Xuan Truong, das Wohngebiet der Hauptroute beträgt 20 m (gehört 3 Haushalten), das Wohngebiet der Nebenroute beträgt 220 m (darunter 15 Haushalte); Das öffentliche Bauvorhaben verfügt noch über sechs Mittelspannungsmasten (35 kV) und zehn Niederspannungsmasten (22 kV).

Der GPMB-Rat hat die Errichtung von Masten abgeschlossen und verlegt Rohre über die Straße. Der Rest beschäftigt sich mit der Verlegung der Stromleitungen.

Das gesamte Projekt erreichte über 50 % des Auftragswertes.

Herr Dinh Van Phuong, Direktor des Bauinvestitionsprojektmanagementausschusses der Provinz Nam Dinh, sagte, dass das Projekt zum Bau der neuen Küstenstraße Nam Dinh – Lac Quan eine Gesamtlänge von etwa 24,7 km hat und durch 18 Gemeinden und Städte in fünf Bezirken führt: Nam Truc, Truc Ninh, Xuan Truong, Hai Hau und Giao Thuy, mit einer Gesamtinvestition von 5.995 Milliarden VND.

Der Ausgangspunkt des Projekts steht im Zusammenhang mit dem Projekt zum Bau der südlichen Achsstraße der Stadt Nam Dinh (Gemeinde Nam Cuong, Bezirk Nam Truc). Der Endpunkt (Km 24+662) verbindet sich mit der Kreuzung der Küstenstraße mit der Nationalstraße 37B.

Gỡ vướng, khẩn trương thi công dự án đường bộ gần 6.000 tỷ đồng ở Nam Định- Ảnh 3.

Der Auftragnehmer Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company walzt die Deckschicht von Kilometer 17+850 bis Kilometer 18+350 auf der linken Seite.

Das Projekt hat den Umfang einer Ebene Straße der Stufe I, eine Planungsgeschwindigkeit von 100 km/h, eine 8-spurige Straßenoberfläche und eine erstklassige A1-Straßenoberflächenstruktur. Der Bau des Projekts beginnt im Dezember 2022 und soll im zweiten Quartal 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein.

Die Brücken- und Durchlassabschnitte der Strecke werden in Anlehnung an die alten Brücken- und Durchlassbauwerke der Strecke maßstäblich auf das Straßenniveau abgestimmt. Behalten Sie die alte Brücke und bauen Sie auf der rechten Seite der alten Brücke eine neue Einheit mit der Breite B = 17,0 m.

Laut Herrn Phuong haben bisher alle drei Ausschreibungspakete des Projekts den Fortschritt gemäß dem unterzeichneten Vertrag sichergestellt. Der Gesamtwert des Projektumsetzungsvolumens beträgt ca. 50 % des Vertragswertes. Der Investor und die Auftragnehmer bemühen sich, alle Schwierigkeiten und Hindernisse zu überwinden und den Zeitplan einzuhalten, damit das Projekt rechtzeitig fertiggestellt werden kann.

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Auftragnehmer baut die Straße zur Lac Quan-Brücke.

„Die neue Küstenstraße Nam Dinh – Lac Quan ist eine strategische Route, die das Zentrum der Stadt Nam Dinh mit den südlichen und südöstlichen Bezirken der Provinz verbindet. Sie ist eine radiale Achse, die die Umgehungsstraßen I, II und III der Stadt Nam Dinh verbindet. Sie ersetzt die derzeitige Nationalstraße 21 und schafft Impulse für die lokale sozioökonomische Entwicklung“, informierte Herr Phuong.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt dazu beitragen, das Straßenverkehrsnetz zu vervollständigen, das Verkehrssystem der Provinz zu modernisieren, eine bequeme Anbindung an das regionale und nationale Verkehrssystem zu gewährleisten und die Belastung der derzeit sehr schmalen Nationalstraße 21 zu verringern.

Das Projekt wird auch die Transportzeit für Güter und Passagiere aus den südlichen Bezirken der Provinz ins Zentrum der Stadt Nam Dinh, in die Hauptstadt Hanoi und in die Provinzen und Städte im Delta des Roten Flusses verkürzen.

Gleichzeitig eröffnet das Projekt auch Entwicklungsraum für die südlichen Bezirke, schafft günstige Bedingungen für die Anziehung von Investitionen und fördert die sozioökonomische Entwicklung der vom Projekt durchquerten Ortschaften und der Provinz Nam Dinh.


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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-khan-truong-thi-cong-du-an-duong-bo-gan-6000-ty-dong-o-nam-dinh-192240902092204389.htm

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